虽然各式半年盘点曾经轰轰烈烈出去了，可是代表末端真正落地销售数量的新款汽车交强险上险数据才刚刚出炉，从今日最初，咱们将连续表现这一数据中的“汽车市场真面目”。

　　先看新燃料乘用车。6月的销冠没有疑仍是比亚迪，以超13万辆的成绩碾压式夺冠，可是后面产生了浮动，特斯拉在延续两个月的非寻常制造今后，6月强势复苏，以77262辆的上险销售数量超越上汽通用五菱，强势排到了第二，与5月10330辆的上险销售数量比，增添了6.5倍。

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　　特斯拉也因而傲视新势力，销售数量是新势力亚军小鹏车子的5倍多，是以假如算华夏本人的新势力的话，小鹏车子是妥妥的冠军，6月销售数量15369辆较上月增添55%，小鹏同一时间也是新势力半年销售数量冠军。理想车子排在第三，6月仍是单车理想ONE单兵在战；哪吒超越蔚来，但12670辆的成绩与上月比仅增添了21%，而蔚来6月销售数量环比增添了84%。使人牵挂的威马车子6月上险销售数量3679辆，比5月的3240辆小涨13.5%。

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　　广汽埃安势头本年强劲，作为全家较早从惯例车企“母体”出道的新燃料品牌，以21727辆的月度上险销售数量排在车企总榜季军，环比增添了94%。埃安一直期望被排到新势力军团，假如这样的话，那便是华夏品牌新势力第一名了。

　　把纯电动和插混车型分开来拉个榜的话，只做纯电的特斯拉依旧是国家内部纯电动汽车市场场的强势力量，只是6月份比亚迪纯电动车的销售数量也达到70870辆，与特斯拉处于统一层次，但其插混就太厉害了，59235辆的插混车型销售数量在插混市场有种独步天下的感受了。

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　　赛力斯车子排在插混榜第三，6月上险销售数量5636辆，环比增添27%，除了问界M5另有少量赛力斯SF5在交付。值得注意的是，多半是异邦品牌惯例车企，包括大众、宝马、奔驰、本田只显露在插混榜上，一汽-大众的2259辆是此中最佳的成绩了，而在纯电动榜上，他们真的落后很远了。（文/车子之家 王静波）