比亚迪拿下特斯拉大笔电池定单，从昨年最初差不多每隔几个月都会有这点相似的传言，只是比亚迪官方从未正面回应过。可是这一次比亚迪团体执行副总裁、车子工程探讨院院长廉玉波在接纳总台CGTN主办人蒉莺春采 访时刻显示，比亚迪马上准备给特斯拉提供电池。

2021年8月初，有传言弗迪电池56号要紧消费者是特斯拉，装机量要求在几十GWh，首款装车车型可能是Model Y。2021年10月，相关人员显露，比亚迪日前曾经拿下了特斯拉一份10GWh的电池定单。依照一台车75kWh电池组来计算的话，10GWh估计能配备13.3万辆车。2022年2月有传言比亚迪拿下特斯拉20.4万辆电池定单，而且将在3月份量产。

比亚迪向特斯拉提供电池，咱们早有预料。

比亚迪创始人王传福说：“通过2-3年的改革，咱们终归涌现出大批能卖出来的产物，例如紧缩机，例如电池。因而最初考量市场化2.0。市场化1.0是把产物卖出来，2.0则是把公司卖出来，让资本市场认可。比亚迪半导体曾经在到市场的路面上，未来另有更多的工作部会到市场，电池、电机驱动都有可能。”

是以弗迪电池向其它厂商大范围提供电池不过时间难题，据不十足统算弗迪电池曾经有30多家合效用户，包涵乘用车、营运车等。而且成立于2020年的蚌埠弗迪电池局限企业和贵阳弗迪电池局限企业在昨年曾经最初量产电池配备于机动车中，同一时间比亚迪的要紧人物屡次在公布场合显示弗迪电池与比亚迪车子是单独结算的，弗迪电池不仅单不过供给比亚迪，还要供给其余厂家。

其次，昨年和本年外媒都有报导过特斯拉上海工厂在发展进级改装，达成后特斯拉上海工厂的产能将达到年产100万辆。特斯拉产能提升了，抉择更多的供给商为其确保制造的稳固也是情有可原。