比亚迪唐EV作为王朝系列旗舰纯电动SUV车型一直备受关心，这次2022改款唐EV将于6月1日正规到市场出售。在5月22日时比亚迪唐EV曾经打开预售，日前在预售阶段内新款汽车共公布有600km尊享型、730km尊享型、630km四驱旗舰型三款车型，官方预售价值区间在28.28-34.28万元。

这次最新改款的唐EV的车身大小，长宽高区别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，整车大小与老款车型根本绝对，无浮动。

作为中期改款的新型唐EV车型，这次在外貌方面做出较大幅度的调度，新款汽车前脸依旧连续了比亚迪Dragon Face家庭设置言语，但也对前脸部分发展了较大幅度的革新。新款汽车采纳全封闭式进气格栅，同一时间使用与汉EV作风相同的银色装扮条发展点缀，并将两侧细长锐利的大灯组相连，在延伸前脸视线张力的同一时间也让前脸更具视线冲撞力，改头换面以后也新型唐EV彻底抹去了汽油车型的影子，更适合纯电动车子的设置理念。

新型唐EV的侧方则依旧连续现金车型的设置作风，车侧身比重匀称协调，并用细腻柔和的线条发展勾勒,表现出可以的活动气息，下面交换装扮为最新样式的低风阻轮毂形象尤为劲爆，与机动车全体气质非常搭配。新型唐EV轮圈形象通过最新设置，封闭式低风阻设置搭配265/45 R21米其林高功能车胎，突显其出色的抓地和优越的舒适性。

新型唐EV的车尾处设置同样浮动适中，依旧保存老款的贯通式尾灯设置，而且灯腔里面线条勾勒出强烈的立体感，同一时间发展从新设置后的后包围样式进一步提高机动车的活动劲爆。后保障杠部分E字形的特殊装扮与车前形象造成对应，算得上比老款车型最明显的不同，格外的银色护板也变为了拱形构造，显得愈加精致。

坐进汽车内部，源于2021年才达成了唐EV的大改款，新款汽车在设置层次并未很大的浮动，最重要的对配色细节设置及配置等处发展调度，除了提供最新苍穹灰内部装饰配色之外， 中央控制系统台部分增添了“BUILD YOUR DREAMS”的英文标识。而另一项大幅度提高科技感属性的赫然是唐家庭初次实装的W-HUD抬起头显现体系，大大提高了驾驭便捷性和平安性。

最新唐EV依旧装载了全液晶仪表以及15.6英寸中央控制系统大屏，扶持屏幕自适应旋转，并采纳DiLink4.0（5G）网联体系，内置最新UI设置还配有多项定制化APP，可玩性以及实用性会愈加出色。椅子方面，龙鳞纹椅子采纳A级进口Nappa小牛皮，柔软舒适的同一时间也极具美观性。

新型唐EV内部装饰第一大的特点当属在保存7座布置的同一时间最新公布的2+2+2六座布置，第二排为两个独立椅子，具有多向电动调节，可调航空头枕，独立扶手及精致的龙鳞花纹压花等配置，甚而椅子加热，空气流通，按摩功效一应俱全，配置满满。

新型唐EV提供单电机和双电机两种版本，此中单电机版装载电机的第一大功率为168千瓦，峰值扭矩为350牛·米，而功能更强的双电机版装载电机的第一大总功率为380千瓦，峰值总扭矩为700牛·米，零百提速成绩仅为4.4秒。

这次最新唐EV装载了30万等级中第一大容量的刀片电池，电池容量第一大为108.8千瓦时，续航路程方面，两驱版CLTC续航达600km、单电机长续航版CLTC第一大续航路程可达730千米、双电机四驱版本CLTC续航达635km。另外新型唐EV车型还扶持170千瓦升压快充，补能速度在同价位车型中也是名列前茅。

从比亚迪官方处理解到，2022款唐EV预售24小时定单突破8505辆，这种成绩仍是十分亮眼的，而且从概括实力上来看，这车在同级车型中也有差不多可以的竞争力，好多使用者都会有所疑问，新型唐EV作为比亚迪日前售价最高的SUV车型，能顶住特斯拉以及新势力制车的冲撞和负担吗？

关于此小编也选了两款日前出售较为火爆的车型，区别是售价31.69万的特斯拉的Model Y后轮驱动版以及新势力制车品牌，售价22.98万的零跑C11功能版与预售价为31.28万的新型唐EV 730KM尊享型发展了容易对照，起首咱们先来看一下三款车型的根基参数：

由上表可视，新型唐EV的车身大小尽管在长、宽、高上都优势显著，可是轴距而是最短的，因而从账面数据判断三款车型的实质乘坐体积相差没有几，只是外貌上唐EV的确是最为宽大壮实的。

源于零跑C11售价偏低，22.98万既可行购到双电机版本车型，首尾200kW双电机令其零百提速达到了4.8秒，而特斯拉Model Y和新型唐EV在31万左右只能购到单电机版本，但源于唐EV车身很大，车更重，是以零百提速不如特斯拉Model Y。

电池容量上唐EV以108.8千瓦时的电池容量独占鳌头，大幅优先此外两款车型，此外730千米的续航路程也是遥遥优先。零跑C11和Model Y续航路程要落后唐EV大约180千米左右。

此外值得重视的一丝便是，假如你想购置一台满足一家6口或7口人一同乘坐的机动车，三款车中唯有唐EV能够满足你的要求，不得不说6/7座的布置设定是最为符合家庭用属性的抉择，全家4口外出，放倒第三排，既有大体积储物能力又十足，带上老人一家行动，7座也能满足外出要求。

在配置方面小编以为特斯拉Model Y的确所占必定优势，特斯拉的智能驾驭协助体系更为方便实用，可是不得不说特斯拉的智能协助驾驭的价值也非常高昂，动辄数万元的软件选装包关于买车本钱负担山大。新型唐EV尽管无装载激光雷达，可是同样扶持L2级自动驾驭协助，此外比如丹拿音响、HUD抬起头显现、智能香氛等诸多功效也纲领先于零跑C11。

最新唐EV相关于此外两款车型是独一提供首任汽车主人终身三电质保的车型，这一丝上可行说十分厚道，在售后方面比亚迪的确做的非常到位，售后修理网点铺的更广，修理调养价值更实惠。此外比亚迪的零部件供给链以及产能也相对最为稳固，信任在这三款车型中庸车周期也相对较短，相比简单提车，要晓得小编下订的零跑C11曾经苦苦等候了4个月时间依旧遥遥没有期。

本次中期改款的唐EV车型可行说在外貌内部装饰及续航路程方面都有着必定的提高和改变，自然价值方面也冲上了30万元大关，成为了日前比亚迪品牌当之没有愧的旗舰车型。本年以来，随着锂电池本钱价值的不停上升，各家新燃料品牌车型价值也全连续上调，这次新型唐EV能否物有所值，还要有待市场考验。