据乘联会提供的全中国车子产量销量数据显现，2022年6月份国家内部小汽车市场累计团购销售数量108.1万辆，环比上升35.8%，同比上升47.3%。同期，车质网共受理汽车主人针对小汽车的有用投诉5,152宗，环比根本持平，同比上升19.4%。

在6月份的品质难题中，“影音体系故障”投诉量突破300宗，稳居故障名次第一位，投诉量环比上升10.4%。“仪表台开裂”难题本月投诉量环比显露显著增添，较5月份上升44.6%，名次上升至第二位。在效劳难题中，“不按约交车”投诉持续高企，投诉量较5月份上升52.2%，投诉增加数量最重要的来源于部分自助品牌新燃料车型。另外，“没有零配件”投诉量突破百宗，环比上升66.7%，名次上升至第三位。去除投诉人自愿申请撤诉的消息后，2022年6月TOP30小汽车销售数量投诉量名次如是：

数据看点：

1、换代红利加持 上汽大众凌渡销售数量回升

自2014年公布后，被上汽大众定义为“首款宽体轿超跑”的凌渡市场体现不俗，延续好几年维持月销破万的销售数量成绩。只是在2019年后，凌渡的销售数量最初一年年走低，延续3年的年销售数量低于10万辆。本年4月，伴随着凌渡换代车型的到市场，该款以前火爆的时髦小车再次回归大众视野。从其近一年来的销售数量走向可行瞧出，振动非常显著，但从2022年4月换代车型到市场后，销售数量表现出阶梯式增添。6月份，凌渡的月销售数量时隔3年多再一次回归“万辆俱乐部”，缔造了近一年来的月销售数量记录。本年1-6月，凌渡的累计销售数量38,330辆，较昨年同期上升69.6%。比较销售数量的高调上扬，凌渡的月投诉量曾经延续6个月维持在个位数，全体声望体现表现出向好趋向。随着换代车型连续映入市场，未来凌渡的市场体现也有望进一步走强，但距离规复巅峰状况另有很长一段路要走。

2、销售数量冲高 广汽本田雅阁市场体现有望企稳

在经验了销售数量“两连涨”后，雅阁的月销售数量再一次突破2万辆，达到近一年来的第二高位。回顾其近一年来的销售数量体现，许多数月份的销售数量均维持在万辆之上，但在映入2022年后，销售数量振动变得愈加频繁，市场体现难以企稳。2022年已过半，作为广汽本田当家花旦，雅阁的全体体现仍是要好于昨年同期的，前6月累计销售数量达95,506辆，与昨年同期比较提升了7.1%，在国家内部中型汽车市场场销售数量榜单中稳居前三甲。与销售数量走向不同，雅阁的月投诉量在经验2021年上半年的持续高企后，近一年来走向稳中有降，声望体现值得确信。短期来看，雅阁的市场走向或将连续上半年的振动，在震荡中企稳走高。

3、销售数量触底反弹 奔驰E级走出市场阴霾

奔驰E级在4月份销售数量触底后，迎接了延续反弹，6月份的销售数量从新回到万辆之上，表现出回升迹象。据乘联会数据显现，本年1-6月奔驰E级累计团购销售数量58,189辆，较昨年同期下跌21.6%，半年成绩落后于宝马5系和奥迪A6L，特别是与宝马5系之中的差距曾经超越2万辆。这一代奔驰E级曾经服役了6年多，处于产物的末期，迟迟未能换代导致竞争力有所下调。只是，6月份奔驰E级迎接了小改款车型到市场，实质上便是规复了部分之前因芯片短缺而暂停提供的配置，但多少也能缓和一下奔驰E级当前的市场窘境。比较销售数量的颓势，奔驰E级的月投诉体现稳固，比较昨年同期声望体现有所进步。从6月份的销售数量强势反弹可行瞧出，奔驰E级正好一步步走出市场阴霾，下半年的体现可行期待一下！

4、晋升“四万俱乐部” 一汽-大众宝来步入正途

6月，一汽-大众宝来迎接中期改款，销售数量也随之水涨船高，初次突破4万辆，缔造了新的历史记录。从其近一年来的销售数量走向可行见到，许多数月份的销售数量都超越万辆，全体走向安稳。映入2022年后，受疫情管制等多重要素作用，宝来的销售数量显露短暂下降。但随着国家内部疫情防控情势一步步好转，积压的市场要求获得解放，推进宝来的销售数量在5、6月份迎接迅速回升，将上半年的市场体现拉回了正途。伴随着5、6月份的销售数量反弹，本年1-6月，宝来累计销售数量122,078辆，尽管与昨年同期比较仍有差距，但也令其重返国家内部紧凑型车销售数量排行榜前三名。与销售数量冲高造成鲜明对照的是，宝来的月投诉量近半年来表现逐月下降的趋向，短期声望体现稳固。未来，在中期改款车型带来的红利刺激下，宝来未来的市场体现将有望一步步企稳。