近日，比亚迪日本局限企业(之下简单称呼“比亚迪”)，京阪客车局限企业(之下简单称呼“京阪客车”)，和关西电力局限企业(之下简单称呼“关西电力”)在京都正规宣告，由三方一同塑造的日本首条纯电动公交环线正规运转。

京阪客车总经理铃木一也(左一)，关西电力执行董事大川博已(右一)，比亚迪亚太车子出售工作部总经理刘学亮男士(右二)出席交付仪式

　　本年2月，三方完成了合作合同，未来，京阪客车与关西电力计划在京都著名的观光公交环线(京都站-七条京阪前-梅小路·京都Emion酒店)上，对这次投入运营的4台比亚迪J6客车发展为期五年的示范运转。

比亚迪J6小型纯电动客车

　　机动车投入的线路是京都观光旅行的著名线路。该线路接连了“JR京都站”、京阪电车的特快车站“七条站”和附近设有京都铁路博物馆和京都水族馆等设备的“梅小路站”，提升了京城市民和游客从京阪沿线换乘的便捷性，自运营以来就深受好评。

纯电动客车环线

　　本次投入运转的是比亚迪制造的J6小型电动客车，最多可容纳29人，可实现3小时内快充，150千米以上的续航。另外，纯电动客车在产生突发概况时，还可作为应急电源发展运用。

　　京阪客车总经理铃木一也男士显示：“京阪客车将平衡环保和经济进行。经过导入电动客车，咱们将为市民和游客提供更平安、更环境保护的公共交通效劳。未来，咱们将接着改良客车的续航路程和充电时间，踊跃应对全世界变暖难题。”

　　关西电力执行董事大川博已男士显示：“在本次示范实验中关西电力负责改良电动大巴的运转和充放电的燃料治理，并为电动大巴导入范围的扩大提供燃料扶持。关西电力宣言实现‘2050年零碳’，未来为了实现供应方和要求方的碳中和指标将接着努力。”

　　比亚迪亚太车子出售工作部总经理刘学亮男士显示：“自 2015 年第一台比亚迪电动客车在京都交付以来，比亚迪电动客车曾经行进了大约 240 万千米。未来，实现零碳社会及日本2050碳中和指标，推进车子电动化及推广可再生燃料等名目，绝非是一种人、全家企业、一种国度就可以达成的，而须要大伙的一同努力。”

比亚迪J6小型纯电动客车

　　自2015年比亚迪K9大巴驶进京都成功开启日本市场以来，凭借优良可靠的产物素质以及改善的售后体制，赢得了市场信赖，纯电动客车市占率日本名次第一。未来，比亚迪将接着助力日本2050碳中和指标的实现，为民众提供清洁环境保护、平安舒适、可持续的外出形式。