占得先机，才能谋得主位。

新燃料车子之都抢位赛正酣，谋得先机总比后来追上者更占优势，但有此前几年不少新制车名目连接“爆雷”的先例，不少都市在抉择车子名目时也变得愈加谨慎了。

犹记得合肥与蔚来签定华夏总部落地合同的信息刚传出时，可谓是引起业界一片哗然。只是终归的结果声明，合肥“赌对了”，随着蔚来的进行势头持续上升，合肥日前在国家内部新燃料车子之都的抢位赛中，临时曾经实现“弯道超车”。

除合肥外，争取到特斯拉华夏工厂落地的上海，以及有惯例和新势力车企坐镇的北京、广东和浙江等地，亦谋得先手。与此同一时间，武汉和重庆作为惯例车子都市，也正好补齐新燃料车子资产链短板，大有后来居上的架势。

当前，新一轮车子之都争夺战彻底打响，大伙也不约而同地在“十四五”规划中，将2025年视作是进行新燃料车子的要紧节点。

大伙的赢率各有多少呢？

上海：临时稳坐“钓鱼台”

本来，上海便是我们国家最重要的车子都市之一，各项要求优越：具有1000多家车子相干公司；是上汽团体的大本营，博世、法拉利等外资公司的华夏总部；是长三角车子资产集群的中心；交通位子便捷，是我们国家最大港口。

依靠原有的车子资产根基优势，上海提速改善新燃料车子资产链条。上海争取到特斯拉华夏超等工厂落地，愈是进一步奠定了在许多塑造新燃料车子资产集群都市中的优先位置。

特斯拉上海超等工厂建造中，相片来自：上海发表

2018年在争取特斯拉华夏工厂落地时，上海派专人全程跟踪名目。“专人专事”“特事特办”，是上海为其它都市迷惑新能车子公司提供的经历范本。

特斯拉在华夏新燃料车子市场激发的鲶鱼效应，业界有目共睹。上海经信委披露，上海市2021年新燃料车子产量为63.19万辆，同比增添1.6倍，总产值达1772亿元。上海市经信委智能生产处处长韩大东推荐，特斯拉当年对上海奉献的产值曾经超越1300亿元。

日前，在特斯拉、上汽团体、博世等许多车子相干公司的助推下，上海已造成三大新燃料车子集群地：嘉定安亭、浦东金桥、临港，区别偏重焦点技艺研发、要害零部件资产化，集成电路、人力智能，以及智能网联车子等资产集群。

《上海市加速新燃料车子资产进行实行计划（2021-2025年）》中准确2025年指标是：当地新燃料车子年产量超越120万辆，产值突破3500亿元，占全市车子生产业产值35%以上。

北京：最具潜力的选手

北京作为全中国政治中心、文化中心、世界交往中心、科技创新中心，成为其塑造新燃料车子资产的天然优势。包括车企在内的差不多全部有实力的公司，都会在此设立分部，以便迅速获取各项消息和资源。如百度集度车子另一总部、特斯拉华夏总部以及首个国外设置中心全在北京。

北京塑造新燃料车子资产的决心同样坚定。早在2009年时，时任北京市副市长苟仲文就曾显示，北京将成为全中国“新燃料资产进行之都”。亦庄经济开发区是北京塑造新燃料车子资产的要紧基地，日前曾经迷惑到小米车子、极星车子落地，连同已在此扎根的北京奔驰、北汽新燃料，协同位于顺义的惯例车子资产集中地，北京正好提速造成新燃料车子资产集群效应。

高档车子资产园，相片来自：北京亦庄

在北京“十四五规划”中，氢燃料亦成为进行要点。本年5月18日，北京发表《北京市“十四五”时代重要根基设备进行规划》，准确提到踊跃参加京津冀氢能源电池车子示范都市群建造，合力塑造氢能与氢能源电池全资产链。北京2025年新燃料车子进行指标是：全市新燃料车子累计保有量力争达到200万辆。

合肥：“弯道超车”的典型

因在蔚来危难之时投资而实现双赢，合肥声名鹊起，还被媒体称为“最牛风投机构”。

实是上，从经济实力、地理位子、都市作用力、招商引资能力等层次剖析，合肥与同处长三角地域的上海、南京以及杭州等都市比较要稍逊一筹。蔚来华夏总部落地安徽前，起首考量的也是上海、北京、浙江等省份都市。可是，终归是合肥抓住了投资蔚来的机会。

新桥智能电动车子资产园，相片来自：蔚来车子

经过投资蔚来，合肥塑造新燃料车子资产的魄力和实力被见到。日前，合肥新燃料车子资产快速进行。2021年，新燃料车子产量同比增添1.5倍，达到14.5万辆，此中蔚来奉献超6成。

合肥“十四五”规划准确提到，2025年新燃料车子年产能要达到150万辆，占全市车子总量超越50%，产值突破3000亿元。为实现这一指标，合肥正好结合车子相干公司塑造新燃料车子资产。

合肥正好和蔚来一同规划建造的新桥智能电动车子资产园，具有全车名目、要害配套公司等完善的资产链条，估计年产值达5000亿元。与此同一时间，合肥下塘新燃料车子城将迎接比亚迪、中航锂电等相干公司。

江淮、奇瑞、安凯大巴车、大众（安徽）等其它全车公司，以及国轩高科、均胜电子、华霆能源等许多配套公司，也全将为合肥塑造新燃料车子都市赋能。

广州：努力进取的优等生

与合肥因蔚来一鸣惊人，上海因特斯拉而曝亮度拉满不同，广州在新燃料车子资产的布置上，更像是一种努力进取的优质生。

广州的原生要求也较为优越，地处的珠三角是我们国家几大惯例车子资产链焦点地域之一；有广汽埃安、比亚迪、小鹏车子等几家进行势头良没有问题新燃料车子公司；是广汽丰田、广汽本田等日系品牌在华大本营；港口都市。此中，比亚迪愈是被业内人员视为特斯拉在华夏第一大的竞争对手。这都为广州提速改善新燃料车子资产链提供助力。

相片来自：广州发表

不但如许，广州抓住了这次疫情带来的进行契机，深化当地车子资产链一体化布置。5月6日，广州市工信局发表《广州市扶持车子及焦点零部件资产稳链补链强链的多个举措》，准确提到，勉励实行“供给商AB角计划”，推进车子公司在焦点零部件、要紧物料等要害范畴布置AB两家以上供给商，在当地及附近地域至少有全家供给商，造成有用替代支撑。

此外，广州还计划设立总范围200亿元的广州智能网联与新燃料车子资产进行基金，助力车子资产链进行。

依据5月7日发表的《广州市策略性新兴资产进行“十四五”规划》，广州提议到2025年，智能与新燃料车子资产增添值达2350亿元，比较2020年翻了近一倍。

浙江：兢兢业业的追赶者

同处长三角地域，比较上海是焦点，浙江的光芒略微有点被掩藏了。可是浙江进行新燃料车子资产的优势其实不小，其不但集中了吉利、零跑、合众、威马等全车公司，另有均胜电子、宁波继峰、万丰奥特、万向钱潮等头部车子零部件公司。数据显现，浙江地域到市场的车子零部件公司高达40余家。吉利车子所在地宁波，仍是全球第五大港口。

与此同一时间，浙江是互联网公司大省，具有阿里巴巴等科技巨头。“新燃料和智能化两条赛道，将是未来主流”，已成为业内共识。这将成为浙江塑造智能车子资产园的助力。

相片来自：浙江发表

在对新燃料车子资产布置中，浙江还要点提到氢能。昨年5月，浙江省发改委制订并印发《浙江省新燃料车子资产进行“十四五”规划》，显示到2025年，浙江省新燃料车子产量将力争达到60万辆，规上产业产值力争达到1500亿元，并实现氢能源电池车子的全车资产化。

浙江布置氢燃料的底气在于，已初步造成氢气制备和储运、能源电池体系及要害零部件、全车生产等较为完善的氢燃料资产链。日前，浙江省已累计建成加氢站（包括概括燃料站）14座，规划到2025年建造近50座加氢站。

以现存的车子资产链为基石，补强新燃料车子资产，并在相干新燃料车子政策扶持下，浙江成为华夏氢燃料之都也却非不可能。

武汉/重庆：后来追上的架势

武汉、重庆尽管尚无头部制车新势力落地，但原有的惯例车子资产集群优势，以及特殊的地理位子，都将成为其塑造新燃料车子资产链的强力支撑。

武汉是东风团体大本营，集中有500多家车子零部件公司。数据显现，2021年湖北省车子产量209.9万辆，占全中国总产量8%，中部六省第一。

为加码新燃料车子资产，武汉一直在争取相干公司落地。如2021年时，武汉市商务局曾显示，前期已与小米企业发展了交流，日前正好与该企业踊跃对接和推行该名目落籍武汉。

东风团体高档电动越野品牌名目，相片来自：东风团体

作为中部六省独一的副省级大都市，还是车子资产集群地，武汉提速布置新燃料车子资产的优势不言而喻。仅一年内，武汉就有岚图、小鹏、东风本田新燃料和东风高档新燃料suv名目落地，总投资超越400亿元。况且有信息称，小米车子第二工厂可能将落地武汉。

武汉欲将经开区塑造成“华夏车谷”。武汉经开区“十四五”提议2025年指标为，力争全车厂突破10家，全车产量突破200万辆，车子产业产值突破5000亿元，建造成为国度车联网先导区。

重庆金康两江智能工厂，相片来自：赛力斯

再看重庆，是西南地域的要紧都市之一，长安车子、小康股份等全车公司总部所在地。长城车子、北京现代等部分车企在此设有制造基地，以重庆辐射西南、西北两大车子花费市场。重庆市经信委数据显现，2021年制造车子199.8万辆，增添26.1%。此中，新燃料车子产量同比增添252%。

重庆的指标是到2025年，智能新燃料车子产量达到100万辆以上，占当地车子产量比例超40%。

新燃料车子之都抢位赛中，上述几大都市日前已占得一点先机。但车子市场环境风云变幻，还需持续深化车子资产链，导入更多有实力的全车公司和相干配套零部件公司，才可能在剧烈竞争中持续占先。