近日，据国外媒体报导，迈凯伦将来会在2023年此前公布一款采纳纯电动能源驱动的超等SUV车型。之前，迈凯伦官方曾称：“咱们永远不会生产SUV，这与迈凯伦品牌的理念不合。”

『国外媒体绘制的迈凯伦电动SUV假想图』

　　据理解，迈凯伦切实一最初就着眼于单一车型，但依据市场的浮动以及实践表达，及时提供不同的规格的车型是有助于品牌的进行。依据日前的消息来看，该款超等电动SUV的外貌相对紧凑和低矮，或将采纳双电机甚而是三电机驱动，并搭配四轮驱动体系，其功能体现将瞄准阿斯顿?马丁DBX 707车型。

『国外媒体绘制的迈凯伦电动SUV假想图』

　　针对此，迈凯伦决心经过紧凑、轻量化和领先进步的空气能源学来维持新款汽车良没有问题功能。新款汽车的研发要点全无疑问会在高档电池技艺方面，特别是之前提来过的固态电池技艺，该技艺将来会极大的减小电池大小和重量。并有用的提升电池能量密度，这一电池技艺很可能将来会在2028年左右最初运用。

『保时捷Cayenne』

　　信任这样的改变也是迈凯伦日前对SUV市场的观看才做出的，终归其竞争对手们的SUV车型在销售数量和利润方面都有着成功的结果，日前跨界车和SUV车型的利润曾经大大超越了品牌麾下少许初学车型，是以，迈凯伦仍是挺“识时务者为俊杰”的。

　　从数据就能发觉，比如保时捷在2021年交付的车子数量超越其历史上的全部时刻，此中保时捷Macan和保时捷Cayenne合计占其总销售数量的一半以上；兰博基尼Urus的概况也与之相似，在2021年大约以2:1的比重售出。而阿斯顿?马丁DBX占同期阿斯顿?马丁全世界总销售数量的一半。

『法拉利首款SUV车型』

　　除了数据方面，本来迈凯伦的彻底改变和其新上任的首席执行官迈克尔?莱特斯也有着极大的关连。此人以前执行过保时捷Cayenne、Macan以及法拉利首款SUV车型名目，是以生产SUV的理念能在迈凯伦品牌中实现，也就顺理成章了，让咱们一起期待迈凯伦这台最新电动超等SUV的体现吧！（文/车子之家 毕业）