自理想L9正规发表以来，新款汽车不但具有很高的热度，同一时间“500万以内无对手”的言论也引起了必定争议，那末今日趁着首批理想L9实车到店，咱们带大伙抢先体会一番新款汽车到底实力如何？是大型真香现场仍是徒有其表，今日为您揭晓。

起首，到店的第一感受便是人多，终归新款汽车要45.98万起，其实不是一种廉价的价值，能有那么大的关心度有点出乎预料。经过实质理解，此中有些客户是早已下定，闻讯新款汽车到店后，第一时间赶来找车。笔者也是费了好大功夫才终归等到人相对不多时，为大伙带来实质的静态体会。

在全车外貌方面，实车的体量要比照片中大好多，与理想ONE放在一同，能显著感触到理想L9比理想ONE大一号，终归车长曾经来到5218毫米。要晓得最新一代的长轴路虎揽胜车长只是5252毫米，理想L9只比新型长轴揽胜短了3cm多，妥妥的全大小SUV，但两者的价值却差了好几倍。

在前脸部分，假如从照片中看去会稍显木讷，但见到实车后会发觉其贯通式的LED日间驾车灯为悬浮式料理，具有较强的档次感，同一时间一整条弧面的构造也有种“飞碟”的感受，增添了未来感和科技感。在前包围的下面为主动式进气格栅，与理想ONE比较，其面积小了好多，全个车前看起来更有电动车的感受。

来到车身侧方今后，全体的线条较为简练，门把手采纳伸缩式的料理，开启车门的形式与咱们惯例车型相似，不会碰到某些隐藏式门把手首次上车不会开门的尴尬，同一时间四个车门外加后尾门都采纳电吸门的方式，轻轻一关即可。

另外，轮毂采纳21英寸，搭配米其林PS4静音车胎，而四轮的悬架体系也全为空气悬架；尽管临时也不能试驾体会，但经过硬件水准推断，理想L9应当具有可以的驾驭体会。得益于空气悬架，车身高低以及避震器阻尼都可调节，在静态状况下，车身可行区别向上、往下调节4cm，为老人和儿童提供便利上车下车的体会；而动态状况下，可行向上调节4cm，往下调节2cm。

来到车尾，其设置作风与前脸相呼应，贯通式的尾灯较为简练，而当中发蓝色的小灯带，在机动车处于协助驾驭形式时即可点亮，以此对路上的其它交通参加者发展提示，但前提是其它人得晓得此灯的效用才行，否则还认为是汽车主人改了颜色呢。据事业人士显露，在未来，协助驾驭提醒灯也许被写进相干法律法则，在这方面，理想L9有必定的前瞻性。

来到汽车内部今后，全体作风以简练为主，两块15.7英寸的OLED显现屏幕十分显眼，在两块骁龙8155芯片的加持下，其反映速度、清楚度等都有较没有问题体现，实质的操作形式也与现金理想ONE的车机类似，只只是屏幕大小很大后，统一屏幕的显现内容更为丰富。

理想L9在主驾驭的前方撤消了惯例车型的仪表盘设置，取而代之的是一块显现消息较为丰富的HUD抬起头显现体系，同一时间显现的地域也相比大，实质体会下去要比照片中清楚好多。方向盘上则保存了一种小的可行触控的屏幕，它能够显现少许根本的驾车消息。因而，这两方面搭配起来，笔者以为要比惯例的仪表盘更好用，除了仪表台前方视野更开阔，实用性方面还不减。

在椅子部分，整车椅子与人身体的接近面都采纳纳帕真皮，且采纳打孔料理。前排椅子除了扶持电动调节外，还扶持加热、空气流通、按摩功效。在当下相比炎热的天气中，笔者实质体会空气流通、按摩的成果都也不错。另外，该椅子乘坐感触也较为柔软，官方宣称该椅子的海绵要比理想ONE厚2cm左右；同一时间，椅子对身体的承托相比到位。

第二椅子为分体式设置，其材质和功效与前排维持绝对，而副驾驭后面的“boss座”则单独提供电动腿托以及小桌板功效。

后面一排配置方面，相比迷惑人的便是上方的娱乐屏幕，它扶持手势操控以及语言声音操控。除了可行实现最根本的听歌、看视频等功效外，还可行接连Switch或PS5打游戏，外加汽车内部可行提供第一大功率1100W的交流电输出，是以拉动这点用电设施十足无难题。

虽说这点功效在某些友人看来可能会有些鸡肋，但有了这点功效后切实能提供更多的可能性，比如在野外露营时，能够带来不一样的用车感触。

此外，在第二排椅子前方当中的位子，除了能对空调、椅子空气流通加热发展调节外，在下面另有单独的冰箱操控地域，冰箱采纳抽拉的开启形式，运用起来较为方便，且大小较大，目测可行放六个以上的准则大小易拉罐。

此冰箱与惯例汽油车上的不同之处在于它既可行制冷也可行制热，且冷热可行多级调节。当人离驾车辆后，依然可行应用增程式车子大电池的优势接着让冰箱事业，实用性更强。

在第三排椅子方面，源于理想L9为全大小SUV，是以当第二排椅子放在可行接纳的位子时，第三排椅子的体积体现也也不错，且坐垫高度不低，即便长途乘坐还不会感受难受。另外，椅子靠背可行电动调节，同一时间椅子带有加热功效，外加第三排也带有充电口和杯架，可行说这是真实具有乘坐性的第三排。

得益于车长和轴距的优势，在第三排椅子开启的概况下，后备厢仍具有必定的储物体积。假如须要更多的拓展体积，第三排椅子扶持一键电动放倒。

第三排椅子放倒后，尽管有必定小小的方位，但考量到为了照顾舒适性把第三排椅子做得相对较厚，是以非是十足纯平的料理也能了解，对实质运用来讲没很大作用。另外，后备厢内部也带有一键后桥起落功效，后桥最多可行下降5cm，后备厢搭载行李或重物时也愈加轻松。

最终来看一下能源方面，理想L9标配首尾双电机智能四驱体系，第一大总功率330千瓦，峰值总扭矩620牛·米，0-100千米/时提速时间为5.3秒。在增程器部分也交换装扮了1.5T四缸机，搭配44.5千瓦时的三元锂电池组，在CLTC准则下纯电续航路程为215千米，WLTC准则下纯电续航路程为180千米。概括续航方面，CLTC总续航路程为1315千米，WLTC总续航路程为1100千米。

同一时间，理想L9还具有3.5千瓦的对外放电功效，汽车内部车外具备双供电体系，在露营或许户外用电时，可行实现绝许多数概况下的用电自由。

静态体会下去，理想L9尽管不至于500万之下没有敌手，但在同价位区间却有着较高的性价比。其车身大小可行媲美一二百万等级的全大小SUV，而汽车内部配置的丰富度还不输他们，可行说理想L9是十分懂国人的SUV。

从体会店里的火爆水平可行瞧出，即便理想车子伴有争议，但刨除对理想品牌的主观喜好，从理想L9的产物力方位出发，理想L9的确有实力赢得好多客户的关心。至于实质驾驭体会以及全车耐久性方面，日前也不能得出结论，只是也十分期待日后能试驾到理想L9，届时将为大伙带来更具体的报导。关于理想L9，您有甚么观点呢？欢迎点评区留言叮嘱咱们吧。