图源：未来车子日报

作者｜于跃

编辑｜李欢欢

在电动化迅速转行的时期，惯例奢华品牌的电动化布置也在加紧脚步。

近日，沃尔沃纯电C40在国家内部正规到市场，其紧凑型的车身和最高408马力的能源，让该款车成为纯电市场极具个性的一款车。

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7月10日，未来车子日报在北京抢先体会了该款新款汽车，通过了山路、都市、快速路等若干运用情景，对纯电C40发展了深度体会。

从外貌上看，纯电C40继承了之前曾经到市场的纯电XC40的前脸和车身，车身尾部表现出溜背式的形象，外加一种小尾翼，活动范儿充足。

映入汽车内部，内部装饰便是沃尔沃家庭式的设置，具有12.3英寸液晶仪表和9英寸的触控屏幕。汽车内部经常使用的空调、媒体操控实体按钮获得了保存。

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沃尔沃纯电C40内置了华为利用商店、华为智慧助手等效劳组件，使用者可行在汽车内部下载哔哩哔哩、酷狗音乐、新浪新闻等多款经常使用App。

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同一时间，连上iPhone电话以后，C40也能运用CarPlay，满足不同使用者的运用要求。

到了后面一排，可行发觉C40的横向体积略窄，纵向体积体现还相比优秀，假如只乘坐4人，体积曾经充足。C40本质上是一款鉴于汽油平台塑造的电动车，后面一排中央的地台有显著的凸起，假如5个成年人一同外出，就稍有些拥挤。

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沃尔沃纯电C40的后备厢以掀背形式打开，后面一排椅子放倒后能够造成纯平的体积。除了后备厢之外，C40另有一种前备厢，这种体积可行装入平常运用的背包等物品。

将C40开起来以后，能够发觉该款车的能源十分强盛，加上小巧的车身，其在山路、都市中驾驭十分灵活。

同一时间，快速行进时风噪、路噪的操控也相比出色，平常以90km/h行进在都市快速路面上，风噪路噪十分低，即使车速提高到了120km/h左右，噪声操控依然可以。

C40还装备了一套L2级自动驾驭体系，在快速路、都市迅速路面上行进时，机动车能够依据前车自动加、减速，并维持车道居中行进。只是，现在更高阶的打灯变道、导航协助驾驭功效并未装备。

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在驾驭进程中，假如打开了L2自动驾驭，体系其实不应允使用者长时间脱手（方向盘），在脱手10秒以后，液晶仪表会亮起黄色警示灯，请求使用者握住方向盘；假如使用者此时无理会机动车提醒，大概再过7秒，仪表盘上的提醒灯会变成红灯，汽车内部也会响起提醒音。驾驭员须要在方向盘上施加必定的力量，才能让机动车接着维持L2自动驾驭。

当碰到快速道路的拥堵路段，假如前车停止，C40也会刹停，但前车起步时，机动车不会自动起步，驾驭员须要轻点油门，机动车才会从新回到L2级自动驾驭状况。

可行说，尽管C40的这套L2自动驾驭体系能够满足平常运用，但却非业内头部水准。

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