6月24日，奔驰显露了一条全新信息称奔驰VISION EQXX打破本身的续航路程纪录，在最近一次从德国斯图加特，到英国银石赛道的长途旅游中，它实现了一次充满电行进1202千米的续航纪录。

这次测试历经2天，共计用时14小时30分钟，行进路面状况与多数汽车主人的平常驾驭环境类似，包括快速道路和拥堵公路，时期空调运用时间超越8小时，而且还在银石赛道驾驭了11圈，时期最快速度达到140千米/时。

在从德国斯图加特，到英国银石赛道的路途时期，奔驰VISION EQXX的平均能耗为8.3千瓦时/100千米，平均速度为83千米/时，终归在修理区耗尽电量时，行进了1202千米。

作为对照，在之前从德国辛德芬根，到法国卡西斯（Cassis）的1008千米长途旅游中，它的平均能耗为8.7千瓦时/100千米，抵达目的地时电量剩余15%，剩余续航路程140千米。

纯电动车子产物的概括续航路程在渐渐向上爬升，这几年又多了几款标称概括续航路程破1000km的产物。只是日前标称续航路程破1000km的产物中，例如AION LX PLUS 千里版、蔚来ET5均未打开正规交付，蔚来ET7到市场了一年多后也才最初交付，好多客户便以为这点纯电动车要想实现量产是有难度的，“纯电续航破1000km”仅仅是厂商的噱头。

奔驰VISION EQXX是在CES 2022上首次发布的最新纯电动概念车，官方称该款车是史上能效最优的车型，风阻系数低至0.17Cd，这次测试成绩1202千米，成功打破本人此前1008千米的续航纪录。依照官方的说法，奔驰VISION EQXX之是以能够做到这一步，最重要的是由超低阻力、95%的传动能效，以及快速巡航三大要求一同实现的。另外，奔驰VISION EQXX的动能回收却非经过机械制动，却是经过117个太阳能板来补能，从而获取25km续航的电能。