当前，荷兰电动车初创企业推出了其太阳能车子的量产版车型，并更名为Lightyear 0。没错，这便是此前号称Lightyear One的那款车。

　　这车最早发表于2019年6月，全车形象设置由前Pininfarina（意大利车子设置企业宾尼法利纳）设置师Lowie Vermeersch执笔，流线型的设置让得其风阻系数小于0.20Cd。生产进程中这车还大批运用轻质资料来下降全车重量。

　　只是，Lightyear 0仍是对形象发展了进级，此中包括从新设置的保障杠、新的大灯和尾灯、发光的LOGO、新的门把手、新形象轮圈等。获悉，机动车的外部车身由再生碳制成。

　　内部装饰的浮动相对较小，汽车内部中央控制系统台两侧增添了两个空气流通口，内部装饰还具有一种新的中央控制系统屏。在中央控制系统屏下面还设有实体按钮，这样有益于驾驭时发展相干操作。获悉，汽车内部采纳的是植物皮质，此外部分资料采自回收的塑料瓶、以及木制资料。

　　能源方面，新款汽车在WLTP工况下的续航为625千米（388英里），车顶上方5平方米的双曲面太阳能电池板据说在理想要求下每天可提供格外70千米（44英里）的续航。而在多云的天气下，这家电动车子初创企业预计这车每天可行行进35千米。

　　至于充电方面，这家电动车子初创企业显示，依据每天约35千米的平均通勤时间来计算，理想概况下Lightyear 0最多两个月不要充电，在阳光十足的国度最多须要七个月。

　　而在须要充电的概况下，Lightyear 0可行扶持直流迅速充电桩、公共充电桩以及家族充电桩为其60kWh电池组发展充电。

　　当前，Lightyear曾经在最初接纳太阳能电动车子的定单，该车子将至今年秋天在芬兰投入制造，估计11月在欧洲发展第一批交付。不含增值税的起价为25万欧元（约合176.41万元国民币），此外，该企业承诺在2025年左右公布价格3万欧元（约合21.17万元国民币）的 Lightyear Two车型。（信息来自：insideevs；编译/车子之家 李娜)