在2022古德伍德速度节上，保时捷全世界首次发布保时捷718(参数|询价) Cayman GT4 ePerformance赛车，这车将作为认证Mission R的创新纯电驱动概念名目的测试机动车，展现保时捷在未来消费者赛车活动中采纳纯电动GT赛车的愿景。

　　新款汽车的赛车底盘来源718 Cayman GT4 Clubsport，由来源Porsche Style部门的团队设置出了新款汽车的外貌，此中新款汽车的车身材质采纳天然纤维复合资料，甚而比718 Cayman GT4 Clubsport宽14cm，能够瞧出新款汽车在718 Cayman的根基上采纳了封窗设置，同一时间具有最新的前包围和庞大的固定式扰流板。

　　全个电机和电池技艺均来源保时捷Mission R概念车，718 Cayman GT4 ePerformance的纯电驱动体系采纳了区别位于首尾桥上的永磁同步电机，因此这车实现了四轮驱动。并能提供多达800kW（1088PS）的第一大输出功率。在补能方面，源于采纳了900V的技艺，电池以全充电功率从剩余电量5％充至80％仅需约15分钟。

　　依据官方显露在排位形式下，其第一大输出功率可达735kW（1000PS）甚而更高。在模拟比赛中，该能源总成可在30分钟，即一场卡雷拉杯比赛的时间内，持续稳固地输出450kW（612PS）。就单圈时间和最高时速而言，718 Cayman GT4 ePerformance与日前992代911 GT3 Cup的功能差不多。（文/车子之家 耿源）