6月1日，比亚迪最新2022款唐EV正规到市场，本次新款汽车共公布有600km尊享型、730km尊享型、630km四驱旗舰型三款车型，比较于预售价值，概括补助后售价全系下降3000元，售价区间为27.98万元-33.98万元。与此同一时间比亚迪还同步公布“2大没有忧买车政策、1大没有忧用车保证、5大专属贵宾效劳、5大智联在线效劳”四项买车权益。

仍是非是30万级纯电SUV性价比之王？

1、同级超大电池容量：2022款唐EV装载108.8kWh大容量刀片电池，具有比亚迪全系车型最浓厚的电量储备，也是30万级纯电动车中电池容量的标杆。在续航体现上，2022款唐EV远超使用者期待，两驱版CLTC概括工况续航最高可达730km，尽展持续引领的王者姿态。同一时间，新款汽车还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。

2、同级独一6/7座纯电动SUV：为了更好满足一家外出，2022款唐EV是30万等级中独一的6/7座布置纯电动SUV车型。为了能够让家人外出时体会更舒适。前中排椅子扶持多向电动调节、空气流通加热、四向头枕以及靠背10点按摩等功效，不但包含性、舒适性极好，更具有大批人性化便利设置，带来航空头等舱般舒适豪华体会。

3、同级超强驾控属性：2022款唐EV 635KM四驱旗舰型装载第一大功率前180kW与后200kW双电机，最快百千米提速仅需4.4s，不但如许新型唐EV还装备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，36.8米的百千米刹停距离，让使用者在剧烈驾驭状况下平安刹停。

四驱版唐EV车型装载的超等智能电四驱可依据路面状况刹那智能调度首尾轮能源分配比重，为使用者带来愈加灵活、流畅的控制体会。另外，得益于新加的DiSus-C智能电控主动悬架，最新唐EV不但能够更好地过滤路面颠簸，过弯时还能更好具有更十足的支撑性，让车开起来既舒适又不失激情。

2022款唐EV车型都有哪些特色？又发展了哪些进级改变？然后咱们从外貌、内部装饰以及配置方面一一来看。

外貌浮动：

EV Dragon Face低风阻前脸：2022款唐EV交换装扮最新低风阻前脸，撤消了老款的竖条状进气格栅，更具备纯电车子的特性。

极光蓝车色：极光蓝运用巴斯夫自助研发的专利技艺 Magic Hexagonal?，让得全体颜料效能更高，观感更佳。

21英寸低风阻轮毂：封闭式低风阻轮毂形象，突显新燃料特点，下降风阻，降低能耗。

智能流水式LED迎宾灯：机动车解锁闭锁触启动态迎宾，增添机动车辨识度，提升使用者体会感和运用舒适度；

内部装饰浮动：

苍穹灰内部装饰：内部装饰新加了苍穹灰配色，看起来档次感更丰富，也更利于平常清洁打理。

S级奢华旗舰大六座：2022款唐EV具有最新大六座布置，装备多个椅子功效，更好满足一家外出须要。

椅子功效：第一排和第二排按摩椅子均采纳10点式按摩，5种按摩形式+3档按摩强度；第二排独立椅子电动4向调节，4向腰撑侧翼可调头枕；第二排独立椅子还具有杯托、USB、电话槽、宽体可翻转扶手和220v电话快充接口。

龙鳞纹NAPPA真皮椅子：连续龙素材设置理念，从点、面、线方位出发，龙鳞绗缝以其丰富的浮动增强内部装饰美感，采纳A级进口Nappa小牛皮，光泽当然、柔和，触感细腻、顺滑，透气功能好。

31色交互式智能座舱气氛灯：31种颜色抉择，可依据汽车内部功效浮动（如：空调、PM2.5空气品质等），营造人机交互新体会，增加科技奢华格调。

配置浮动：

更多的雷达数量：最新比亚迪唐EV装备了12个（老款8个）超声波雷达和5个（老款3个）mm波雷达，可行进一步提高智能驾驭协助精度。

方向盘加热：在寒冷的冬季驾车时，可行让手部温软，更好控制机动车。

HiFi级定制丹拿音响：丹拿原厂调校HiFi级Dynaudio音响体系，装载12个扬声器：整车共安排12个扬声器，包涵高音、中音、低音、重低音和环绕音，由丹拿首席调音师调校，随时享受殿堂级音乐素质，可经过Pad设计原声、劲爆、柔和、演说四种形式，满足不同使用者要求，同一时间还提供了整车、主驾、副驾、后面一排、环绕五种声场聚集形式，为不同位子的使用者塑造沉浸感，若仍没有办法满足使用者的要求，使用者还可自定义设计。

Type-C接口：最新唐EV增添了2个Type-C接口，更好地满足汽车主人为电话等电子设施充电和传输内容的要求。

智能香氛：香精香料源自世界高级供给商奇华顿，素质没有忧，具有木香（空山暮雨）、果香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等多个香氛系列，营造不同汽车内部浪漫气氛，清新驾乘，调节情绪。香料不含酒精，孕婴可用。

三电体系浮动：

电机扭矩提高：新型唐EV的前电机第一大扭矩从330牛米提高到了350牛米，这让唐EV在车重提高的同一时间，能源功能无产生衰减。

电池容量变大：这次唐EV搭载了比老款86.4千瓦时很大的108.8千瓦时刀片电池组。

1、新型唐EV比老款的第一大浮动？

外貌上2022款唐EV的前脸与老款浮动相当大，撤消了横条进气格栅，取而代之的是AGS主动进气格栅，更具备电动车的调性，车身长度也增添了30毫米。内部装饰方面第一大浮动则是椅子布置，提供2+2+2六座布置。此外电池容量大幅提高，从86.4千瓦时增添到了108.8千瓦时，续航能力增添到730千米。

2、唐EV的6座7座是一种价值吗？

为满足客户对高素质外出的追求，比亚迪还针对2022款唐EV公布6座臻享组合套装，客户仅需增添1万元即可选装价格2.4万元的S级奢华旗舰大六座。

小编以为六座布置是家用车中最为合乎道理的布置，不但平时应用率更高的第二排乘坐更为舒适，第三排体积也更易于映入，况且不得不说6座新型唐EV的第二排独立椅子的配置的确很高，加热、空气流通和按摩全没有缺席。

3、哪个配置最值得介绍？

2022款比亚迪唐EV作为三十万等级的中大大小SUV，6/7座的布置注定指标人群以有儿童的家族为主，从实用性方位出发，小编最为介绍730KM尊享型，由于其具有第一大的电池容量以及第一长的续航路程，不但能跑得更远，能耗更低，出行时还能提供最多的电量输出，此外价值也要比四驱版本更低，性价相比高。

4、为何唐EV的车身大小大可是轴距却不长？

好多人发觉新型唐EV的车身大小要比特斯拉Model Y、零跑C11等纯电SUV都要大，可是貌似轴距却不如他们长，这仿佛很使人疑虑。本来这与各个新燃料车子的生产平台关连相当大，很可惜的是比亚迪唐EV并未用上比亚迪最新的e 3.0平台，这也许是唐EV轴长相比小的最重要的原因。

只是轴距也却非衡量汽车内部体积的独一准则，依据老款比亚迪唐EV汽车主人反馈，得益于车身大小较大，比亚迪唐EV的汽车内部体积非常宽裕，尽管第三排体积略有不足，只是应对短途外出难题适中。

5、看唐的配置还不是很高，对照零跑C11感受没啥优势，贵了将近10万，给个买比亚迪唐EV的理由？

本来购车其实不能单单不过对照账面数据，还要看少许更为详细的配置差异，比如比亚迪唐EV装载了宽温域高效热泵空调，大幅提高冬季续航能力。6活塞鲍鱼卡钳也能大大提高机动车控制功能。尽管同样具有L2级智能驾驭协助，但比亚迪唐EV可行辩别没有划线车位自动停车，ICC智能领航体系，功效愈加细致，运用愈加便利。

此外相较于零跑C11这样的新势力车型，比亚迪唐EV不但品牌价格更高，汽车主人权益愈加周全，同一时间得益于比亚迪关于零部件供给链愈加老练，在全车制造、工艺生产方面愈加老练，机动车品质愈加可靠，交付周期更短。同一时间在后期维护调养方面，比亚迪门店掩盖面更广，零部件储存更多，修理调养愈加便利，用车本钱更低。

6、新型唐EV的第三排乘坐体会如何？体积够大吗？

日前最新唐EV还无发展实车的测试，因而第三排详细乘坐体会还没有办法亲身感触，只是从唐EV的车身大小判断，虽然第三排乘坐确信不如前两排那样宽阔舒适，只是应付几十千米的短途外出不成难题。

7、新型唐EV的四驱体系体现如何？是否越野？

2022款唐EV新加了DiSus-C智能电控主动悬架，而且装载了最新电四驱体系，具备更强的公路适应能力，具有必定的交叉轴经过能力和沟沟坎坎的脱困能力。可是唐EV由于本身车身较重，因而较简单受困于淤泥、泥沙路面，且其定义为家庭用都市SUV，其实不主打越野功能，因而小编以为唐EV可行应对许多数铺装和非铺装路面驾驭要求，可是其实不符合极限越野行进。

8、新型唐EV能否采纳了海豹同款的CTB电池车身一体化技艺？

据比亚迪官方消息，新型唐EV由于却非采纳e 3.0平台塑造，因而并未装载海豹同款的CTB电池车身一体化技艺，不过装载了容量为108.8千瓦时的刀片电池组。

9、新型唐EV有组装激光雷达吗？能实现都市NGP相似功效吗？

依据2022款唐EV配置表，其并没有装载激光雷达硬件配置，只是依旧可行达到L2.5级自动驾驭协助功效。并具有多个领创功效。此中，得益于ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大体系，2022款唐EV可实现自动跟车巡航，为使用者驾驭做“减法”。而3D全息透明影像体系及APA视线合一全情景自动停车功效，还可帮驾驭者实时监测机动车四周情况，让停车更轻松。

综上所述，小编以为这次最新改款的2022款唐EV比较于老款车型，外貌、内部装饰、三电体系都有所改进，全体的产物力体现也是可圈可点的，尽管价值有所提高，30万等级的价值其实不算廉价，可是同级之间最新唐EV的确可行说是最符合家庭用的纯电SUV抉择。随着最新唐EV的公布表达了比亚迪关于往后的提高品牌价格的不停探寻，作为国家内部新燃料的领军品牌，信任比亚迪会持续引领华夏品牌新燃料车型走出国门、冲向全球。