新西兰在全世界温室气体释放量占有份额很小，但其人均总释放量却很高，是全球上释放量增添最高的国度之一。依据 2015 年《巴黎协定》，签定国承诺将全世界变暖操控在比产业化前水准低于2℃，每个国度都采纳称为国度自助奉献 (NDC) 的世界指标。新西兰革新后的NDC指标是在2030年实现净释放量低于2005 年总水准的50%。

　　据大巴车网据悉，2022年4月13日，福田车子新西兰首辆纯电动公交车在奥克兰南区正规上线运营。也成为奥克兰市南区第一辆纯电动公交车。机动车满足WVTA欧盟全车型式验证准则，同一时间也满足新西兰当地RUB准则，也展现出福田纯电动产物、技艺的世界运营能力已走在全球产业的前列。机动车正规运营后将在奥克PAPAKURA到OTAHUHU公交线路面上，运营时间从早上5:30到晚上9:30掩盖整天，零污染、整天候满足本地绿色外出要求。满电续航可达400km以上。

　　作为新西兰最大都市，奥克兰已在东区公交线路运营多辆纯电动公交车，这次在南区开设并运营纯电动公交线路属初次。正规上线前，福田12米长纯电动公交车曾经过本地1个多月测试运营。

　　这次入驻的福田12米长纯电动公交车，满足WVTA欧盟全车型式验证请求，该准则严刻、繁杂，对车子释放水准、平安功能及环境保护等方面均设定了较高准则，经过该验证的车子产物则可行在欧盟全部成员国市场上出售。换句话说，经过WVTA验证，就具有了通畅全个欧盟的“通畅证”。与此同一时间，机动车还满足新西兰RUB都市公交车品质国度准则，满足没有阻碍渠道设计(轮椅渠道等)等要求。

　　福田12米长纯电动公交车采纳人性化设置，联合本地民众身高、体型等特征，设计超大容量、低入口、大开度乘客门，乘客上车下车更方便，配置有多功效区，方便老幼外出，在承载性、体积及椅子舒适度方面发展了定制化开发，实现绿色环境保护，零释放、没有污染、低噪音和舒适驾乘体会。

　　在效劳方面，福田车子在本地具有完整的效劳团队，满足消费者对技艺、修理、电池更换等机动车全寿命周期运营没有忧，实现对机动车运营实现24小时监控，经过线上技艺指导，线下培训形式对奥克兰公交车队发展驾驭操作、修理等技艺培训。

　　日前福田车子已被新西兰纯电动公交归入收购名录，随着本地公交体系纯电化推行，福田车子也将来会有更多纯电动产物效劳本地，不停提高都市绿色外出体会，为本地节能减排做出奉献。