当前，咱们从大众官方据悉，大众麾下最新纯电动中型小汽车――大众ID.AERO的量产版将于2023年下半年在国家内部正规到市场，并同样将由一汽-大众和上汽大众国产，估计二者将在外貌设置上做出部分分化。

　　曾经发表的大众ID.AERO可行被看做是以前红极一时的迈腾/帕萨特在电动时期的连续，同一时间也是大众最新的尝试。新款汽车未来将首先供给热衷于中型小汽车的华夏市场，随后供给美国以及中型小汽车“断档”的欧洲市场。

　　同一时间虽然日前的大众ID.AERO仍是概念版本，只是新款汽车曾经十分挨近量产的样式，估计细节调度后即可成为终归量产版，同一时间“南北大众”的车型将在外貌设置上发展区别料理，与当下主销的ID.4、ID.6系列等类似。从外貌来看，ID.AERO具有流畅而修长的车身样式，前脸和后部区别装备贯通式灯组。车身大小方面，新款汽车的长宽高区别为4975/1897/1528毫米，轴距达到了2966毫米。

　　在续航方面，官方宣告大众ID.AERO概念车将装载容量为77kWh的电池组，WLTP工况下续航路程为620千米。同一时间新款汽车也将公布单电机和双电机两个版本，以后还会公布GTX功能版本。值得一提的是，该款车的风阻系数仅0.228。（文/车子之家 马艾骏）