5月28日，大概是车子产业全部从业者都颇为感叹的一天。受疫情作用，车子产业的2022上半年充满了不确定性，本来雷打不动的北京车交会再次延期举办。在上半年将要完毕的时刻，业内终归迎接本年的第一场线下车交会。

5月28日至6月5日，2022（第二十六届）粤港澳大湾区车交会在深圳会展中心（福田）开幕，“Stack-up全栈能动2022：粤港澳大湾区未来车子创新与合一先锋对话”也在同期举行。也许是久违业内盛会，近来相比低调的何小鹏、华为著名的“余大嘴”也亲临现场，两位大咖会统一众业内行家表现了一场颇具火药味的精彩论坛。

华为常务董事、末端BG CEO、智能车子解决方案BU CEO余承东如往常一样敢说敢言，他直言纯汽油车时期会快速完毕，此刻还买汽油车，就像在智能电话时期买功效机。“底蕴”完还在留恋汽油车的客户，他也不忘diss几句惯例车企、供给商，吐槽本人曾体会一位消费者的智能座舱，体会差到“心里有一万头羊驼在奔腾，想骂人”。余承东甚而放话，问界M7将十足超过丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。

听完余承东的精彩发言，小鹏车子董事长何小鹏坐不住了。轮到他上台时，他直言不讳“想扔只鞋子上台”。随后，何小鹏也没在客气，言辞犀利，针对惯例车企、新制车、自动驾驭企业等发表了本人的观点，尤其是阐述了对自动驾驭技艺进行的见解。

来自：粤港澳大湾区车交会官方组委会

何小鹏以为，唯有实现“全情景”、“全地域”掩盖，才是真实的自动驾驭。

在疫情与供给链危机叠加作用下，车子产业遭到不小打击，新燃料车子差不多成为“全村独一的期望”。乘联会数据显现，1-4月新燃料乘用车国家内部零售135.2万辆，同比增添128.4%。深耕新燃料车子范畴的各位大咖，还发表了哪些真知灼见？

余承东：华为车子营业「不吃独食」

最近，华为智能车子解决方案BU的事业重心赫然是AITO问界M5、M7两款车型。尤其是关于问界M7，华为极具信心，余承东以为该款车十足可行超过“百万级豪车”，“（问界M7）是全世界首个让领导、boss可行舒服休息的、甚而超过全部的奢华SUV、MPV的车型”。

余承东并没有讳言竞争对手，却是干脆表达问界M7可行对标丰田埃尔法。余承东以为，问界M7外貌很紧凑，却具有充足大的里面体积，而且剧透问界M7将具有“好多新的功效”。

余承东 来自：粤港澳大湾区车交会官方组委会

只是，源于疫情，问界M7不得已延期公布，估计将于6月底正规到市场，7月底实现第一批交付。问界M5纯电版将于9月份到市场，余承东承诺“争取让大伙在10月份开上（问界M5纯电版）”。

宣告完问界M5纯电版的到市场时间，余承东回忆起本人曾在2022大年初二驾驭问界M5增程版回家，“驾驭了1000多千米，源于可行加油且无续航焦虑，驾驭体会远超纯电车型”。

虽然增程版很香，但纯电依旧是大势所趋。本年早些时刻，蔚来创始人李斌曾显示不了解为何此刻另有人会买汽油车。余承东同样不解，并判断汽油车很快将退出舞台，“（买汽油车）和当年智能电话兴盛时，（竟然还）有人购置功效机一样”。

另外，余承东准确了华为车子营业“不吃独食”的理念，并以电话营业的惨痛教训例如，“咱们没购到懊悔药，太信任全世界化分工了，无半导体系造，咱们的电话营业被搞残了。”因而，未来在车子范畴，华为大几率会接着秉承合作的理念，广交友人。

最终，余承东重申，他信任全个车子产业正好全速向电动化、智能化转行。

何小鹏：全情景掩盖，才是真自动驾驭

“老余（余承东）说问界M7超过百万豪车体会，咱想问问他下一款车怎样说？”轮到何小鹏登台时，他起首调侃了余承东的豪言壮语。

调侃过后，何小鹏言归正传，发表了对华夏自动驾驭技艺进行现状的观点。何小鹏起首确信“华夏的自动驾驭，在全世界是最优先的”。

何小鹏的笃信却非盲目自大。他显露远在北美的FSD（特斯拉十足自动驾驭体系）的运用率远比想象中要低。之前在小鹏车子2022年第一季度财报手机会上，何小鹏曾显示小鹏车子的软件独立收费形式“（与同样采纳软件收费形式的友商比较）不论从渗透率来看，仍是从收费的总价来看，咱们皆是做得十分可以的”。

小鹏车子NGP示意图来自：小鹏车子官网

何小鹏还显露，在得到都市高精地图等相干审核后，小鹏会至今年推送CNGP（都市NGP）。将自动导航协助驾驭体系适用范畴从快速/迅速路扩展至都市公路后，“明年会有50-100个都市推行点对点协助驾驭，2026年左右产业也将挨近自动驾驭（水准）。”5月中旬，小鹏车子已于广州发展了都市NGP工程版的测试。

在何小鹏看来，唯有“造成智能协助驾驭能力端到端的闭环”，才能向使用者提供最好的自动驾驭体会。在这一闭环中，在都市、郊区、国外等情景，自动驾驭要做到全情景、全地域的利用，例如“无GPS信号，在冰川雪地也能开，这才是（真实的）自动驾驭”。

同一时间，源于不同都市汽车情况、驾驶员的驾驭习惯等存留差异，如何确保驾驭平安也是要害，依照10的5次方小时显露一次惨重车祸设置的车子平安系数赫然“不足够使用”。

在被问及近日在微博上以网红玩偶“可达鸭”求芯片一事时，何小鹏坦言发表微博后，切实有政府机构联系小鹏车子显示可行提供帮助，也有少许人以动辄千元的价值，提供本钱仅个位数的低端芯片，“咱们本人进价可能才几块钱”。