7月11日，梅赛德斯-奔驰推出其2022年上半年销售数量数据，面临国家内部市场的不确定性及芯片供给难题，奔驰上半年在华交付超越35.58万辆新款汽车，此中6月同比增添6%。此外获悉奔驰EQE和EQS SUV都将于近日到市场。

详细到车型来看，6月奔驰C级、E级、GLC等车型销售数量均实现双位数增添；上半年奔驰S级小汽车销售数量同比增添13%，接着维持市场优先位置。梅赛德斯-迈巴赫同比增添62%，创下同期销售数量新高。

新燃料奢华车型方面，梅赛德斯-EQ车型于二季度实现28%的环比增添，此中EQC销售数量体现稳固，EQA、EQB以及EQS市场体现稳步攀升，插电混动车型也连续强劲势头。

2022年，梅赛德斯-奔驰计划共向华夏市场公布21款新产物，包括8款新燃料产物。首款鉴于EVA纯电专属平台塑造的国产梅赛德斯-EQ车型——最新EQE已于顺义工厂下线，并将于年内正规到市场；奔驰C级车等主力车型将迎接插电混动版本。

同一时间，自饰以“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的梅赛德斯-迈巴赫S级小汽车展示以来，梅赛德斯-奔驰正渐渐将定制效劳推广至更多车型系列；下半年，将有更多装备“MANUFAKTUR匠心高定”车漆抉择、内部装饰材质、个性装扮等定制效劳的车型映入华夏市场，进一步满足华夏消费者对个性专属的要求。

日前在华夏市场，惯例奢华车企纷纷发展电气化转行，奔驰作为BBA中的一员，已先后公布数款纯电动车型，包括EQA、EQB、EQC在内，尽管可行瞧出奔驰在针对电气化转行做出相当大的努力，可是在产物力、定价和后期运用本钱方面本来其实不太理想，这也导致了奔驰纯电动车型销售数量其实不算太好，2022年以来销售数量保持在月销几百台左右。

以此来看，奔驰想要彻底开启电动汽车市场场，让本人的车型销售数量有所提高还须要针对产物力和性价比发展调度，不然不容易达到电气化转行指标。