7月9日，咱们从互联网上理解到，比亚迪海豹极大几率将在中下旬到市场，也便是7月20日左右。作为7月到市场热门车型之一，海豹将装载比亚迪全新发表的CTB电池车身一体化技艺，并将搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架，是比亚迪跑得最快的车型，同一时间也是比亚迪首款具有前备厢的车型。

新款汽车已于5月20日打开预售，预售价值为21.28万-28.98万元。预售价一经发出，好多使用者直呼其太贵了，虽然如许，海豹在6月底曾经收到超越11万辆的定单。

先瞧瞧海豹该款车全体概况

日前比亚迪官方曾经推出了海豹的外貌、内部装饰、风阻系数、能源参数等。海豹之前展示重庆车交会，日前也已连续到店。新款汽车鉴于e平台3.0塑造，全体设置言语为“海洋美学”，低趴的设置形象增添了一丝犀利型线，走年青活动风路线。

“海洋美学”设置理念特别在车前和车尾大灯表现出去，辨识度极高。封闭式的车前装备左右两侧海浪样式的灯带，贯通式尾灯在灯腔里面加入了点阵式的设置，具有很没有问题夜间点亮成果。此外车尾下面的分散器在新燃料车型上稍显夸张！愈加衬托机动车的活动作风。

车身侧方的线条流畅，前轮上方侧裙位子加入了相似箭羽形状的装扮。来到尾部，这车具有一种小鸭尾设置，可行在快速情况下提供必定的下负担，帮助提高车身稳固性。海豹是比亚迪首款具有前备厢的车型，同一时间单电机版车型采纳后驱的能源方式，双电机版零百提速3.8秒，是比亚迪麾下最快的纯电动车型。

新款汽车长宽高区别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

内部装饰方面，10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中央控制系统屏的组合设置，在体会上有所加强。中央控制系统台部分的设置也是日前海洋系列车型经常使用的设置作风，比较海豚的活跃，海豹的内部装饰设置拿捏的恰到好处。

比亚迪海豹装载前双叉臂、后五连杆独立悬架。在悬架活动进程中能够维持车轮精准的定位参数和抓地功能，降低转弯进程中的侧倾，提高机动车的控制稳固性和舒适性。此外，海豹风阻系数为为0.219Cd，是日前比亚迪全部车型中风阻系数最低的。

能源方面，两个准则续航版车型采纳了150kW的后驱单电机，零百提速7.5秒。装载了61.4kWh的刀片电池，CLTC续航路程为550km；长续航版车型则采纳了230kW的后驱单电机，零百提速5.9秒，装载了82.5kWh的刀片电池，CLTC续航路程为700km；四驱功能版车型装载了前160kW异步电机，后230kW同步电机，零百提速仅需3.8秒，同样装备了82.5kWh的刀片电池，CLTC续航路程为650km。

海豹到市场后将与谁竞争？

曾经到市场的小鹏P7是其要紧对手，首个突破10万量产下线的纯电新势力车型——小鹏P7，最重要的在NGP和自动停车方面极具优势，智能化水准更高；18-27万元预售价的零跑C01，也是海豹的竞争对手之一。零跑C01具有大体积、高功能、更高性价比，然则零跑品牌日前在三四线或更小的都市中出售维护网点还相对缺乏，提车时间堪忧。

相较小鹏P7和零跑C01，比亚迪海豹车身全体大小更为小巧，具有更长的续航路程。在提车等候时长方面，海豹依靠于比亚迪完善的供给链，提车等候时间更短。另外“常州发表”微博在6月9日发表信息称，比亚迪海豹6月在江苏常州量产，估计单月产能1.5万台。