2022年的华夏新燃料市场，究竟表现出一种怎么的光景？看着1-6月新燃料乘用车国家内部零售成绩，达到224.8万辆，同比增添122.5%。回顾全个上半年，广汽埃安不止一次显露在新燃料市场销售数量榜单前列，作为日前进行态势最稳固的新势力品牌，埃安截止6月底，其累计销售数量就超越了10万辆，达到100,251辆，同比增添134%。

更可喜的是，从开始试探性进军新燃料市场，到麾下4款车型周全铺开战局，埃安品牌自带的高价格基因，差不多在全个汽车市场中蔓延了开来。

尤其在焦点的车子市场中，当诸多车企要么抉择避开和惯例汽油车前竞争，要么用价值战带动更多使用者，位各国服榜首AION Y，却用意想不到的形式实力提升价格，出售均价还破15万元，恰是为全部人带去一种最具参考价格的产业范本。

价格感的打造，销售数量上涨的根基

和往年比较，在经验数年的市场翻涌，华夏电动车公司从技艺研发到全车集成，从认知水准到文化建造，已是今非昔比。

外表上，不断上升的油价与较高的后期运用本钱叠加，让更多的客户成为了电动车的拥趸。实质上，随着华夏的电动车公司彻底将“新四化”的理念吃透，产物自身有内而发的高价格属性，才是市场可以进化的源头所在。

同理，作为此中的佼佼者，AION Y能成功登顶国服榜首，想必也是广泛客户认可其产物力以及品牌价格升维的一律表现。

都讲，AION Y是为潮玩青年量身定制的科技潮品。

一边，前卫的形象外加13种外貌色+5款内部装饰专题的自由搭配，让这点潜在的客户自感购到的每一台AION Y皆是限量款；另一边，诸如全系标配的IBCM全感知交互体系、智驾护航的ADiGO智驾互联生态体系、同级独有的600千米超长续航和超视距召唤停车等功效，正中它们下怀。

从供不应求，到以“15万级科技头等舱”的产物口号与新生代客户发生共鸣，此刻的AION Y足以将“产物功效→文化属性→价格观”的进化演绎得淋漓尽致。

当越来越多的人乐意花15万以上的价值购置AION Y，其魅力在于，它仅仅是用一款“车”的名义，就为此一代的年青人，打造出了一种包涵一切新鲜事物的潮流生态圈。

就像之前，联合露营+音乐节+潮流集市等丰富多样的方式，AION Y首先展开同期第一大范围的露营音乐节，旨在为年青的使用者，塑造一种可行释放天性的体积，而眼下，AION Y亦能结合潮玩汽车主人与千万级抖音歌手小阿七，塑造毕业神曲《登上榜首的约》，为第一届00后毕业献上祝福的同一时间，嗨翻全网。

对此，你能说，AION Y的畅销，不过偶然吗？

时期的更迭，总是猝不及防。可在00后一步步崛起的今日，流传通道、使用者情景与盛行文化的深切浮动，愈发拉动着全个花费市场映入自咱更新的阶段。意识觉醒的年青人，差不多将本身强烈的表明欲和掌控欲，周全推进到了各个花费范畴。它们本来很明白，甚么样的电动车才是真实符合本人的。

与AION Y双向奔赴，在热爱和潮流中一同成长，看似是埃安在技艺沉淀、品牌造型和使用者声望打造后得来的结果，更要害的而是，经过这一系列的新潮玩法，与年青人彻底玩在一同的埃安，让AION Y“领先进步、好玩、新潮、高素质”品牌基因深入人心之余，从源头为之带去生机和底气。

苹果的乔布斯曾说过，“咱们要赞美能‘Think Different’的人。这是苹果做的事，它触及到了苹果企业的灵魂。苹果的焦点价格观在于，咱们坚信有激情的人能让这种全球变得更美好。”

是以，在这一年多时间里，具有百变潮颜、智能娱乐大客厅、新潮科技等焦点产物优势的AION Y，在进一步改装本人过后，能成为了细分市场销冠，实现月定单破万的路程碑，愈是在与汽油车的正面竞争中初战告捷，也就不足为奇了。

往大了说，在细分市场中，当埃安所考究的科技属性越来越令人“上头”，在AION Y的使用者人群中，潮玩青年越来越成为花费主力，背后的逻辑恰好在声明，埃安这半年的确在用最适合产业节拍、最能贴近潜在使用者的决策，迎合着新燃料市场的每一寸改变。

高价格AION Y，杀入汽油车腹地

现在，2022年已过半。一时间，华夏汽车市场还未从疫情的纷扰中回过神，新燃料市场的持续浮动仍未停下。“蔚小理”因市场翻腾而剑拔弩张，好不热闹。华为、百度和小米跨界入局便直奔专题，亦令外界哗然一片。

电动化的终点究竟是甚么？于今都没有从得知。可现实的残酷与真相切实是，汽油车现存的市场体积最初备受挤压。

往上，特斯拉、蔚来们的努力，叠加着华为等新人的疯狂进攻，断裂的奢华汽车市场逼退了太多在局者。退居幕后的讴歌、每况愈下的英菲尼迪和捷豹等品牌，便是在现身说法；向下，五菱宏光MINIEV带领着一大量转行生产便宜电动车的华夏车企，牢牢把握着10万元之下的新燃料市场。

与此同一时间，由于AION Y此类电动车的存留，本来被汽油车牢牢把控的15万级车子市场，最初映入分化、解体，乃至重构的新阶段，其底层的逻辑不也在于，前者过硬的产物品质让新生代客户的心里有所震动吗？直插汽油车腹地，只有会是一种新的最初。

其实不否认，在这种市场中，客户为买车所讨论的关心点，始终就有限在可靠性，低油耗等少数几个评价准则上。没有人会关于配置的高低、智能化水准的高低，提议过高的请求。一切能确保大家平常外出所需的新款汽车，皆有本人的生存体积。

可时于今日，看着AION Y的交付量，在往日的6月就轻松突破了11801辆，均价越过15万元的大关，咱们有理由信任，“伴随车子资产的快速转行，AION Y已是汽油汽车市场场的头号劲敌”已非是空谈。

新燃料资产进行到最终，便是将汽油车取而代之。有了这样的预判，当全部人全在规避竞争，抉择在舒适区发力时，能否就意在表达，敢于独闯虎穴的人可行建立先发优势，为然后的进行埋下伏笔？

假如谜底是确信的。那末，在15万级的车子市场中，当AION Y的销售数量越来越高，客户对AION Y的关心点也最初聚集在其本身在智能化、科技属性之上，也许一切都将如其所愿。

换言之，时期在变，客户的要求亦会跟着改变。以前，15万是一道划分车子花费能否刚需的标线，是许多数客户坚定拥护那一些只考究实用性的惯例汽油车，不得不恪守的底线。此刻，随着AION Y持续不停的高价格输出，新生代的客户最初清楚，是时刻借埃安的思维从新审视下，“在这一价位里，究竟哪一款才是最符合本人的车”。

不出不测，2022年将是华夏新燃料汽车市场再次实现爆发式增添的一年。在50万之下的全价值带里，华夏车企将用全盛状况与固守在华夏数十载的外资品牌对战。

现阶段，AION Y销售数量月月上涨的体现，因埃安敏锐的市场洞察力所致。未来，得益于AION Y成为第一种在该级市场创下与同价汽油车媲美的销售数量水准，AION Y或将有了改变这一市场格局的潜力，并以此为全个埃安品牌此后的范围化进行带去信心。