盖世车子讯据外媒报导，投资银行和征询机构Stout的数据显现，2021年美国轻型车召回次数创下了新的记录，可是受作用的机动车数量有所下降。

雪佛兰Bolt（相片来自：通用）

数据显现，与2020年的317次比较，2021年的召回次数达到了406次，为历史最高水准，而同期受作用的机动车总数从2,890万辆下调到2,160万辆。

2021年中，有二次召回作用了超越100万辆车子：福特因平安气囊缺陷召回了260万辆旧款车子，以及奔驰因软件错误而召回了130万辆机动车在5年之下的新款汽车。

Stout纠纷、合规和考查组经理Anson Smuts显示：“2020年有6次召回的范畴超越了100万辆，而2021年唯有2次，这是一种显著的下调趋向。”Smuts指明，2021年另有11次召回只涉及1辆车，这也创下了新的记录。Stout的数据未包括某些高田平安气囊的召回和通用车子的点火开关召回。

昨年，作用范畴不到10万辆的召回运动，在总召回数量中的占比也达到了历史最高水准。Smuts解释称，形成这一景象的原因可能与公司提升了发觉缺陷的能力，而且提高了机动车可追溯性。

针对汽车年龄在8年以上的机动车的召回也有所降低，从2020年的27次下调到了2021年的25次。Smuts显示，在2020年和2021年中，机动车在8年以上的机动车中，多数被召回的原因都与平安气囊相关。

Stout称，2021年，相关后视和倒车摄像头的召回达到了有纪录以来的最高点，大家都有19次，而2020年为14次。自2018年以来，在美国出售的轻型车子都须要这类设施。在这点召回中，多数都与软件缺陷相干，平均机动车为1.3年。

另外，可经过OTA进级解决的召回数量也有所增添。2021年，大家都有7次召回可经过OTA进级解决，约170万辆车子适合OTA修缮要求。

随着电动车子在美国的销售数量不停提高，估计未来将有越来越多的针对电动车子的召回事故显露。Stout的数据显现，2021年一大家都有5个针对电动车子的召回事故，此中2次须要发展软件革新，其它3次须要更换机动车电池（包括通用的雪佛兰Bolt的召回）。