想要开起来省油，又不愿放弃“车随心动”的极速弹射起步？还要远离假期远好的路程焦虑？那末混动正那时，皓极正那时！6月18日，主打双擎混动牌的东风风神皓极将要打开预售，百千米油耗低至4.8L，等你锁定。极省、极速、极静的混动SUV新体会，从容应对选车“岔街口”上的徘徊！

夏天空调放肆开，百千米少花40块

皓极所装载的马赫双擎MHD混动体系，由马赫能源1.5T四缸混动专用启动机和HD120混动电驱总成构成，能源碾压主流2.0T车型，但NEDC油耗却低至百千米4.8L，在实质测试中，愈是屡次跑出了百千米4.6L的油耗成绩。

凭借马赫双擎MHD混动体系，皓极可行在机动车怠速、频繁启停、塞车、提速、剧烈驾驭等惯例高油耗要求状况下，以电驱形式及时介入发力，比较同级汽油车节油多达50%以上。市场中，能源能媲美马赫双擎MHD混动体系的2.0T竞品车型，不业余媒体实测油耗普及在百千米9L以上。这意指着，若按9元/升的油价，皓极每百千米就降低能耗开支40元左右。

在最“费油”的几个用车情景中，马赫双擎全能带给使用者“放肆”的自由：夏天，皓极怠速或熄火时，由自带电池干脆驱动空调，并同一时间维持运用影音娱乐功效，使用者十足可行在汽车内部接着体面地享受夏日清凉；在起步或许低速巡航的塞车情景里，皓极运用纯电驱动，没有需启动机介入，实质0油耗；在急提速时，深踩油门，电池电机会同一时间切入事业，让启动机始终维持最好工况，降低了惯例汽油车剧烈驾驭可能带来的油耗损耗；在刹车或回收油门的下坡情景里，马赫双擎能够重复转化能量，将动能回收至电池，大大降低能量损失。此外，使用者不用担忧电池电量会否不足的难题——在全部时候，启动机的冗余能量都会经过发电机转化成电能，并储蓄至能源电池，确保任意时候电池均有充足能量及时切入驱动事业，这仿佛要带给使用者“永动机”般的遐想。

0.15s极速起步，能源碾压主流2.0T车型

皓极绝不会为了“极省“而向强劲的能源埋头。

得益于马赫双擎MHD混动体系，皓极电驱体系会在全速域掩盖状况下随时待命并适时介入，从而让全车在“汽油经济性”、“能源提速响应”和“静音性”上都达到了极好的体现。

寻常起步，机动车采纳纯电驱动，急速起步采纳并联驱动，起步提速响应速度0.15s，反映快速，随叫随有；在都市常规路段，马赫双擎有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动和提速超车并联驱动三种形式，随心变换；在提速超车、长距离爬坡和行进都市迅速路段时，皓极的启动机与电机并联驱动，确保能源澎湃且持续输出；在长途快速行进时，启动机直驱形式带来更高效的能源输出。

在马赫双擎的加持下，皓极具有180kW的概括功率、540N.m的体系概括扭矩，百0制动距离34.12m，也达到了奢华跑车的制动水准。而且，皓极还可行实现0db起步噪音、55db提速噪音的操控水准，静音水准优先同级。另外，皓极还具有越级的舒享体积，以及“初学即高配”的丰富配置。当前，东风车子团体局限企业董事长、党委书记竺延风在襄阳国度车子品质监督检测中心对皓极发展了到市场前周全概括的不业余检测测试。竺延风称，对皓极的体会“十分好，十分成功！”他勉励东风风神 “要有充足的产物自信和出售自信，为消费者缔造价格，实现研发人士价格!”。

售价在14-16万元？您怎样猜

从4月展示到5月盲订，皓极的圈粉速度差不多成就“景象级”：盲订打开首日就获利过万定单，并以每天3位数的新加数量刷新定单。

早在盲订刚最初的时刻，就有网友猜测，功能如许强劲且配置远超同级的皓极，售价在14-16万元区间相比合乎道理。有媒体显示，假如价值能在此根基上进一步下探，皓极将干脆对紧凑型SUV市场实现降维打击。

6月18日，东风风神皓极预售价值将要揭晓，锁定618皓极预售直播，抢多重预售好礼！现场，还会有多位重量级嘉宾助阵，与消费者一同见证皓极带来的更多惊喜与美好。油价映入10元时期，双擎混动的皓极正那时！订购皓极佳极了！