盖世车子讯 据外媒报导，奥迪技艺进行负责人Oliver Hoffmann显示，车子销售商日前的储存困境可能要到明年才会缓和，尽管俄乌形势导致的线束短缺曾经缓和，可是该品牌仍在努力保证有充足的芯片来保持工厂的运行。

Oliver Hoffmann在对于将要公布的纯电动和内燃机车型的新闻发表会上谈论了制造方面的挑战。源于供给短缺障碍了奥迪德国和墨西哥工厂的制造，在往日一年的多数时间里，奥迪美国销售商一直在勉强保持新款汽车出售，该品牌第一季度的美国销售数量下调了35%，为35,505辆。audiusa.com网络的车子储存跟进数据显现，上周奥迪美国销售商唯有不到1.6万辆新款汽车储存。

然则，Hoffmann 显示，本年春天导致该品牌制造放慢的线束短缺难题已根本解决。另外，他还显露了奥迪的少许产物规划细节，该企业当前正好向纯电动阵容过渡。奥迪计划，在2025年此前公布20款新电动和内燃机能源车型，在2023至2027年间，该企业还将公布20款新电动车型。

相片来自：奥迪

作为大众团体的一部分，奥迪也正好将其产物线过渡到一种模块化平台上，该平台是奥迪与兄弟品牌保时捷合作开发的。Hoffmann显露，该企业曾经依据能源体系对平台发展了分类，未来数量越来越少的内燃机车将共享一种名为PPC的通用平台，而电动车则将过渡到PPE纯电平台。

PPC平台将替换现存的MLB平台，奥迪的A4到A8小汽车、Q5到Q8跨界车运用的皆是MLB平台。奥迪首款鉴于PPE平台的电动车估计将来会是新型的Q6跨界车，这车将于2024年在美国到市场。Hoffmann显示，两个新平台将共享少许一同的组件，包括消息娱乐体系。

Hoffmann还显露，奥迪将接着探寻公布一款三排座跨界车型。假如该名目可以成型的话，新款汽车型的定位将在当前的Q7之上。他还显示，如预期的那样，奥迪计划在欧洲一步步淘汰其两款最小的车型，即Q2跨界车和A1小汽车。