6月28日，在华夏车子供给链大会暨首届华夏新燃料智能网联车子生态大会上，华夏车子产业协会软件定义车子事业组（之下简单称呼“SDV事业组”）携手100多家成员单位代表，结合发表了《软件定义车子效劳API参考》Version 3.0（第三版）。

华夏车子产业协会秘书长助理兼技艺部部长 王耀

华夏车子供给链大会在车子产业作用广大，已成为周全集聚国家内部外全车、零部件产业精英、政府主管部门领导、产业行家和主流媒体的交流沟通平台。随着“软件定义车子”渐渐成为车子资产共识，作为智能车子的根基因素，软件对车子资产链的要紧意义不言而喻。华夏车子产业协会秘书长助理兼技艺部部长王耀显示：“SDV事业组结合车子上下游百家公司一同定义和审议，造成了本次发表的第三版全车级API参考规范，在推进资产协同同一，解决资产共性难题，提速软件定义车子创新落位置面，又迈出了要害实际性一步。”

本次发表的第三版API参考规范是在本年3月30日的版本根基上，联合各公司单位在利用API发展智能车效劳开发进程中提议的要求，经过事业构成员一同讨论和评审，造成了本次征求意见稿，并面向业界公布征集改良提议和意见，以广大吸纳资产要求从而造成更好用、易用的API接口，帮助全车公司提高智能车子开发效能。

截至日前，SDV事业组已发表原子效劳API 400若干、设施抽象API 300若干，掩盖车身操控域、热治理域、能量治理域、活动操控域、底盘域和能源域，本次发表Version 3.0版本新加智驾域和人机交互域API接口，在定义进程中，事业组也充分对业界已有准则和规范发展了广大了调研和探讨，依照复用、创新的定义准则，在吸纳已有准则规范的根基上联合软件定义车子效劳化开发要求发展了部分API内容革新，以更适合智能车子效劳开发请求。

华夏车子产业协会牵头成立SDV事业组的指标，是从技艺规范同一性和资产合乎道理分工两方面，协同车子资产链上下游公司，推进智能车子软硬件接口准则化，下降智能车子研发繁杂度，提速智能车子进行流程。鉴于此理念，SDV事业组提议提议，建立原子效劳和设施抽象层，实现利用、根基平台和硬件的分层解耦，下降智能车子软硬件开发的繁杂度；经过SDV效劳架构和接口规范化同一化，实现跨车型、跨零部件供给商第一大化复用，降低定制提速创新，提高智能车子资产协同效能。同一时间，API同一准则化其实不等于资产竞争同质化，在准则上开放，在产物创新上竞争。OEM、零部件供给商、车子软件等公司可在要害技艺上分层构筑焦点竞争力，在协同上构筑治理能力提高效能和范围，在商业形式上构筑庇护体制保证独家/先发优势，从而终归面向使用者提供特异性、可进化、更高附带值的产物。

展望未来，SDV事业组将协同华夏车子产业协会软件分会与各产业组织和公司紧密协作，广大吸纳资产链上下游各方意见，鉴于全车能力演进，聚集产业共性挑战和解决方案，不停迭代新加和改良API参考规范，并面向全资产开放共享。欢迎全资产一同奉献智慧，合力共建同一的SDV准则参考架构和API接口，一同建立开放共赢的软件定义车子新生态，助力SDV迅速落地，做大做强华夏智能车子资产链。

附：《软件定义车子效劳API参考》Version 3.0（第三版）下载地址：

SDV 设施抽象API参考API 3 Beta 1 ( 2022-06-28)_24128.pdfSDV 设施抽象API参考-变更讲明(API 3 Beta 1 VS API 2) ( 2022-06-28)_25000.pdfSDV 原子效劳API参考API 3 Beta 1 ( 2022-06-28)_34148.pdfSDV 原子效劳API参考-变更讲明(API 3 Beta 1 VS API 2) ( 2022-06-28)_43875.pdf

SDV事业组联系人:张益伟 zhangyiwei@caam.org.cn

(来自：华夏车子产业协会)