2022年上半年曾经往日，在繁杂多变和疫情蹂躏的大环境下，大巴车产业充满着曲折和艰辛。依据华夏大巴车统算消息网数据，6月6米以上大中型大巴车出售6781辆(本文之下销售数量均指6米以上大巴车)，同比下调40.85%, 但环比增添16.51%，讲明随着疫情的缓和，大巴车市场有回升迹象。

　　上半年累计出售大中型大巴车33444辆，同比下调23.81%，比本年前5月的增幅扩大了6.05个百分点，看来日前大中型大巴车市场要想周全回升可能还须要一种缓慢的进程。现对2022年6月及上半年大中型大巴车的Top10销售数量榜单发展扼要剖析。

　　●6月大中型大巴车公司销售数量：“两通三龙”居前五，9家公司实现环比增添，格力钛、亚星、申沃实现正增添

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年6月6米以上大巴车Top10排行：

　　上表可视，在2022年6月6米以上大巴车销售数量占比中，Top10大巴车公司表现之下特色：

　　宇通大巴车6月销售数量1854辆霸榜，也是产业销售数量独一高于1000辆等级的公司，同比下调58.98%，跑输大巴车大盘，环比增添4.98%，是第二名销售数量的近2.7倍，占据的市场份额近3成(27.34%)，可谓独占鳌头；金旅大巴车销售数量681辆，位居第二，同比下调29.65%，跑赢大巴车大盘，环比增添54.77%，占比10.04%；海格大巴车出售669辆，居第三，同比下降30.6%，跑赢大盘，环比增添59.29%，占比9.87%；金龙大巴车销售数量628辆，位居第三，同比下调29.28%，跑赢大巴车大盘，环比增38.63%，占比9.26%；中通大巴车销售数量443辆，同比下调49.26%，跑输大巴车大盘，环比下调8.09%，占比6.53%，位居第五；福田欧辉大巴车销售数量329辆，同比下调11.56%，跑赢大巴车大盘，环比增添44.93%，位居第六；申沃大巴车销290辆，同比隶属净增添，环比增添218.68%，占比4.28%，位居第七；格力钛新燃料大巴车销售数量276辆，同比增添9.96%，跑赢大巴车大盘，环比增添27.19%，占比4.07%，位居第八；亚星大巴车出售215辆，同比增11.98%，是Top10增幅第一大的车企，跑赢大巴车大盘，环比增添357.45%，也是Top10环比增添第一大的车企，占比3.17%，位居第九；安凯大巴车出售213辆，同比下调44.82%，跑输大巴车大盘，环比增添5.97%，占比3.14%，位居第十。

　　全体看，6月Top10累计销售数量6781辆，占据产业超8成(82.55%)的市场份额，根本能代表6月大中型大巴车产业的销售数量。Top10同比3增7减，环比9增1减，宇通一骑绝尘，再次霸榜，亚星同比环比均第一大。

　　●上半年大中型大巴车累计销售数量：宇通夺冠，中通第二，比亚迪进前五，金旅、欧辉实现同比正增添，头部公司竞争剧烈

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年1-6月Top10大中型大巴车累计销售数量及同比：

　　上表可视，在2022年1-6月6米以上大巴车累计销售数量中，Top10大巴车公司表现之下特色：

　　宇通累计大巴车销售数量9372辆夺冠，但同比下调43.94%，是销售数量降幅第一大的车企；中通大巴车累计销售数量3182辆，同比下调17.16%，位居第二；金龙大巴车累计销售数量2996辆，同比下调8.6%，位居第三；金旅大巴车累计销售数量2711辆，同比增添4.11%，位居第四；比亚迪大巴车累计销售数量2606辆，同比下调0.46%，位居第五；海格大巴车累计销售数量2251辆，同比下调33.18%，位居第六；福田欧辉大巴车累计出售2116辆，同比增添88.42%，是Top10中同比增添最快的车企，居第七。上述可视，在本年上半年的大中型大巴车范畴，业内惯例的强势品牌“两通三龙”+比亚迪+福田欧辉，占据了产业前7名的席位，况且累计销售数量高于2000辆。

　　安凯累计销售数量1073辆，同比下调18.22%，位居第八；中车电动累计销售数量1030辆，同比下调35.46%，位居第九；格力钛新燃料累计销936辆，同比下调15.68%，位居第十。全体看，2022年上半年Top10累计销售数量同比2增8降，此中福田欧辉增幅最高，成为销售数量榜单为数少许的特点。

　　●上半年大中型大巴车公司市场份额：Top10同比7增3减，金旅、欧辉体现亮眼，宇通同比份额降低最多

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年上半年大中大巴车Top10份额同比浮动概况：

　　上表显现，在2022年上半年大中大巴车Top10市场份额及同比份额浮动概况：

　　宇通大巴车市场份额近3成(28.02%)，一骑绝尘，但同比市场份额降低10.07个百分点，是市场份额同比降低最多的公司，讲明竞争对手正好蚕食大巴车老大的市场份额；市场份额增添第一大的是福田欧辉大巴车，同比份额增添3.77个百分点，体现最突出；市场份额增添第二大的是金旅大巴车，同比份额增添2.18个百分点。

　　另外，比亚迪、金龙大巴车、中通大巴车、格力钛新燃料及安凯大巴车，区别增添幅度为1.83%、1.49%、0.76%、0.27%和0.22%。

　　Top10累计占比84.54%，同比降低1.04个百分点，讲明Top10市场聚集度有削弱迹象，此中同比市场份额7增3减，可视大中型大巴车主流车企之中的市场份额争夺是此消彼长，竞争剧烈。

　　总之，2022年上半年大中型大巴车体现全体“差强人意”，况且公司之中体现差异相当大，以“三龙两通”及比亚迪为代表的惯例强势公司占据市场主导力量，而其它公司销售数量体现受当前市场环境冲撞较为惨重，市场向头部公司聚集的景象趋显。下半年大中型大巴车如何体现，请关心华夏大巴车网延续报导!