近日，有国家内部媒体报导称，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，日前均已完成采购意向。信息人员称，据比亚迪里面测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。同一时间他还显露，“在本钱方面，每吨碳酸锂装车价值确信是在20万元之下”。

　　据上述信息人员显露，在这6座锂矿中，有几座将实此刻下个月出货，估计这点锂可在本年第三季度被装载到比亚迪刀片电池中。

　　据东吴证券研报，磷酸铁锂电池和三元锂电池每Gwh的碳酸锂运用量平均约为600吨。以日前主流纯电车型普及60度的电池容量来计算，一台纯电车型所需的碳酸锂约为36千克。

　　也便是说，这2500万吨矿石若被悉数开采，可行满足2778万辆60度纯电车型的能源电池要求。若将电池容量为十几度的混合能源车型计算在内，这2500万吨矿石满足产能数量至少又翻一倍。比亚迪2022年销售数量指标为150万辆，若以此计算，拿下的这点锂矿石，意指着比亚迪未来十余年都可行不必再“巧妇难为没有米之炊”。

　　本来早在2010年，比亚迪就参股了华夏第一大的盐湖锂矿扎布耶盐湖，长久以来，比亚迪一直在提速布置上游锂资源。盛新锂能于3月22日发表公告称拟导入比亚迪作为策略投资者，日前该定增名目已获证监会受理；5月17日，盐湖股份显示盐湖比亚迪3万吨电池级碳酸锂名目正好对提锂技艺发展中试，待中试成果认证后，双方将协商名目发动。随着全世界新燃料车销售数量屡创新高，锂作为策略资源的位置更加凸显。（文/澎湃新闻，编译/车子之家 邢月阳）