“充电慢”“充电难”“续航焦虑”一直皆是作用纯电动汽车市场场大卖的最最重要的原因。为理解决这一难题，800V高压快充最近成为了纯电动车各大公司的“网红技艺”，好多新公布的车型宣称本人扶持800V高压快充能力，仅需10分钟即可补能超越200千米！今日小编就为大伙汇总一下日前扶持800V高压快充的8款车型，为了尽量明确的满足使用者要求，本次介绍的8款车型均为曾经正规发表车型。

一、小鹏G9

小鹏G9长宽高区别为4891/1937/1680毫米，轴距为2998毫米，定义为中大型SUV，是小鹏全新公布的纯电SUV车型，日前小鹏G9曾经登录工信部目录，外貌和部分消息曾经曝光。

外貌上小鹏G9连续家庭化的“X ROBAT FACE”设置理念，车前上方运用贯通式日间驾车灯，而下面则为贯通式进气口，左右两侧的激光雷达完美融入前大灯设置中。车身侧方的腰线位子位于门把手上方，如许设置有助于下降机动车的视线重心。同一时间，车尾的设置非常饱满，平直的线条匹配横贯式LED尾灯，让档次感获得了明显提高。

依据之前曝光的谍照，小鹏G9的内部装饰将采纳中央控制系统双联屏设置，比较小鹏其它车型，G9的的设置突显出更强的科技感。同一时间，新款汽车还将装备平底方向盘，以及内嵌式全液晶仪表，中央控制系统台还将配有没线充电板，下面是庞大的储物体积。

依据何小鹏显露的信息来看，G9将来会装备智能双腔空悬，而且可行依据可感知硬件、高精地图的预判能力提早预知路面状况，主动调节吊挂。

能源方面，小鹏G9将提供两驱单电机与四驱双电机两套能源体系，单电机第一大功率230kW（312马力），双电机第一大功率区别为175kW（238马力）/230kW（312马力），装备三元锂电池，续航路程超越700km。在充电方面，小鹏G9或将采纳800V高压快充技艺，充电5分钟，续航200km。

现在何小鹏亲自确认G9将至今年8月正规到市场，并称该款车是“50万以内最佳的SUV”，看来何小鹏关于小鹏G9的产物力是信心满满。

二、路特斯Eletre

路特斯是全球著名的赛车和超跑制造商，提起路特斯你可能不熟，但莲花的大名而是闻名遐迩，喜爱车子的人差不多没有所不知。路特斯首款纯电SUV名为Eletre，车身大小为5103/2019毫米/1630毫米，轴距3019毫米，凭借如许壮硕的身材，全车定位于全大小SUV。

日前路特斯Eletre曾经正规推出展示，包括外貌、内部装饰、三电体系等消息均以获得证实，不过还无打开预售和到市场，估计新款汽车将于2023年才能正规到市场出售。

ELETRE的全体设置仍是保存了经典英伦超跑的设置理念，从大倾斜度的“D”柱就可以瞧出这一丝，从车顶干脆往下滑到尾箱盖边缘，并强烈转折。全个外貌充满了科技感以及超跑该有的活动感，而定位跑车SUV这本来自身也是一种细分市场。

路特斯ELETRE采纳了首尾双电机布置，电动四驱技艺，最高时速达到了265km/h，第一大功率达到了905匹马力，第一大扭矩达到了985N·m，最强能源版本车型的0-100km/h提速时间将达到2.95秒，风阻系数低至0.26Cd。经过全车的7组风道，并搭配主动空气能源学套件，使全车第一大行进净下负担达90千克，实现贴地飞好的快感。

路特斯Eletre装载了800V高压架构充电黑科技，全800V高压架构可行提供更高的功率输出，下降电池衰减。可行在最快20分钟之内将电量从10%充至80%，在420kW超等充电桩发展充电，可行实现充电5分钟续航120千米迅速充电。

三、极狐αS 华为HI版

华为CEO余承东曾指明：“极狐阿尔法S最新HI版是Huawei Inside形式的首款量产车，必定打开电动车子的智能化时期。”，日前极狐αS 华为HI版曾经正规到市场出售，新款汽车分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。在车身大小方面，极狐阿尔法S 华为HI版的长宽高区别为4980/1960/1599 毫米，比平凡版更长、更宽，但2915毫米的轴距无浮动，定义为B级车。

在功能上，得益于定制版能源电池体系与前驱异步电机+后驱同步电机构成的高效能源总成，极狐阿尔法S最新HI版四驱电机峰值功率超越473kW，峰值扭矩超越655Nm，全车百千米提速低于3.5s。在带来极致提速体会的同一时间，极狐阿尔法S最新HI版具有国家内部首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航路程，电量从30%充到80%仅需15分钟。

极狐αS 华为HI版相较于平凡版车型新加专属维克黑和海岩灰两种配色。新款汽车第一大的特点便是装载了一整套由华为提供的车机以及驾驭协助体系，装备了3个激光雷达，扶持都市公路高阶智能驾驭。

在发表会现场，身为华为智能车子解决方案BU CEO的余承东还放出狠话称：“极狐阿尔法S 华为HI版的协助驾驭硬件架构能力是全球量产车内最强的，无之一。”可是日前来看极狐αS到市场后销售数量其实不算太好，2022年月均销售数量唯有500台左右。

四、保时捷Tycan

保时捷一直是奢华活动的典型，是高档奢华品牌的代表之一，麾下的首款纯电动车型保时捷Taycan，愈是很受高档年青客户们的欢迎。车身大小方面准则版Taycan长宽高区别为4963/1966/1395毫米，轴距为2900毫米。2022年5月，在差不多全部的在售新燃料车子都涨了一到两轮价值以后，保时捷Taycan也将售价上调了1万元，日前，它的售价区间为89.80-181.80万元。2022年改款调价后，日前在售的车型有Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S这四款车型，他们的售价区别为：89.8万、116.8万、151.8万、181.8万。

保时捷Taycan看起来棱角分明十分酷炫，四点式LED大灯是前脸的标记性素材，极具视线冲撞力。值得注意的是，车前下部装备的大大小空气流通口，不但具备可以的设置感，还能对电池组、刹车体系起到散热的效用。

能源方面，保时捷Taycan提供5款能源，Taycan装载后置永磁同步电机，第一大功率为408马力，电机总扭矩为345牛·米。其余车型均在首尾桥各装备有一辆永磁同步电机Taycan Turbo S电机总输出功率为761马力，电机总扭矩为1050牛·米，0-100千米/小时提速时间为2.8秒。

Taycan采纳了保时捷800V电气架构，这是第一款体系电压达到800V的量产车型，“高压低流”的设置方向与电动车常见的400V架构十足不同，最最重要的的好处是可行让充电时间大大缩小，Taycan能够运用更高功率的直流充电，充电功率多达270kW，仅需5分多钟便可满足100 km续航路程所需电量(WLTP准则下)。在理想充电要求下，Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟。

五、奥迪RS e-tron GT

2021年2月，RS e-tron GT正规发表，自当时起网友对这辆钢铁侠之车呼声就一直很高。新款汽车将在德国家内部卡苏姆超等工厂制造，与传奇跑车奥迪R8共享统一个制造线，前、后桥各运用一种永磁电机，扶持超等800V高压快充，功能卓越，之前在国外就获利了很高的评价。

奥迪RS e-tron GT将于6月22日在国家内部打开预售，国家内部每年限量50台，定位为高功能纯电动车，第一大续航路程可达470km。凭借靓丽的外貌和极致的功能，还没映入华夏市场，新款汽车就曾经迷惑了不少关心的眼光，信任奥迪RS e-tron GT到市场以后，50台配额将来会刹那被抢购一空。

奥迪RS e-tron GT车身大小方面，新款汽车长宽高区别为4989*1964*1390毫米，轴距为2900毫米，作为奥迪麾下首款纯电奢华四门GT超跑，奥迪RS e-tron GT与保时捷Taycan均鉴于J1平台塑造。外貌方面，奥迪RS e-tron GT采纳奥迪最新家庭设置理念，炫酷的前脸设置，六边形格栅以及两侧细长的LED激光前大灯组极具科技感。

能源方面，奥迪RS e-tron GT鉴于J1平台塑造，全车配重可达到50:50，采纳首尾双永磁同步电机布置搭配e quattro四轮驱动体系，并装备三腔空气悬架。首尾双电机第一大总功率为440kW，峰值扭矩为830N·m。在激活OverBoost形式后，能源体系第一大功率可达475kW。新款汽车最高车速可达在250km/h，0-100km/h提速时间仅需3.3s。

奥迪RS e-tron GT最高续航达到488km，装载的800伏体系可实现持续超快速直流充电，第一大功率可达270kW。将电池充电至容量的80％仅需20分钟，以后即可实现超越320km的WLTP续航路程。另外，奥迪RS e-tron GT也兼容惯例400V平台直流充电设施，让得充电更广大、便利。

六、极星Polstar 5

在刚刚往日的2022古德伍德速度节上，极星Polestar 5的原型车正规展示，新款汽车定位于纯电动4门GT轿超跑型，计划于2024年到市场，将与特斯拉Model S、保时捷Taycan等车型开展竞争。

尽管现场的极星Polestar 5掩盖了伪装，但咱们依旧可行瞧出车型大概的外部线条。外貌方面，实车连续了Precept概念车的形象，前脸采纳了封闭式的进气格栅设置，两侧的大灯组为分体式形象，双折线LED日间驾车灯搭配双模块远近光灯组，更具备个体辨识度，除此之外，前脸下包围部分的梯形进气口将以于能源部件的冷却，一切为速度效劳。

能源部分，既然是号称“具备适当超跑资质的高功能电动四门GT”，是以极星Polestar 5有着令人吃惊的能源参数，这车装载了首尾双电机，顶配版第一大功率达到884马力，第一大扭矩为900牛·米，尽管官方和网站上尚未溢出其百千米提速数据，但照这样的功率和扭矩来看，外界猜测极星Polestar 5的百千米提速时间估计映入2秒俱乐部。此外，这车也许还扶持800V高压电气框架，不论是在功能解放方面仍是充电效能上，估计都会有可以的体现。

虽背靠吉利和沃尔沃两大车企，但极星在华夏市场的热度却一直不高，只是客观来讲，这次公布的极星Polestar 5，在外貌内部装饰及能源参数方面都给咱们带来了不小的惊喜。不但如许，极星首席执行官Thomas Ingenlath还曾显示，极星Polestar 5是一种定义了企业未来的名目，企业也欲将该款新款汽车打造成一款“快如闪电”的电动车。

七、长城沙龙机甲龙

2021年长城沙龙品牌重磅登陆广州车交会，并带来了首款高功能机甲战跑机甲龙，新款汽车同步打开101台的全世界限量版预订，售价为48.8万元，机甲龙101台限量版车3小时就售罄了。日前详细车型大小以及配置还尚未推出。

外貌方面，新款汽车采纳先锋机械美学设置理念，车身形象富有肌肉感和机械感，凌厉的战斗前脸霸气充足、160°黄金折角机械几何构造以及主动进气格栅，带来极具冲撞感的前脸形象，尽显机甲本色。

在Captain-Pilot机长智驾体系的加持下，沙龙机甲龙还可实现“快速+都市+停车+互联”的全情景端到端智能协助驾驭。具有1+2+4+7最强座舱交互能力。一颗高通高功能8155芯片、DMS+OMS双汽车内部摄像头、4个独立音区以及7屏交互，一同组成了沙龙机甲龙的智能座舱交互体系。

除此之外，机甲龙还将配合7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗mm波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件构成超智能感知体系，其采纳的达芬奇架构，NPU算力多达400TOPS，CPU算力多达440KDMIPS，未来或将实现L3级或许更高的自动协助驾驭。

能源上，机甲龙装载了总功率为400KW，总扭矩为750N.m的电动机，机甲龙零百提速仅需3.7s，配合全世界优先双声浪模拟体系，为使用者实力还原“速度与激情”的热血情景。

值得一提的是，机甲龙还装载全世界优先的800V/480kW高效补能技艺和关联APA没有线充电功效，在CLTC准则下，充电10分钟续航401km，不得不说它的充电速度还要比保时捷Tycan的800V高压快充更快。

八、AION V Plus 70超等快充版

AION V Plus 70超等快充版本来是2021年AION就公布的一款车型，在本年4月8日起，广汽埃安对麾下在售车型发展售价调度。这次调价有涨有降，依据不同车型，新款汽车全体涨幅在6000-10000元，减价车型仅一款，这独一减价的车型便是AION V Plus 70超等快充版，减价幅度为2万元，价值从22.96万变成了20.96万。

为加速商业形式落地，让更多客户抢先享遭到超充带来的高效充电体会，埃安还将在4-5月份于广州、海南首先公布“AION V Plus限时限地域推广”运动，使用者选购AION V Plus70超等快充版，在已减价2万元的根基上，还能再享受1.8 万元的优惠，只要19.16万元。

广汽埃安AION V Plus长宽高区别为4650*1920*1720毫米，轴距为2830毫米，隶属紧凑级SUV。

全体外貌秉承了广汽埃安全新的设置作风，全车采纳官方称之为“星战弹头前脸”的设置作风，并以封闭式前脸和分体式大灯设置为主，看上去更具科技感。值得一提的是，新款汽车的分体式大灯配合LED光源远近光灯，视线成果更显靓丽。

最要紧的是，广汽埃安AION V Plus将初次装载的最新A480超等充电桩，实现800V高压快充，充电5分钟续航路程增添200km的成果，这也是其征战市场的利器。可是，作为全系的一个特异存留，70超等快充版在舒适性和驾驭协助功效方面配置匮乏，性价相比低。

近两年随着电动车子保有量渐渐上升，充电桩数量尽管同步上升，可是车桩比却不降反升。2020年底，国家内部新燃料车子的“车桩比”为2.9：1（车子保有量492万辆、充电桩数量为168.1万台）。2021年，车桩比为3:1，不降反升。带来的结果便是排队的时间比充电的时间还要长。

800V高压快充技艺可行在单位时间内为新燃料车子充入更多的电量，不但可行有用缓和“充电难”“充电慢”的难题，况且800V高压快充关于全个充电体系损失变小，发热降低，也进一步轻量化，对全车功能是有相当大帮助。日前除了以上的这8款车型外，比如比亚迪、岚图、极客、小鹏等等车企也全在踊跃研发800V高压快充技艺，期望尽早将技艺贯彻在详细车型之上。

可是日前来看，小编以为车型装载800V高压快充其实不是一种太难解决的难题，反却是充电桩设施的革新迭代才是作用800V高压快充普遍的第一大桎梏。要晓得现阶段许多数快充桩皆是采纳400V高压快充技艺，充电线缆、供电设备等等其实不能适应800V充电设施，因而快充桩的迭代进级可能会须要投入大批资金以及人工物力，这也许才是最难解决的难题。