不会吧！不会吧！不会此刻另有人不晓得前途K20吧！

前途K20在本月8号一发表就赚足了大家的眼球，8.68—14.98万的售价以及两门小超跑的定位，这样的组合从来无在华夏市场显露过，汽车之友圈的友人们都大喊华夏Miata来了！可是前途K20的配置表一直无推出，而它发表广告中的少许配置又容不得细想，零百4.7秒的提速、首尾双叉臂的底盘、四驱的能源配置、500千米的续航路程另有没有边框车门！难不成这种前途是来搞慈善的？

“卖车不赚钱，不过为了交个友人？”

带着这样的疑问，作为媒体咱们当然行动了起来，多通道多维度的找K20的相干消息，很碰巧咱们寻到了疑似前途K20的配置表，况且十分具体，可是日前官方并未放出相干消息，是以该表不过疑似，实质配置仍是从前途官方消息为准。

起首是电池尺寸，咱们可行从这种表见到，准则版和四驱版的电池尺寸为26度，而长续航也便是增程版为39度，注意此增程非彼增程，单纯便是命名难题，K20大几率不会做混动车型，终归那末小的一辆车装个启动机进入，违背了前途做轻量化的初衷。

其次是续航路程，不同电池包尺寸对应的续航路程还不同，26度电池续航为350KM，四驱为325KM，而39度电池的续航为500KM，这与此前前途本人推出的续航数据相符，除了侧方证实了表的真正性，也表达了K20其实不是全部配置皆是500KM，按业界1度电1000元国民币的价值核算，前途K20的价值和续航一下合乎道理了起来。

这张表的消息一下就多了起来，咱们挑要点的内容容易说一下，起首首尾电机的功率出去了！前电机70KW，后电机90KW，那末咱们可行晓得两点，起首两驱版的K20是前驱车型，四驱版的K20车型总功率达到了160KW，后电机能源大于前电机，开起来的驾驭感会愈加倾向后驱车型。

其次K20可行选装BOOST形式，也便是狂暴形式，可行破除功率墙，保时捷Taycan同款。相比好奇是非是四驱版本开启BOOST形式，才能跑到零百4.7S，而不选装BOOST形式，就跑不到4.7S。

在车胎大小方面，可行选装175/55 R16和205/40 R17，准则上要驾控能选大胎不选小胎，是以兄弟们开了选装后，没有脑上205，自然假如你不过想代步，想要更多的续航路程，那仍是175相比适合。可行充分瞧出前途想的很清楚，提早为客户做好了抉择项。

最终咱们可行见到尽管选配好多，甚而车门可行选装剪刀门和蝴蝶门，可是在被动平安配置方面，是无选装的。况且还可行为副驾驭选装侧气囊，是以女孩们，怎样看男友爱不爱你，瞧瞧他选不选副驾驭侧气囊就晓得了！

在这张表中咱们可行见到，刹车卡钳的颜色可行随意选，另有不同的选装包可行干脆定制。最恐怖的是咱们在活动加强包里见到了全碳车身和recaro椅子，一种正品recaro的椅子，在改造店皆是5位数起的，就更别提全碳车身了，深度怀疑这种活动加强包的价位可能会超越机动车自身的售价，终归有全碳车身的加持，这十足便是两个车了。

看了那么多眼花撩乱的配置，看来陆总在发表会上说的“深度定制”其实不是一句空话，可是配置也有些过于丰富了，甚而有些选配件的价值感受会远超车价，自然这不过依照咱们此前的经历来看。万一呢？万一前途把价值打下去了呢？

就此刻的配置表来看，前途大几率会和保时捷玩一样的套路，裸车价是8.68—14.98万，可是提车一选配，就会选配出来几万甚而几十万，假如想买最顶配的车型，价值预计要冲破20万的大关，搞不好再选出一辆车还不是不可能。假如真按这种剧本进行，就看两点，第一不选配能不行提车，第二能不行跳过选装包自由选配。以上两点能实现，前途K20仍是大有前途的。假如不能，前途玩保时捷不选配不行提车的套路，那末此刻捧得有多高，以后就会摔的有多惨，K20就会成为前途的收官之作了。

自然咱们仍是期望那个万一，万一把价值打下去了呢！咱们多期望前途K20是华夏的Miata，而非是华夏的718，做一种年青人能玩的起的小超跑，华夏的年青人不应当只能玩走呆萌路线的“老头乐”！