近日，小鹏车子创始人何小鹏在一档采访节目中称：“相比坚定反对车内有好多个屏幕。屏幕多的根基是车内有好多人，但一辆车内多少时间有多少私人须要乘上一种比重系数，每私人用不同的屏幕，这在投入产出比上没很大价格。”

　　何小鹏以为，屏幕的多跟少，是依据汽车内部人士要求来看的，人多的概况下，屏幕多是无难题，这是一种比重的难题，是以在小鹏车子未来的产物规划中，可能在屏幕的配置方面不会投入好多。

　　本来在日前的市场来看，由于映入了电动化时期，众多电动化车型全在科技化的配置上发展了投入，这此中就包括汽车内部屏幕，从单液晶屏、双液晶屏、双联屏、贯通式的三联屏到此刻后面一排车顶上的超大屏幕，再到车门上的功效操控屏等等，屏幕在汽车内部切实越来越多，功效性也越来越多，所营造的科技化感触也随之增强，就好似唯有更多的屏幕才能表现新时期电动车的价格，但果真如许么？

　　就如同何小鹏所说，屏幕多的根基是车内有好多人，假如运用时间，运用要求再加上人士数量的比值不那末高，那末多屏就无很大价格。是以各位网友，你们是怎样看待此刻市场中新燃料车型汽车内部的屏幕装备比重的呢？您能否喜爱多屏幕？您感觉何小鹏所言能否和您想的一样？欢迎各位在点评区畅所欲言发表您的观点！（文/车子之家 毕业）