极狐入驻华为门店的传说由来已久，在2021年4月的上海世界车交会上，车子品牌赛力斯宣告和华为完成合作，并一同公布赛力斯华为智选SF5，而且这车在华为线下门店及华为线上商城均可开展预订。

和华为完成深度合作的可不单有赛力斯，同样是在昨年的4月，极狐首先公布装载华为三颗激光雷达装载方案，装备算力可达400Tops的华为芯片，具有L3级以上的自动驾驭能力的极狐 阿尔法S华为HI版！并打开预售。

极狐 阿尔法S预售三天内定单就过千了，在这点定单的构造中极狐 阿尔法S华为HI版占据了一半多。华为Hi高阶版的价值是42.99万根基版是38.89万（那时的车系命名及预售价值），在这两款车的定单中90%是高阶版。

是以同样是和华为合作，赛力斯麾下车型能入驻华为门店，极狐阿尔法S华为HI版十足有理由入驻华为通道发展出售。

极狐入驻华为通道终归有了一次正面回应

第一电动及其余媒体在昨年的6月采 访过极狐全中国直销总经理赵志楠，就未来极狐会开放第三种通道形式吗？例如入驻华为的门店。那时获得的回答是：“咱们在做新的尝试，未来有可能在华为的门店，也有可能不在华为的门店，华为此件事太感性咱不行回答你，可是咱们在尝试少许新的通道形式例如电子商通道，曾经最初在布置了。”

可能是时机还未老练，极狐 阿尔法S华为HI版那时还未正规到市场，放在华为门店除了占地可能不会有很大的宣传效用。本年5月7号，极狐 阿尔法S华为HI版正规到市场，依据极狐官方材料，本年7月阿尔法S最新HI版将正规打开交付，是以抓紧开辟多元化的出售通道是有助于提高极狐车子的销售数量，很赫然华为的线下门店就式一种很没有问题通道。

6月20日，北汽蓝谷新燃料科技股份局限企业副总经理樊京涛在企业业绩讲明会上回应投资者提问，显示关于映入华为通道的事情，企业与华为方面一直在踊跃推行中，但源于涉及保密合同等相干划定，日前临时不行做详细的披露。

随后第一电动网区别向北汽蓝谷和华为双方求证此事，均显示不太明白。只是从樊京涛的表述中可行剖析到，北汽蓝谷与华为方面在踊跃推行中，而且曾经签了保密合同，是以极狐 阿尔法S华为HI版入驻华为门店咱预测不过时间难题，最快可能在下个月就会有官方信息显露。

华为带货能带火极狐吗？

华为其实不是万能的，赛力斯华为智选SF5咱想便是华为带货一次不成功的案例，依据乘联会的数据，2021年全年赛力斯SF5的销售数量仅为8169辆！2021年年底赛力斯SF5最初连续撤离华为通道，由AITO品牌接棒。

华为智能车子解决方案BU CEO余承东本年要挑战30万辆车的销售数量指标，只是“理想很丰满现实很骨感”，本年5月问界M5共计交付5006辆，是问界M5打开交付以来销售数量最高的一种月，销售数量创下历史纪录，截至到本年5月问界M5累计交付量达1.13万辆。自然这也有4月的疫情、芯片、上游原资料涨价和供给等等方面作用。

尽管问界M5距离之前定下30万的指标相差甚远，可是仅有87天，累计销售数量破万一律是创下新势力制车交付纪录，相较于赛力斯SF5 问界M5的体现可行算得上优异，可行算得上较成功的案例。

极狐的车皆是好车，信任开过它的人根本会有这类感想，极狐在产物力方面不输同等级竞品，往日缺的是营销，此刻缺的仍是营销。极狐1-5月累计交付也就4000辆多些，也不及问界M5单月的销售数量！极狐入驻华为通道后，华为在线下及线上通道全能提供很没有问题流传助力。

最终对于极狐 阿尔法S华为HI版交付进度

7月，阿尔法S最新HI版正规打开交付，机动车将装载快速智能巡航协助功效（ICA），在东部都市近20万千米的快速公路上，可行体会快速智驾导航协助功效（NCA）。

8月，市区智驾导航协助功效（NCA）BETA版初次面向高阶版使用者推送。上海、深圳使用者先享鉴于高精地图的都市高阶智驾。上海地域高阶版使用者将首先体会自动代客停车功效（AVP）。快速智能巡航协助功效（ICA）、遥控停车功效（RPA）接踵“上车”。

9月映入大批交付期，北京、广州两地解锁高精地图，而且鸿蒙智能座舱也将迭代进级。

12月份，极狐阿尔法S最新HI版将迎接高阶智能驾驭的再次OTA进级，实现全中国38万千米快速高精地图周全开通，还将开通京津经济带、川渝经济带、长三角经济带、珠三角经济带等若干地域的高精地图。同一时间，自动代客停车功效（AVP）面向全部高阶版使用者开放。