要问当今新燃料市场到底有多卷，瞧瞧MG MULAN就晓得了，这但是一款正儿八经的全世界车型，它集成了上汽“新四化”在电动化方面的全新技艺效果，装载全球一流三电科技，经过上汽“魔方”电池、高功率密度电驱等尖端技艺，带来更优异的纯电功能体会。

MG MULAN来自上汽星云纯电专属体系化平台，也是该平台塑造的首款全世界车型。该平台可行更好地发挥纯电优势，可实现安排效能、集成度和换电可能性的平衡与兼顾，它具有全大小带宽，掩盖从A级到D级不同细分市场，涵盖小汽车、SUV、MPV、超跑各式车型。

依靠平台优势，MG MULAN具有极致的四轮四角设置、5.3米的转弯半径、50:50首尾轴荷比、490毫米超低质心高度、前麦弗逊/后五连杆悬架、后驱/四驱等特色。

新平台第一大的特点应当便是装载的上汽“魔方”电池了，它采纳了创新的躺式电芯布置，也便是将方形电芯排布方式从常见的竖向改成横向，电池整包厚度低至110毫米，电池能量密度达到180Wh/千克，效率大幅提升。超薄电池还带来超低质心高度，且质心分布匀称，能有用抑造车辆快速行进中的侧倾，使车身更稳固。

把电池包尽可能做薄能的好处切实不少，例如理论上可行下降“托底”的风险;让机动车具有很大的汽车内部垂向体积;带来超低质心高度，且质心分布匀称，能有用抑造车辆快速行进中的侧倾，使车身更稳固。

上汽“魔方”电池还装载同级优先的“零热失控”防护体制，经过7*24h远程监控、躺式排布电芯设置、高科技阻燃资料、自动泄压防爆阀等多重防护体制，有用解决用电平安、电池衰减等客户“痛点”。

值得一提的是，上汽“魔方”电池未来还可扶持换电。经过ONE PACK平台化设置同一大小，独创专利换电构造，MG MULAN可实此刻统一装置上全部电池包的快换。这也为广泛客户带来了真实意义上的车电分离商业形式，能够为使用者提供更灵活的电池型谱抉择，将来还可进级很大容量的电池。

回顾外貌形象，MG MULAN重申活动、时髦，其车前线条凌厉，最新的大灯组搭配主动进气下格栅具备很高的辨识度。新款汽车侧方和尾部形象显著愈加“抢戏”，双段式腰线、悬浮车顶、五辐花瓣轮圈、全景天窗、镂空悬浮尾翼、LED贯通尾灯等细节都为这车营制出色的视线成果。

能源方面，新款汽车将装载一辆高功率永磁同步电机，其第一大功率为330kW、第一大扭矩为600N·m，官方给出的0-100km/h提速仅为3.8秒，制动距离为36.9米，CLTC工况下续航路程为520km。此外，这车估计还会公布低功率版本以满足更多客户要求。

写到最终：容易的一场线上技艺发表会，就曾经让咱们见到了上汽团体在新燃料范畴强盛的技艺储备，这关于一款志在全世界的新款汽车来讲是至关要紧的，同一时间形象设置也适合当下审美，咱曾经迫不及待的想体会MG MULAN实车了，信任还会带给咱更多惊喜。