6月10日，中汽协产业消息部推出了5月车子产业经济运转概况，车子产量销量区别达成192.6万辆和186.2万辆，环比区别增添59.7和57.6%，同比区别下调5.7%和12.6%。1-5月，车子产量销量区别达成961.8万辆和955.5万辆，同比区别下调9.6%和12.2%。除小部分公司受疫情作用无复工外，全中国的车子公司复工复产概况良好，公司的制造人士流动、物流运输、供给商供货概况均大幅好转，产能一步步爬坡。

　　5月，乘用车产量销量区别达成170.1万辆和162.3万辆，环比区别增添70.8%和68.2%，产量同比增添5.2%，销售数量同比下调1.4%；1-5月乘用车产量销量区别达成819.6万辆和813.3万辆，同比区别下调1.1%和3.6%。5月，高档品牌乘用车销售数量达成27.1万辆，同比下调6.7%。

　　5月，新燃料车子产量销量区别达成46.6万辆和44.7万辆，同比均增添1.1倍。此中纯电动车子产量销量区别达成36.4万辆和34.7万辆，同比区别增添1倍和93.9%；插电式混合能源车子产量销量区别达成10.2万辆和10万辆，同比区别增添1.8倍和1.6倍；能源电池车子产量销量区别达成243辆和103辆，同比区别增添5.4倍和10.4倍。新燃料车子市场所占率达到24%，此中乘用车为26.3%。

　　1-5月，新燃料车子产量销量区别达成207.1万辆和200.3万辆，同比均增添1.1倍，曾经双双超越200万辆，依照月度变动规则，对全年超越500万辆充满信心。此中纯电动车子产量销量区别达成164.2万辆和158.6万辆，同比均增添1倍;插电式混合能源车子产量销量区别达成42.7万辆和41.6万辆，同比区别增添1.9倍和1.7倍：能源电池车子产量销量区别达成0.1万辆和0.9万辆，同比区别增添5.8倍和3.5倍。

　　1-5月，车子销售数量名次前十位的公司团体销售数量合计为819万辆，同比下调12.3%，占车子出售总量的85.7%，低于上年同期0.1个百分点。（文/车子之家 耿源）