5月初，车企交付量成绩引起产业极高的关心。自2020年以来，车子供给链先后遭受疫情和缺芯冲撞，本已处于极限状况，上海、吉林等地防控愈加增添了不确定性。日前，上海“白名单”上的公司曾经最初复工，但车子产业全体规复须要更长的时间。本周更多热点，咱们一同向下看。

■4月蔚小理销售数量不敌零跑

■蔚来将在新添坡两次到市场

■特斯拉二工厂或落籍上海

■4月召回37.02万辆 特斯拉“登顶”

■全世界能源电池名次TOP10出炉

■福特资深工程师加入苹果车子Apple Car团队

■丰田多家工厂延伸停产时间

■奔驰最初出售L3级自动驾驭体系

◆4月蔚小理销售数量不敌零跑

　　5月初，制车新势力晒交付量成绩依期而至。源于遭到疫情来回和供给链的作用，制车新势力4月销售数量产生了庞大的浮动，公司名次格局生变，销售数量增速环比普及下降。

　　4月，小鹏车子在制车新势力中的销售数量体现算是相比稳固的，新款汽车交付量为9002辆，同比增添75%，环比下降41.6%。

　　蔚来车子自从映入2022年今后，日子就不太好过。4月份新款汽车交付量仅为5074辆，同比下调28.6%，环比下调49.2%。由于遭到疫情作用，蔚来车子早在3月就由于多家供给链合作商连续停产导致新款汽车交付延期。受疫情作用，蔚来4月9日宣告暂停制造，4月14日供给链略有规复，合肥制造基地正一步步规复制造。

　　受疫情作用第一大的是理想车子、理想车子4月销售数量为4167辆，同比增添24.8%，环比下调62.2%。理想车子CEO沈亚楠当前称，工厂位于江苏常州，零部件供给商超越80%分布在长三角地域，此中又有多数位于上海和邻近的江苏昆山，供给商没有办法寻常供货，有些甚而十足停工、停运。

　　从已推出销售数量的车企来看，零跑车子头回坐上冠军宝座，反超“蔚小理”。零跑官方称，4月共交付新款汽车9087辆，已延续13个月同比增添超越200%。2022年1-4月累计交付量为30666辆，同比增添达419%。

　　产业人员也显示，车子产业然后的走向取决于上海复工复产节拍，5月份汽车市场依旧全体承压，估计6月会一步步规复寻常。

◆蔚来将在新添坡两次到市场

　　5月6日，蔚来宣告已重新加坡买卖所取得主板两次到市场的附要求到市场资格函，并将于本月发表到市场文献。蔚来本次到市场将采纳推荐到市场的形式，不涉及新股发行及资金募集。

　　企业在新交所到市场的A类股可与其在纽交所到市场的美国存托股份实现十足转换。之前，企业已于3月10日在港交所达成两次到市场。

　　信息前一天，蔚来车子对被美国SEC列入"预摘牌名单"做出回应，企业知悉相关辩别或因其以20-F表格提交截止2021年12月31日止财政年度的年度汇报所导致。蔚来一直踊跃研究可能的解决方案，以庇护其利益相干者的利益。蔚来将持续遵守华夏及美国的适用法律及法则，并着力于遵守适用到市场准则保持其于纽交所及港交所的到市场位置。

◆特斯拉二工厂或落籍上海

　　特斯拉华夏第二工厂选址早有传闻，国家内部都市纷纷伸出橄榄枝。近日有信息传出，特斯拉将在上海塑造第二个超等工厂。

　　上海工厂在2021年交付机动车逾48万台，占特斯拉全世界总量的50%以上。特斯拉还将接着在华夏加码产能，计划在上海临港地域再建一座新工厂，接着制造Model 3、Model Y，年产能将达到45万辆。

　　只是，特斯拉里面相干人员就“将在上海建第二工厂”一事回应，称不过扩产，却非第二工厂。相干人员显示，特斯拉已在现存厂区周边规划了一大片土地，归入了未来的新建产能规划。

　　在工厂扩建后，估计上海工厂的产能或可达到每年100万辆。除了满足华夏市场要求之外，还将出口至德国和日本。

◆4月召回37.02万辆 特斯拉“登顶”

　　近日，依据国度市场监督治理总局发表的信息，4月份大家都有13个车子品牌累计发表14起公告，累计召回乘用车370153辆，同比下调22.92%，召回范围较上月增添挨近2.2倍。

　　继2月登顶召回榜后，4月，特斯拉再次“登顶”，分2批次共计召回142469辆进口及国产Model 3和Model 3高功能版电动车子。此中127785辆Model 3的召回原因是“机动车的后电机逆变器功率半导体元件可能存留微小的生产差异,或可导致机动车没有办法发动、行进中失去能源”;还有14684辆Model 3高功能版的召回原因是“机动车在赛道形式下中央触摸显现屏中的车速地域仅显现车速数值,缺少速度单位(KM/H),可能作用驾驭员对车速消息的正确了解”。

　　随着车子智能化、网联化水平的不停加深,OTA技艺差不多成为新款汽车的标配,其不但可行经过远程进级令机动车“经常使用常新”,现在也渐渐成为消除机动车祸患的伎俩之一。

◆全世界能源电池名次TOP10出炉

　　韩国市场探讨机构SNE数据显现，全世界能源电池一季度装车总量为95.1GWh，较昨年同期增添近一倍。宁德时期在能源电池范畴的全世界装车量达到33.3GWh，同比增添137.7%，名次维持全球第一。宁德时期一季度的市场所占率达35%，2021年同期，这一数字为28.5%。

　　一季度全世界能源电池名次TOP10的公司区别是宁德时期、LG新燃料、比亚迪、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、蜂巢燃料、亿纬锂能。源于华夏竞争对手的强劲增添，韩国最重要的电池生产商第一季度的市场份额同比下调6.9%，只是韩国三家电池商Q1在全世界范畴内的能源电池装车量实现了两位数的增添。

◆福特资深工程师加入苹果车子Apple Car团队

　　据外媒报导称，福特资深工程师Desi Ujkashevic已离职，并抉择加入苹果企业从事Apple Car名目。

　　据推荐，Ujkashevic于1991年加入福特，在福特事业30好几年，参加了福特Escape、Explorer、Fiesta和Focus的开发，另外她还从事电动车子的开发事业。在平安体系、工程设置交付效果、车身里面工程等方面具有丰富的不业余常识。在离开福特此前，Ujkashevic曾担任福特车子平安工程办公室的全世界总监。

　　外媒称，Ujkashevic具有丰富的不业余常识，这将使Apple Car名目受益，她可行参加帮助苹果为其电动车子开发庇护举措。

　　往日几年，苹果一直在定期从福特和其它车子企业挖角能人，以开发全自动车子。据理解，苹果车子的指标是在2025年公布，但车子开发的难题可能会将名目推迟到2028年。

◆丰田多家工厂将延伸停产时间

　　据外媒报导，丰田车子原计划将在4月30日至5月8日时期暂停其日本全部工厂的制造。可是源于半导体短缺，该企业将进一步延伸其两家日本工厂的停产时间。

　　丰田车子爱知县高冈工厂的部分组装线的停产时间延伸至5月9日，其子企业Toyota Auto Body爱知县工厂的部分制造线的停产时间将延伸至5月16日。另外，丰田车子麾下专门制造微型车的子企业也将其滋贺县的全家工厂的停产时间延伸到5月11日，较原计划的停产时间延伸了一天。

　　4月28日，大发车子（Daihatsu Motor）宣告其九州岛大分县的两家工厂和大阪最重要的工厂的部分制造线将在4月30日至5月11日暂停制造，较原计划延伸了三天。另外，源于芯片和零部件短缺，大发车子计划于5月18日至19日暂停其京都工厂的运营。斯巴鲁和铃木车子也将延伸部分工厂的停产时间。

◆奔驰最初出售L3级自动驾驭体系

　　据外媒报导，梅赛德斯奔驰将从5月17日最初在S级和EQS车型上提供Drive Pilot作为选配功效，这是一种曾经在欧洲获批的L3级自动驾驭体系。

　　奔驰当前显示，Drive Pilot在S级上的价值为5000欧元，在EQS上的售价为7430欧元。Drive Pilot可行在某些概况下操控驾驭功效，减少驾驶员的负担。该体系获批可行在德国总长约1.3万千米的快速道路上运用，最快速度不超出60km/h，这意指着它的最重要的用途是在车多或塞车的交通要求下。

　　奔驰发言人显示，该体系只在新款汽车型中提供，老车型没有办法加装，由于该体系须要专门的硬件。该企业的指标是在本年年底前在美国得到验证，接下来在加州和内华达州出售该体系。