6月13日晚，网上传出一超市电话专卖店起火。由于店内放置有纯电动车（AITO问界），快速激发关心，不少受众将起火原因归为纯电动车。

次日早，鄂尔多斯市公安局东胜区别局发表信息显示，6月13日23时许，东胜区鄂尔多斯购物中心产生一同火灾，起火处为一楼底商一电话店。截止日前，现场有两名人士初步判断因一氧化碳中毒窒息死亡。

6月15日，就超市起火一事，赛力斯品牌发展了回应，初步判断火源非是来源于机动车自身。AITO相干负责人显示，对于起火原因，经过查询新燃料车子国度检验与治理中心请求搭建的监控平台，对现场机动车后台数据发展了剖析，当晚消防警方接过报警时，BMS数据也全是寻常的，是以源于机动车电池包自己燃烧导致火灾的概率较轻。

起火产生后，赛力斯在第一时间对现场机动车后台数据发展了剖析， 6月13日晚上22:50分鄂尔多斯消防救援支队接过超市火灾报警，而机动车到22:55:48充电完毕前都处于寻常充电状况，充电电流及温度均未见反常。赛力斯显示，源于充电停止时间晚于起火时间，可行初步判断火源非是来源于机动车自身。

只是，赛力斯也显示，购物中心内产生火灾原因繁杂，在相干部门权威考查结果出去此前，尚不行判断起火原因。

从赛力斯回应超市起火一事可视，受众对新燃料车子起火较为感性。这也许是由于比较汽油车，新燃料车子起火后形成的动静较大，燃烧起来较为吓人，电池起火甚而会激发爆炸，导致客户对新燃料车子平安难题质疑声很大。

相片来自：盖世车子

况且本年以来，新燃料车子起火率急剧上升。据国度应急治理部消防救援局数据显现，本年一季度共接报各样交通用具火灾1.9万起，同比昨年上升8.8%；此中，新燃料车子640起，同比上升32%，超出交通用具火灾的平均增幅。更有多家新燃料车企牵涉此中，包括比亚迪、威马、小鹏等。

关于新燃料车子起火次数上升，江西新燃料科技职业学院新燃料车子技艺探讨院院长张翔显示有两大原因，一是新燃料车子保有量增添；二是电动车电池老化。

乘联会秘书长崔东树显示，5月新燃料乘用车团购销售数量达到42.1万辆，同比增添111.5%，1-5月累计销售数量189万辆，渗透率达26%。而2020年新燃料乘用车渗透率才5.8%，全年销售数量124.6万辆。

与此同一时间，张翔指明，2014年新燃料车子开启个人花费市场，到此刻8年时间往日了，这批新燃料产物电池面对老化难题，增添了起火风险。

但在张翔看来，“新燃料车子比汽油车子更平安”。数据显现，汽油车起火几率超出新燃料。华夏工程院院士孙逢春年初显示，新燃料车子到日前为止万辆车的燃烧车祸大概是0.9-1.2 /年。公安部本年4月披露统算数据显现，截止本年一季度我们国家新燃料车子保有量为891.5万辆。按此换算，一季度新燃料车子起火（640起）比重约为万分之0.72。而依据公安部交通治理部门推出的数据，惯例内燃机车型的年起火车祸率约为万分之一到万分之二。