往日的十几年间，华夏汽车市场以首购为主，大伙都买新款汽车，但近两年大批老使用者资源涌入增换购市场，也便是咱们常说的存在数量市场的角逐初显。要想在存在数量市场中取得先机，有两个要害词不容忽视，便是“老使用者”和“忠诚度”，换句话说，羊毛的薅法得浮动一下了。58车子鉴于58同城旧车数据，从品牌、车系、区域若干方位发展剖析，做出了置换剖析探讨汇报，今日咱们聊上汽大众这种品牌。

今日专题是购置上汽大众的汽车主人，本来都开啥车？经过咱们剖析，发觉上汽大众老使用者资源巨大，品牌忠诚度高，本品置换率达到17.34%，紧随上汽大众以后的便是一汽-大众，达到6.47%，接下来是上汽通用五菱排在第三，置换关心度达到4.61%。自助品牌一共5席上榜，长安车子、比亚迪、吉利车子、奇瑞车子。令人稍感不测的是，日系三剑客日产本田丰田反而无排在前列，私人剖析原因，不管从产物的产物力仍是产物价值，日系车与自助品牌的竞争曾经到了火热阶段，也讲明了自助品牌的发力也在必定水平上获得了客户的认可，但自助品牌扔不可轻敌，还需接着做出更适合国家内部客户的好产物。

是以上汽大众可持续追踪本品老使用者，发力保客营销，改善里面使用者闭环治理。同一时间，以上汽通用雪佛兰、上汽通用别克为首的二线合资品牌，以及上汽通用五菱、长安车子等自助品牌为上汽大众焦点置换来自。

从详细车型上来看，仍是聚集在紧凑型车和中型老车上，上榜车型第一仍是标杆产物朗逸、POLO、桑塔纳、帕萨特，多么熟悉的车型，此中网约车经典车型朗逸、桑塔纳、帕萨特很是常见，也是另一方面声明机动车的素质和可靠性仍是可以的。除了本品外，科鲁兹、凯越、五菱宏光、比亚迪F3等合资及自助品牌初学车型为最重要的置换来自，也可行见到，关心上汽大众的人群对便宜位车型有所关心，以代步为首要买车指标。车系多聚集在紧凑型车等级，该市场产物数量大、密度广，讲明这两个等级车型仍有机会可发掘。

以上便是上汽大众置换剖析探讨汇报中的一部分数据，下期咱们聊聊这点上汽大众汽车主人换车后都开啥车？敬请关心！