7月7日至12日，门径稻城、巴塘、左贡、波密，摩卡DHT-PHEV智行G318抵达“西藏江南”林芝。阅尽1220千米山河壮阔，累计4614千米向巅峰奔袭，摩卡DHT-PHEV智能DHT、咖啡智能等优先科技，在超越4000米海拔的真实藏地，经受住千锤百炼，以高档新燃料之姿，开启进藏的正确渠道，为使用者全情景0焦虑外出带来最优解。

0焦虑穿越千山之巅 摩卡DHT-PHEV智行G318再创藏地记录

在G318川藏段，眼光所及皆为天堂，车轮所至皆为天路。摩卡DHT-PHEV以续航0焦虑、智能0焦虑、功能0焦虑、奢华0焦虑，打破一种又一种不可能，从容应对这场藏地征途。

正规映入藏地，摩卡DHT-PHEV与媒体、使用者连续之前路段开拓与挑战精神，再一次创下了挑战雅鲁藏布大峡谷、怒江魔鬼72拐、盲驾色季拉山口等诸多藏地高原记录。另外，全世界初次G318智行0焦虑路书、全世界首个智能DHT挑战G318全部魔鬼弯道、全世界首个智能电动四驱挑战赛等高档新燃料记录，也正好被摩卡DHT-PHEV逐一实现。

“摩”力以下，皆为坦途。G318由海平面至地球之巅，5000千米绵延，设下鬼斧神工的极致关卡。作为“0焦虑智能电动”最新品类的开创者，摩卡DHT-PHEV凭借长续航PHEV、NOH高阶智能驾驭协助、“四感”越级奢华等，一路向上，成功建立高档新燃料车子的造型，带领自助品牌强势崛起。

用续航0焦虑征服藏地 摩卡DHT-PHEV追寻雪域高原的远方

西藏是对于“远方”的绝佳注解，它接连着千万人的终极梦想，但也因百里不见人烟而使人发生补能焦虑。作为全世界首款智能DHT长续航PHEV，摩卡DHT-PHEV实现了续航0焦虑，打破界限，随心所向。

由1.5T高热效能启动机、130kW高集成DHT变速箱、39.67kWh高能量密度电池包等要紧部件，纯电、串并联、两挡直驱、能量回收等优先技艺，组成的高效率量治理体系，是摩卡DHT-PHEV敢于独闯藏地高原的要紧原因。

摩卡DHT-PHEV经过这套体系，配合EV+PHEV两种驱动形式，实现了长续航、低油耗、强劲功能的能源体现。当其它新燃料汽车主人还在为寻觅充电桩而焦虑时，摩卡DHT-PHEV经过高效的能量治理和双模驱动，以EV形式，让纯电续航达到204千米，静享山水之魅；以PHEV形式，让概括续航超越1000千米，劲享信马由缰，达他人所未至。

沿G318放逐天际，叩问初心。行进在1220千米的“稻城-林芝”国道，摩卡DHT-PHEV全程0焦虑，当驻车等候进藏关卡时，仅由发电机和电动机待命，启动机处于停滞状况；起步通畅与低速巡航时，同样依托电动机拖拽，响应迅速，第一大化降低汽油运用率。

从新驶入G318国道，车速提高，智能DHT两挡架构表现出独有优势。中速巡航时，启动机能源挡直驱形式发动，缩小了能源传导路径，大速比齿轮组干脆驱动或与电动机混联驱动，增大扭矩输出，提高全体能源提速功能，驱动电机随时准备介入，以便动态调节启动机最优经济性事业地域，提高效率；当机动车达到必定快速时，启动机变换至更经济速比的齿轮组直驱，也便是启动机经济挡直驱形式，此时启动机转速依然处在经济区，保证了汽油效能，比较同级增程式、纯汽油车，汽油损失更少，续航更长。

G318的诱人，在于岁月静好与波澜迭起常常相伴而来。“川西的尽头”巴塘县，横断山区造就了两个海拔落差达3000米的“平行全球”。摩卡DHT-PHEV随地势起伏，创下了全世界首个挑战行进第一大海拔落差最低油耗的高档新燃料车型。

在攀升高海拔山路时，摩卡DHT-PHEV启动机能源挡直驱，将大负荷工况能量转化损耗降到最低，比较串联形式，油耗最高下降25%。此外，只需使用者全擎提速，机动车还能迸发出第一大能源，此时，三个能源单元同一时间输出能源，助力使用者瞬时超车，一步登顶。而在下坡或减速时，离合器与能源单元断开，并经过驱动电机反向高效回收动能，为电池反哺电能，实现电量与油量的双向降低；再加之各能源形式变换间的平顺性，全程可实现纯电般的驾驭感触，顺着高山峡谷起伏，眼中唯有惊喜与安然。

高功能电四驱成就肆意纵横 智能舒享让一切尽在掌握

G318有远方的呼唤，也有脚下的挑战，峡谷、沙丘、河流、冰川，不重样的考验相继而至。摩卡DHT-PHEV用高达7种的智能四驱驾驭形式一一化解，将全世界首个高档新燃料电动四驱挑战赛搬上G318。

在全球第一大、最深的雅鲁藏布大峡谷，摩卡DHT-PHEV凭借高功能电四驱的泥泞路面形式，首尾桥能源智能变换，稳固输出；在陡峭的粗粝岩石上，摩卡DHT-PHEV的爬坡形式让首尾轮同一时间输出，保证了65%的第一大爬坡能力。在起伏的沙丘，机动车变换为沙地形式，首尾桥驱能源操控与底盘体系匹配，适应硬沙、软沙，能源随路面浮动自动调度、智能变换，确保脱困能力。在冰川之乡波密，摩卡DHT-PHEV切至冰雪路面形式，第一大限制应用地面附致力，实现安稳行进和爬坡，幸免打滑，经过性与抓地力俱佳。

沿路打卡都市魔鬼弯道后，摩卡DHT-PHEV在藏区迎接了更高海拔的怒江72拐。从最低海拔3100米，一路攀爬到4651米的业拉山口，再盘旋下调至4100米的邦达镇，坡陡、弯急、路险相伴此中。凭借电控主动悬架、智能电四驱、高功能能源，摩卡DHT-PHEV以迅捷稳固的体现，成功征服怒江72拐。

海拔4728米的色季拉山口，是观赏南迦巴瓦的最好地点之一。经过360全景摄像头、透明底盘、循迹倒车等智能驾驭协助，摩卡DHT-PHEV在悬崖边达成盲驾挑战，以洞察细节、掌控全局的实力站上最好视角，让驾驭者饱览南迦巴瓦雄姿。

一路艰辛，也一路风光。在盛景如画的林芝，摩卡DHT-PHEV临江谷而驻，7大NVH静音技艺造就静谧体积，哈曼INFINITY音响带来听觉享受，而经过3.3kW外放电功效，在云雾缭绕间塑造摩卡高阶野奢露营，靠在NAPPA真皮椅子上品一杯温热摩卡，初次高档新燃料车型G318智行0焦虑路书已然在握。

浸润过林芝的清透空气，摩卡DHT-PHEV将要告别藏东，奔向日光城拉萨，直抵珠峰大本营。硬核强电带来的超长续航，以及智能电四驱、NOH高阶智能驾驭协助带来的外出安心，让摩卡DHT-PHEV在藏地的千锤百炼中，真实实现0压0焦虑，以高档奢华与优先科技致敬全球之巅，树立这种时期智能车子的更高准则。