相片来自：联创车子电子

在竞争剧烈的国家内部调转方向市场，联创调转方向好几年来一直显得颇为低调。近两年来，联创车子电子局限企业抓住市场机缘迅速转行，走上了外延式进行的公路。作为主打产物之一的EPS操控器，其年销售数量从三年前的五十余万快速增添，到本年估计突破一百五十万，成为名副本来的自助品牌领军者，牢牢占据细分市场的领头位置。迅速进行的背后，源自联创调转方向以十年如一的自助初心所塑造的坚实技艺底座，以及一马当先、不停向上的攀登决心。

咬定青山，牢固技艺底座

十五年前，面临外资厂商开出的天价开发费，联创调转方向以“咱命由咱不由天”的勇气，毅然打开了自助研发EPS操控体系的公路。要突破，就先突破焦点体系，聚集EPS最要害的操控器和软件开发,拒绝“卡脖子”难题。这不但开创了国家内部自助开发EPS操控体系的先河，也让联创调转方向从此“咬定青山不放松”，成为在这一范畴坚持时间第一长的自助品牌公司，实现了一种又一种的产业突破：

2012年，首款没有刷EPS操控器首先投产；

2014年，有刷EPS操控器量产，累积销售数量已超越两百万件；

2016年，满足功效平安ASIL D请求的没有刷操控器发动研发，并于2018年优先量产；

2018年，满足L3级智能驾驭请求的冗余EPS操控器发动研发，并于2020年首先投入利用……

装载联创调转方向的上汽首款量产电动车-荣威E50（2012年）

十余年EPS操控器的量产积累，带来了超越400万件的热销销售数量；持续迭代开发的五代调转方向产物，造成了有刷和没有刷ECU、模块化PPK能源单元等系列化量产技艺，这一切都充分声明了联创调转方向自助研发之路的成功，也成为联创调转方向实现创新转行、突破进行的底气所在。

联创车子电子调转方向创新进行之路

向远而行，迈向进行新高度

惯例底盘时期的辉煌已隶属往日。当前，智能底盘的概念迅速兴盛，各路资本蜂拥而入，各样新势力不停入局。如何在一片EPS“红海”中突围，迅速拓宽进行公路，实现“由内向外”的突破与转行，是对联创调转方向的一次全角度考验。为这，联创调转方向团队抓住车子“电动化”和“智能化”的历史性机缘，牢牢把握焦点竞争力，明道优术，一步步迈向进行的新高度。

1） 取势 – 顺应趋向，抓住历史进行机缘

在国家内部全车自助品牌持续发力、市场所位攀升的当下，国家内部调转方向自助品牌却一直在市场范围及盈利能力等方面远不及外资品牌。这不但落后于全车自助品牌的进行速度，也与国度制订的“突破智能网联车子要害零部件及体系开发”的策略规划不符。此中的要害原因，在于国家内部调转方向的电控技艺根基仍较为薄弱，难以满足EPS日渐严刻的平安请求。联创调转方向通过十余年的传承与进行，电控技艺根基扎实，量产经历丰富。“善战者，求之于势”，联创调转方向团队审时度势，抓住市场和产业的要求，踊跃开放自有的焦点电控技艺，共建自助技艺生态。一同的指标，绝对的相信，让联创调转方向在短短一年的时间内，与多家业内和业外的头部消费者完成策略合作合同。“一种人可能走得快,一群能人能走得远”，联创调转方向正以自信、开放的姿态，顺应时势，强强结合，共谋进行。

2） 明道 – 奋力创新，构建焦点技艺“护城河”

焦点技艺，是扶持公司突破进行的最强“护城河”。如何推陈出新，不停提升产物力以满足市场要求，是联创调转方向一直在思考的难题。在“软件定义车子”的背景下，硬件趋于准则化和模块化已成为产业共识。联创调转方向在EPS硬件、软件、电机和操控算法等方面均有老练的技艺根基，公布模块化的电控产物当然水到渠成。团队发挥本身技艺优势，短时间内就研发出了具备较强竞争力的PPK模块化产物，在热功能、EMC和功效平安等方面均优于对标产物，成为开拓市场的一枚要紧利器，先后突破乘用车和营运车的市场范畴。与此同一时间，团队打破固有思维，将产物概念进一步拓宽至新兴范畴，拉伸开发出适用于没有人物流车等智慧搬动平台的调转方向执行体系。焦点技艺，作为塑造拳头产物的要紧基石，成为联创调转方向走势业外消费者、角逐新赛道的要紧敲门砖。

联创车子电子智能调转方向模块化产物

讲到创新，不得不提到时下盛行的没有人驾驭出租车—Robotaxi。日前正好上海、苏州等地运营的享道Robotaxi，其焦点部件之一就有联创自助研发的冗余调转方向体系iEPS。作为国家内部首个投入实质商用的自助品牌冗余EPS产物，这套体系能够满足L3以上智能驾驭的请求，一朝显露调转方向体系电子故障，备份体系会以毫秒级的响应速度，保持机动车寻常的调转方向功效，确保驾驭平安。联创调转方向，再一次展现了创新的强盛实力。

联创车子电子iEPS领跑Robotaxi

3） 优术 – 以快制胜，超过消费者希望

超市如战场，兵贵神速。车子技艺的迅速进行，推进公司不停加速技艺的迭代开发，做到量产一代、研发一代、储备一代。鉴于此，联创调转方向早在2020年就公布了面向L4级智能驾驭的线控调转方向技艺，在国家内部自助品牌首先公布展现了没有方向盘的线控调转方向样车方案。良没有问题功能、创新的方案得到了消费者的绝对认可。当前，滑板底盘、线控底盘等正好成为市场炙手可热的概念。正是鉴于联创所展现的线控调转方向创新技艺，多家国家内部和海外的滑板底盘新势力企业走上门来，洽谈合作机会。消费者的认可和相信，为联创调转方向的产物力和创新力再次加码。

联创车子电子线控调转方向体系

消费者为先，以快制胜，已转化为联创调转方向团队的全体意识 - 为了迅速调校出消费者称心的触感，功效开发与标定团队冒着高温延续作战、加班加点，短短几天内就交付标定的结果。为了尽快了解外资消费者的技艺请求，研发团队不分节假日，日夜探讨外文技艺规范，一连几天深入交流……这一系列迅速协同的团队运作形式，不但提高了消费者的称心度，也坚定了消费者合作的信心。

人心齐，泰山移

在总结联创调转方向成功背后的密码时，联创调转方向团队负责人用了“三个一”来总结这支团队前赴后继的创业精神：

? 十年如一 - 以持续的奋斗热情，传承自助初心，坚持梦想

? 力出一孔 - 以专注的团结力量，突破技艺焦点，攻坚克难

? 一马当先 - 以主动的担当贡献，践行争先决心，成为No.1

心之所向，行之所至。回顾每一款新产物的发表、新名目的投产，全能见到联创调转方向人心往一处使、脚踏实地加油干的拼搏画面。平均年龄33岁、硕博学历超越65%、国外留学比重达20%，这一连串的数字突显了联创调转方向创新进行的接力棒，正好交给一群年青和富有朝气的新青年；联创调转方向浓厚的技艺积淀，正好传承给一支能人辈出、潜力庞大的多元化团队。正是这一群奋力拼搏的小伙伴们，以咬定青山不放松的坚定意志，肩负自助创新的使命，齐心协力，把联创调转方向的技艺优势转化为市场胜势，开拓了全家又全家新消费者、投产了一种又一种新产物。

正如一名联创调转方向人所说，“走在自助品牌不停崛起的公路上，咱们有幸见证并参加这一历史流程，深感使命之重要。”征途漫漫，惟有奋斗。作为国家内部自助创新智能底盘的先行者，联创调转方向将接着秉持“以资产报国为己任，以技艺创新为引领”的使命，不停深耕，持续突破，为智能底盘的进行注入新的生机和力量！