预售4小时斩获定单7018个，24小时定单再破万达到10237台，关于一款华夏品牌的紧凑型SUV来讲一律是个开门红，这便是东风风神皓极，它是东风风神在成功公布奕炫MAX后，同样鉴于东风团体DSMA超极模块化架构塑造的第二款车型、也是首款SUV。这次预售共公布6款车型，包涵石油版和混动版，预售价区间为12.69万-13.99万元。为何该款车还没到市场就如许火爆?到底有甚么过人之处，咱们经过场所体会来一探究竟。

从预售价咱们可行瞧出，新款汽车将混动版车型的售价下探到与石油版持平，这样就给客户留有充足的选车余地，是更高的配置仍是更优的能源全看本人喜好。此外，预订还享受九大福利，此中“至高10万3年免息贷款，或8万4年免息贷款”的金融礼颇有诚意，显著超越同级竞品的福利政策，也让买车变得更轻松。

作为东风DSMA超等架构首款SUV，皓极当然也装载了领先进步的马赫能源，这也与奕炫MAX的“配方”一样，然则咱以为他们的最优搭配却略有不同，两车都提供汽油版和混动版，此中前者的1.5T启动机第一大功率为140kW、第一大扭矩为300N·m，参数体现优先同级，这关于小汽车充足用了，而关于皓极来讲，马赫双擎混动版本赫然是最理想搭配，它实现了能源和汽油经济性的更好平衡。实是也是如许，皓极预售打开短短四小时内定单便突破7018台，此中混动车型的占比超越了50%。

本次场所试驾咱也着重体会了皓极混动车型。咱们先来看下这套马赫双擎MHD混动体系的“静态天赋”，它由马赫能源1.5T四缸混动专用启动机和HD120混动电驱总成(永磁同步电机+发电机)构成，起步提速响应0.15s，体系概括功率为180kW，概括扭矩达到540N·m，NEDC油耗低至4.8L。

试驾混动车型此前，必定要大概理解其事业逻辑和运转形式，这样在体会的时刻才能做到“有的放矢”。依据机动车行进情景，这套混动大致可分为6种运转形式。

驻车发电：在泊车状况下，启动机拉动发电机给电池充电。

纯电驱动：0-20km/h，包括寻常起步、拥堵跟车、小油门匀速行进。

串联驱动：20-60km/h，最重要的是中低速都市公路行进。

并联驱动：全域提速，机动车在行进中须要大油门提速。

启动机直驱：100km/h以上，最重要的是快速匀速行进，假如快速提速超车则并联形式介入。

动能回收：最重要的是收油、制动、机动车下坡发动。

虽然这次不过场所试驾，但举行方仍是想尽法子设计若干步骤来尽可能的模拟试驾驾驭环境来展现皓极混动车型的实力，实属不易，但咱不会拘泥于科目，却是把它还原到现实中来聊聊它的驾驭感触。

得益于混动体系的优势，新款汽车寻常起步为纯电驱动，响应速度很快，踩下油门丝滑且安静，并未突兀感。当你须要提速起步时，例如红灯变绿灯时，它会干脆映入并联形式，给你须要的爆发力。

老实讲，混动车型的“主战场”就应当是都市公路，咱在场所里容易驾驭十分惬意，在低速巡航状况下根本便是纯电行进，给点小油门稍微提点速度时它就变成了串联形式，启动机拉动发电机为驱动电机充电，能耗依旧很矮，符合拥堵路段跟车。

咱在平安路面状况的前提下容易尝试了急提速，启动机与电机并联驱动匹配的很到位，相应很快，确保了十足的能源输出。咱们还发展了40%坡度的测试，这同样是展现这套混动体系并联的实力，上坡十分轻松，只要要稳住油门即可，况且你会感觉它的能源储备还无十足发挥。

快速环路测试则很没有问题模拟了长途快速路段，在时速超越100km的行进情景下，这套混动体系采纳启动机直驱的形式，能源输出更高效，咱们将车速拉到170km/h，并未感觉显著的后劲不足，自然这是相对而言，终归排量在哪儿，但曾经处于同级优先水准。此外，当你深踩油门要快速超车时，它会快速变换并联形式轻松达成。

出色的汽油经济性是混动车型立足的基本，新款汽车经过多个驾驭环境下频繁运用电驱介入以实现更出色的汽油经济性，例如起步、低速巡航、塞车时，同一时间在刹车、回收油门、下坡时都会触启动能回收，并可调节强度，运用下去挺舒适当然，没有恼人的拖拽感。官方给出的概括油耗是4.8L/100km，日后咱们在真正公路测试中会发展认证。

NVH料理的好坏曾经成为一款新款汽车素质高低的要害，官方显示皓极整车通过140处降噪隔音料理，这车在纯电驱动的状况下体现的十分安静，待启动机介入后你会听到些许的机舱噪音，但抑制的相比到位。尽管准备了NVH测试场所，这车体现也很出色，咱仍是更想把它开到真正公路上实质体会。

关于这次试装车的调转方向设定咱感觉略微有些轻，但这不过咱的私人习惯，关于女性驾驶员这一律很适合。底盘体现相比扎实，这在之前的奕炫MAX就曾经领略到了，尽管车型有显著区分，但在延续避让、延续绕桩、迅速过弯等情景下，皓极都体现的游刃有余，侧倾也抑制的很好，混动体系的能源衔接也很当然。

在低附致力测试场所，时速60km/h的映入湿滑路面，机动车姿态维持的很稳，无显露侧滑、失控等概况，机动车稳固体系及时介入，确保驾车平安。此外，新款汽车制动体系调教的十分线性，路程适宜，随踩随有，制动成果出色，无虚位或突兀感，这就给你相当大的行进平安感。

作为最新平台下首款SUV车型，皓极在形象方面就曾经与过去风神车型“划清界限”，其营造的顶级感和科技感甚而超越了奕炫MAX，这波儿最新设置是真的香。

分体式大灯搭配直瀑式格栅，再辅以新品牌标识具备很强的气场。新款汽车全系标配全LED大灯、LED日间驾车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功效。值得一提的是，这车一体贯通式灯带联动LED日行灯，可实现4种光语动漫形式，人车互动仪式感满满。

新款汽车侧方形象饱满，首尾比重协调，此中一条刚劲有力的高腰线从头贯通至尾部十分“提神”，同一时间悬浮式车顶、黑色外后视镜和车门把手、大大小活动轮圈等细节都为这车增色不少。

这次试开车型还装备了原厂电动侧踏板，这在同等级车型中是个“稀罕物”，它将显露在未来的精品改造名目中。

车尾形象很规整，此中贯通式LED尾灯最为抢眼，点亮成果极具科技感。此外，包括车顶扰流板、双边双出矩形排气管装扮、凹凸有致的钣金折线等细节都为这车营造可以的活动感。

混动版和汽油版在形象方面无显著区分，区别它俩的最容易的方法便是看尾部标识，混动为MHD500T，汽油为320T。

之是以有如许出色的动态体现，所配车胎功不可没，19英寸轮圈(混动为双色配色、汽油为纯黑配色)搭配规格为235/50 R19的倍耐力蝎子胎，售价约1100元/条，它在干地和湿地的抓地力都十分出色。

车漆配色方面，这车提供极光绿、陶瓷白、端砚黑、绅墨蓝、星河灰5种可选，此中极光绿为混动车型主打色。

来到汽车内部，全体内部装饰作风迎合了外貌设置，重申顶级感和科技感，最新的双联屏形象非常抢眼，高雅的配色和飘逸的线条都使其更显层次，特别是蓝白撞色初次显露在风神SUV中。

细品汽车内部的用材和做工都非常到位，软包掩盖面积达到82%，再加上细腻的缝线和纹理装扮，显著提高了奢华感。

新款汽车还采纳了同级少有的双辐式方向盘形象，大小适宜，握感出色，包括平底设置、缝线、三九点打孔料理等细节都很到位。

新款汽车采纳了WindLink OS新一代智能座舱理念，依靠大大小双连屏，分工准确，功效强盛，可玩性极强，并扶持全车FOTA迭代进级。

值得一提的是，新款汽车仍是同级独一全系标配AR技艺的车型，包括AR智能管家、AR加强仪表导航、AR投影感应尾门，此中专属智能座舱管家还可选包括皓妹妹等多个造型。

新款汽车装备了27项智能驾驭协助功效，装备360°智能感知体系、540°超清全景影像、180°透视底盘以及同级优先的FAPA遥控自动停车功效。

皓极具有同等级第一大的可打开全景天窗，面积达1.17㎡，使汽车内部显得愈加通透。

值得一提的是，在“初学即高配”的前提下，部分车型还增添了感应后备厢、驾驭席椅子空气流通、人脸辩别、手势操控、10扬声器尊宝音响等。

新款汽车长宽高区别为4720毫米/1910毫米/1702毫米，轴距为2825毫米。咱们找来身高适宜、身材较强壮的男性体会者坐在汽车内部，可行瞧出首尾排体积均有可以余量，同一时间后面一排平坦的地板也可行轻松坐下三私人。

出色的乘坐体积不过根基，皓极还对汽车内部椅子发展周全进级，将首尾排椅子坐垫加长以提高长时间乘坐的舒适性，同一时间前排全系标配主副驾电动椅子和女王副驾电动腿托，后面一排全系椅背十档可调，并扶持180度纯平放倒，随时变成一张2009毫米、宽度1500毫米的“搬动大床”。

汽车内部储物体积的设计非常仔细，不但遍布随手可触及的位置，其里面体积的发掘也很实用。

后备厢里面相比规整，后面一排椅子扶持比重放倒，提高了实用性。混动版源于放置电池等设施，盖板下无设计备胎，但腾出了隐藏储物格，汽油版则装备了备胎，无设计储物格。

写到最终：自从奕炫MAX公布后，咱就曾经见识到东风风神新一代车型的战斗力，但赫然还须要有一台SUV将其发扬光大，是以咱对皓极的希望很大，它也肩负着东风风神品牌向上的重任。得益于出色的体积、前卫的形象设置、讲究的用材做工、大批高科技配置、领先进步混动体系，无显著短板的皓极曾经取得开门红，信任到市场时还会有更多惊喜。