【全球车子网 新款汽车频道】6月29日下午，何小鹏在社交平台上推出新款汽车G9的全新进展，此中包括新款汽车大小、驾驭控制、底盘吊挂、能源电池及智能驾驭协助等消息。

　　之前咱们也针对过小鹏G9（询底价|查参配）现知的消息，包括架构、外貌等各个方面作了具体的解读，不熟悉小鹏G9的网友们无妨先敲击上方链接理解。本文将针对小鹏车子CEO何小鹏在社交平台上发表的消息一一解读。

　　获悉，小鹏G9将在8月发动预订，9月将正规迎接到市场，到市场后很快发动使用者交付。小鹏G9在设置之初就曾经依照华夏&欧盟全车双验证准则开发，除了首先装载X-EEA 3.0电子电气架构，同一时间它仍是国家内部首款鉴于800V碳化硅平台的量产车。

　　外貌方面，G9的形象依旧能令人第一眼认出是来源小鹏车子的作品，其标记性的X Robot face在其它小鹏车型上也能见到，只是设置师在G9身上，尽管应用了相同的设置逻辑，但做到了独树一帜的演绎和进化。车身大小方面，新款汽车的长宽高区别为4891/1937/1680（1670）毫米，轴距为2998毫米。

　　而小鹏G9第一大特点，便是新款汽车是鉴于X-EEA 3.0架构塑造的。依照小鹏官方的讲明，小鹏X-EEA 3.0电子电气架构将鉴于不同类别软件的运用差异，将全车软件以体系软件平台、根基软件平台、智能利用平台等分层定义，造成准则接口，供智能功效调用。使自动驾驭、智能语言声音、智能情景等功效获得更迅速的迭代。此中：

　　（1）体系软件平台：鉴于商业代码做部分定制开发，随全车根基软件平台冻结而冻结，可用于不同车型；

　　（2）根基软件平台：若干全车根基功效软件均造成准则效劳接口且在机动车量产前冻结，可用于不同车型；

　　（3）智能利用平台：如自动驾驭、智能语言声音车控车设、智能情景等功效，可实现迅速开发和迭代。

　　与此同一时间，X-EEA 3.0仍是国家内部首套以千兆以太网为主干的通信架构，扶持多通讯合同，以此实现以大批数据传输为根基的顶级协助驾驭、智能座舱、OTA等功效。平台化和智能架构是车企的焦点竞争力，尤其是后者，为新燃料车产物增添了新的产物属性。

　　能源底盘方面，小鹏G9与蔚来ES7一样，都导入了碳化硅（SiC）技艺。新技艺可行提高能量效能，减少车体重量，进一步提高电机NVH水准，而车身构造也愈加紧凑。估计G9的能源体现，将介乎于蔚来ES7和理想L9之中。据何小鹏显露，德国高级工程师团队调校的底盘让G9的控制顶级感可行媲美保时捷卡宴，同一时间零百提速达到3秒级。

　　能源之外，就看底盘构造和调校功力了。小鹏G9也会有空气悬架+CDC的版本，此中悬架是智能双腔空悬，这是日前百万级豪车才有的配置。但日前尚未确认是版本，仍是标配。新款汽车还能经过感知硬件、高精地图预判路面状况，从而合乎道理地调节吊挂，实现驾乘一体的智能化。

　　小鹏G9的续航版本方面，估计也会按传统公布不同版本续航的车型。有信息称，G9有望装载100kWh的电池包，参考80.9kWh的长续航版小鹏P7，NEDC续航曾经达到706千米，而何小鹏也在社交平台中证实，G9也将具有700km+的续航能力。

　　只是，小鹏G9的特点其实不在于续航，却是800V高压SiC充电平台。得益于小鹏全新的XPower 3.0充电平台，扶持670A充电电流，充电功率可达480kW。小鹏G9也将成为国家内部首款鉴于800V高压SiC平台的量产车。得益于如许超高功率，小鹏G9充电5分钟即可补能200km，12分钟可将电池从10%充到80%。

　　而在智能驾驭范畴方面，小鹏XPILOT一直是国家内部的领头羊，而小鹏G9将是小鹏首款装载XPILOT 4.0功效的量产车。它采纳中央超算+地域操控的高合一硬件架构，而何小鹏也在社交平台中证实了小鹏G9将采纳2颗OrinX，这也使新款汽车算力愈加聚集，以扶持更顶级的自动驾驭和更强盛的智能座舱等智能功效。

　　同一时间，小鹏G9将有若干操控器可同步刷新软件，将全车级OTA时间操控在30分钟以内。原理是域操控器均作内存分区，一种区用于进级，一种区用于机动车寻常运转，让小鹏G9可在行进进程中达成OTA进级。

　　小鹏G9内部装饰还未正规推出，但日前已有的谍照图来看，应当也有大刀阔斧的改良。主驾驭单唯一块液晶仪表，搭配中部贯通至副驾驭位的巨型双联屏，空调整出风口采纳隐藏式设置，新款汽车中央控制系统扶手下部采纳了镂空的储物格。依托X-EEA 3.0架构。何小鹏也提到G9将来会带来科技感充足的休息舱，这也让新款汽车神秘的内部装饰愈发使人期待。

　　最终何小鹏还提到了，小鹏G6将来会在后面一排椅子的个数上有着很有意思和实用的创新，估计将可实现7座车型变大4座。更多相干消息，咱们也将持续跟踪报导。假如您对小鹏G9另有甚么想买了解的，无妨留言提问，咱们也将逐一解答。（文：全球车子网 柯凯汶）

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