依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年6月我们国家共出售大中型新燃料大巴车4310辆(含6米及以上，下同)，同比增添12.75%，环比增添24.95%，实现了同比环比双增添，回升趋向显著;2022年上半年大中型新燃料大巴车累计出售19750辆，同比增添6.33%，增幅比前5月有所扩大1.43个百分点，有向好趋向。那末2022年6月及上半年各车企销售数量排行如何?

　　●6月大中型新燃料大巴车销售数量：宇通夺冠，金旅、海格、安凯成倍翻，八公司实现同比环比“双增添”

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，6月新燃料大巴车销售数量Top10同比、环比增幅：

　　上表可视，在2022年6月的主流新燃料大巴车公司竞争中，表现之下特色：

　　宇通依然是第一，销售数量738辆，同比增添16.77%，环比增添1.23%，市场所占率17.12%，不愧为龙头老大，接着领跑；金旅大巴车销售数量534辆，同比大涨298.51%，是产业同比增添最猛的车企，环比大涨161.76%，市占率为12.39%；海格大巴车销售数量457辆，同比大增135.57%，环比大增194.84%，市占率为10.6%，强势升至第三位；金龙大巴车销售数量329辆，同比增添17.08%，环比增添88%，位居第四；申沃大巴车大巴车销售数量290辆，同比隶属净增添，环比大增218.68%，市占率为6.73%，位居第五；格力钛新燃料销售数量276辆，同比增添9.96%、环比增添27.19%，市占率为6.4%，位居第六；安凯大巴车销195辆，同比增添101.03%，环比增添71.05%，市占率为4.52%，位居第七；福田欧辉销售数量191辆，同比增添25.66%、环比大涨289.8%，市占率为4.43%，位居第八；中通大巴车销售数量172辆，同比下调44.52%，环比增添3.99%，位居第九；亚星大巴车出售167辆，同比增添30.47%，环比大涨827.78%。

　　全体看，2022年6月大中型新燃料大巴车Top10同比环比均是9增1降，体现全体趋向较好，此中同比增添第一大的是金旅大巴车，环比增添第一大的亚星大巴车，从市场名次看，宇通大巴车以738辆销售数量位居第一，金旅居第二，海格第三。

　　笔者以为，6月大中型新燃料大巴车回升景象显著的最重要的原因：一是疫情获得缓和，客运、公交和旅行产业经营情况有所改进；二是本年5月及昨年6月销售数量基数较轻，给本年6月销售数量环比和同比增添提供了契机。

　　●1-6月大中型新燃料大巴车销售数量：宇通、比亚迪、中通稳居三甲，欧辉、金旅亮眼，Top10累计同比5增5降

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，1-6月Top10公司大中型新燃料大巴车累计销售数量及同比增添：

　　由上表可知：

　　2022年1-6月大中型新燃料大巴车累计销售数量前10名公司依次为宇通大巴车(3726辆)、比亚迪大巴车(2606辆)、中通大巴车(1612辆)、福田欧辉(1509辆)、金旅大巴车(1335辆)、海格大巴车(1229辆)、金龙大巴车(1197辆)、格力钛新燃料(916辆)、奇瑞万达(875辆)。

　　上半年Top10中，宇通是独一累计销售数量超越3000辆(3726)，占比近2成份额(18.87%)的公司，位居第一；而比亚迪大巴车、中通大巴车、福田欧辉、金旅大巴车及海格大巴车、金龙大巴车和中车电动是累计销售数量达均超1000辆的公司，但上半年累计销售数量达到2000辆以上的唯有宇通和比亚迪两家。可视本年上半年全体大巴车公司的体现还不尽人意。

　　上半年Top10中，累计销售数量同比5增5降，此中增幅第一大的是福田欧辉大巴车，同比增幅达到2.15倍;金旅大巴车增幅达到1.81倍;万达大巴车同比增幅达到近1.33倍;

　　备受业内关心的“三龙”(厦门金旅、海格大巴车、厦门金龙)，上半年均映入产业前10名，区别位居第五、第六和第七名。

　　2022年1-6月，产业6米以上新燃料大巴车累计出售19750辆，同比增添6.33%，跑赢本年上半年大中型大巴车市场大盘(上半年大中型大巴车同比下调23.81%)。

　　●上半年大中型新燃料大巴车市场所占率：产业三强所占率均小幅下降，欧辉升至第四，Top10市场份额同比5增5降

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年1-6月Top10 公司6米以上新燃料大巴车市场所占率及市占率浮动：

　　从上表瞧出，2022年上半年新燃料大巴车Top10中市场份额浮动特征是：

　　宇通大巴车市场所占率达到18.87%。是独一份额挨近2成的车企，但同比份额增降低1.5个百分点，讲明其市场份额正被其它公司蚕食；比亚迪大巴车市占率为13.19%，位居第二，但同比下调0.85%；中通大巴车市占率为8.16%，位居第三，且同比降低1.12个百分点；福田欧辉大巴车市占率为7.64%，位居第四，且同比增添5.14个百分点，同比份额增添幅度位居产业第一；金旅大巴车市占率为6.76%，位居第五，且份额同比下调4.2个百分点，是产业份额增添第二多的车企；海格大巴车市占率为6.22%，位居第六，份额同比增添1.43个百分点，是产业中份额增添第四大的车企；金龙大巴车市占率为6.06%，位居第七，份额同比增添0.06个百分点；中车电动市占率为5.16%，位居第八，但份额同比降低2.99个百分点；格力钛新燃料市占率为4.64%，位居第九，但份额同比降低1.34个百分点；奇瑞万达大巴车市场占比为3.34%，位居第十，同比份额增添2.41个百分点，是份额增添第三大的车企。

　　全体看，2022年上半年大中型新燃料大巴车Top10中市场份额同比5增5降，份额增添第一大的为福田欧辉，降低最多的是中车电动。

　　小结：

　　6月大中型新燃料大巴车同比环比均增添，回升显著；上半年大中型新燃料大巴车同比增添6.33%，跑赢大中型大巴车大盘，相对体现可以。此外本年上半年车企销售数量普及不高，但有理由信任，随着节能减排和实现“碳达峰、碳中和”指标的要求和疫情方式的好转，我们国家大中型新燃料大巴车市场仍有必定增添的体积。