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　　近日，据国外媒体报导，宝马正与韩国电池供给商寻求合作，以实现全固态电池的制造。固态电池运用固态电解质，而非液态电解液，因而平安性更高。另外，固态电池能够运用锂金属作为电池阴极，而非石墨和硅，因而能够显著提高能量密度，触电能力将得到飞跃。

　　有信息人员称，宝马计划在德国构建固态电池试点制造线，很有可能建在其位于帕斯多夫的电池生产中心，宝马在该中心消费了1.7亿欧元。宝马有可能与三星SDI发展合作，上个月，三星副董事长Lee Jae-yong和三星SDI首席执行官Choi Yunho与宝马首席执行官Oliver Zipse发展了会面。之前，三星和宝马曾经在电池范畴合作了十好几年。三星SDI从昨年最初与车企共享其进行蓝图，并鼎力宣传固态电池技艺。

　　编辑看法：电池资料的进行遭遇阻碍，日前没有不是三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。因而，不论是宁德时期仍是比亚迪都将电池的进行聚集到了电池封装技艺上，寄期望经过改良封装技艺从而提高电池组的能量密度。假如全固态电池技艺获得突破，能源电池产业将得到颠覆性突破。

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