故地重游，强势体现让冠军车队闪耀围场

西班牙阿拉贡赛道关于领克车队来讲其实不陌生，曾在2020与2021延续两个赛季显露在WTCR车粉的视野中间，而且在2020赛季，源于那时疫情肆虐导致原定在意大利举行的收官站没有办法寻常发展，西班牙阿拉贡赛道继而成为了各支车队追求年度总成绩的逐鹿场。比赛战罢，扬·埃赫拉舍以234分问鼎年度车手冠军，领克车队也以429分强势卫冕车队总冠军，缔造了华夏车子活动的崭新历史。而本赛季，这条赛道接着作为WTCR的比赛场所之一显露在赛历中，不但令各支车队再一次故地重游，也让车手们之中的争夺变得愈加剧烈。

排位赛上，马青骅出色达成了车队制订的战略，拿到第二回合正赛杆位，而“舅侄组合”伊万·穆勒与扬·埃赫拉舍则双双映入第三节排位赛，为领克车队得到宝贵的排位赛积分。正赛进程中，各支车队竞争剧烈，撞车、退赛不停。第一回合正赛，发车后的位子争夺反常凶猛，尽管发车后扬·埃赫拉舍曾找准时机一度抢到第2位，但源于BoP节制的作用，导致领克赛车大直线尾速不占优势，而且过弯时底盘离地间隙的劣势，让得小扬没有办法将赛车推至更高的极限，从而在屡次防守后方赛车后仍是留住了空当，终归落至第6名。积分区位子，泰德·比约克与其它车队车手的缠斗贯通全场，终归凭借强硬防守及精确路线判断得到私人积分。第二回合正赛，马青骅杆位发车，并在1号弯成功守住位子，但加剧后的车身让领克赛车速度优势尽失，导致其在防守后方赛车进攻时与对手产生磕碰，丢掉位子。而车队另一位车手圣地亚哥·乌鲁希亚则连续了近期出色的竞技状况，并在马青骅与前方对手缠斗时抓住时机达成超过，终归斩获第二回合第三名的成绩。老将伊万·穆勒在后半赛程为车粉奉献了全场最为精彩的攻防大战，并以第10名达成比赛。

“华夏心”助力“华夏梦”，领克让五星红旗闪耀WTCR赛场

从领克车队初次征战WTCR房车全球杯便缔造奇迹夺得车队年度总冠军，到实现全球高级房车赛场三连冠，每次征战全在书写华夏车子活动的最新篇章，也向全球展现出华夏车子品牌后来居上，不畏挑战的强悍实力。

关于车粉来讲，在实现三连冠的历程中，独一美中不足的便是没能见到车队中显露华夏车手的身影。因而，在本赛季领克车队的阵营里，显露了全部华夏车粉翘首企盼的身影。这种人即是华夏高级车手之一的马青骅。

华夏车手代表华夏品牌征战全球高级房车赛场，这不但表现出领克车子鼎力推进华夏车子活动进行的决心，也让民族自信与“华夏心”一同在全球赛车舞台上绽放，同一时间，填补了华夏车子活动在WTCR房车全球杯范畴的又一空白。从首场比赛让五星红旗在领奖台上升起再到本场西班牙站的比赛，马青骅一直连续了出色竞技状况，而且不停在赛场上展现出强盛竞争力。赛季还未过半，“小马哥”所展现出对超车时机的绝佳把握能力就征服了许多车粉，他对03TCR赛车细腻地控制，稳固且强势的长距离体现不但提高了领克车队竞争力，也为2022赛季WTCR房车全球杯注入了最新生机。随着赛季深入，信任“小马哥”的体现将来会越来越好，也会为车粉们带来更多惊喜与期待。

持续推进华夏车子活动文化进行，让功能基因深入品牌灵魂

在领克诞生前，华夏车子品牌中还从未有过真实意义上的功能产物，作为领克品牌的“功能基石”，领克03自2018年10月19日在日本富士赛道到市场以来就一直深受年青使用者钟情。出色的能源功能体现、充满活动感的车身线条以及没有处不在的城市对立美学设置言语，让该款车型成为了华夏车子花费市场上独树一帜且极具个性的存留。今后，为了强化车型体制与满足更多细分市场要求，充满活动与赛事基因的领克03+、领克03+cyan定制版接踵而来，这正是领克车子深耕车子活动范畴并将赛车技艺反哺民用的最佳表现。

近些年间，领克车子在产物持续进阶的同一时间，还为不同阶段的车子活动爱好者，构建了一套完整的车子活动体制，用确实行动为华夏车子活动进行打下了坚实根基。

面向高阶玩家和职业车手，领克的TCR职业赛车培训体制，让它们可行有机会逐梦TCR China、TCR Asia等高档赛事；面向不业余车手，领克塑造的“领克车子挑战赛”品牌赛事，为赛事参加者搭建了一种不停挑战和突破自咱的竞技舞台；而面向初阶的车子活动爱好者，“冰雪驾控营”、“巅峰车手计划”、赛照培训等领克具有的泛车子活动内容，让车子活动爱好者有了更多进阶的舞台，也为华夏赛车活动挖掘出更多潜力新秀。

未来，领克车子将持续深化产物功能标签，并接着推进华夏车子活动进行，以“双线并行”的形式让功能基因深入品牌灵魂，让更多客户与车子活动爱好者可以“圆梦”!