在古代传说中，特洛伊少女Cressida以她的欺骗性而闻名，这种名字在希腊人中是对女性两面性的（一律是性别歧视的）的代名词。然则，丰田在1978年至1992年公布了一款全大小后驱小汽车，却抉择了Cressida这种名字。该款车也正如其名一样，具备“欺骗性”，在具有奢华高度属性的特性外，还能具有如许亲民的价值和可靠素质。

然则这车在1995年被前驱的Avalon所取代。时于今日，丰田也无提供一款小汽车，能够完美继承Cressida在安稳操作和高雅后驱作风方面的声誉。直到丰田Mirai的显露，虽然它是由氢能源电池提供能源，而非惯例直列六缸机，但丰田Mirai却在功能、舒适且奢华感方面连续了Cressida的精神。

从能源功能方面考量，Mirai最干脆的竞争对手应当是现代Nexo能源电池车，可是从车型定位上来看，Mirai则应当与特斯拉 Model S、奔驰 EQS 450或许Lucid Air那样的惯例电动车子差不多。然则Mirai能够提供超越350英里的零释放续航，而且只要几分钟便可将它的氢气罐充满。这点数据皆是以上那一些惯例电动车所不具有的。

设置：8/10

• 外貌颜色：水蓝色
• 内部装饰颜色：黑色
• 车轮大小：19 英寸

比较起第一代Mirai能源电池车子差不多无给公众留住深切感官，这一代的最新Mirai产生了显著浮动，鉴于雷克萨斯LS下的后轮驱动平台问世。Mirai此刻具有一种长引擎盖、低车顶的惊艳形象，装备蝶形前大灯、梯形前格栅和门槛板上的微妙折痕，使其柔软、有机的设置愈加生动。而一体贯通式尾灯和溜背车顶也为全车增添了跃跃欲试的活动姿态。

内部装饰部分，Mirai也从雷克萨斯中汲取了好多灵性。包括一种翼形的12.3英寸消息娱乐屏幕，以及一块8.0 英寸数字仪表盘。另外，普锐斯作风的小换档旋钮也显露在驾驭员可行轻松触及的空调操控装置旁边。

同样在材质用材方面，Mirai也采纳了与雷克萨斯一样的同款资料。填充良没有问题塑料没有处不在，丰田出色的 SofTex 乙烯基内部装饰感受丰富而柔软。独一不足的是，Mirai在中央控制系统台和消息娱乐大屏处大批运用了光滑的黑色塑料。和其它仿钢琴黑材质一样，它太简单沾染灰尘和指纹，这是其看上去有些掉价。

舒适性6/10

• 座位数：5
• 座位配置：2 / 3
• 载货量：9.6 立方英尺

就像善变的 Cressida（特洛伊木马，而非是丰田）一样，Mirai 的内部装饰讲述了两个不同的故事。驾驭员和乘客可行得到椅子加热和空气流通两种功效，宽而高后面一排中央地板会引起少许不适，这是由于Mirai三个氢气罐中第一大的一种就住在那边。只是在驾驭体会上，Mirai的体现很出色，能够很好得操控车身并在各式路上的安稳行进。安静的座舱也是加分项之一，不论是在坑洼中穿梭，仍是在快速道路上驰骋，全能让您体会到在其它惯例汽油车中难以享遭到的静谧感。

可是，尽管前排关于许多数人来讲并没有反常，但后座没有疑是局促的。椅子自身形状良好，并配有衬垫，可提供长途舒适性，但Mirai的37.4英寸的后部头部体积和33.1英寸的后部腿部体积与EQS、Model S 和 Lucid Air Pure等车不可相提并论。

同样在后备厢中，受限于位于后座后面的1.24千瓦时的锂离子电池，后备厢中唯有 9.6 立方英尺的载货体积。而且椅子不会发展放倒以提供扩展体积。另外，虽然Mirai具有超长的启动机盖，但下方却并没有设计格外的储物格，却是被能源电池堆占据。因而Mirai是一款外貌看上去相当大，但实质里面体积却很小的机动车，它的载货体积和载客能力甚而也不及普锐斯。

车机与接连

• 中央显现屏：12.3 英寸触摸屏
• 仪表盘显现：8.0 英寸
• 没有线 Apple CarPlay 或 Android Auto：否

丰田Mirai 具有准则的 12.3 英寸中央控制系统触摸屏，但不幸的是，它运转在丰田过时的 Entune 消息娱乐体系上。触摸响应还算合乎道理，分辨率较轻，更令人沮丧的是界面的UI布置也相对陈旧。还不错丰田扶持有Apple CarPlay 和 Android Auto，不够他们都须要有线接连。

从没有问题方面来讲，有个准则的数字仪表盘可行提供大批的消息，而高配版更能提供抬起头显现器，它可行帮助驾驭员始终将视觉维持在路面。另外，在顶配车型中还将装备了全景影像以及自动停车协助体系。另外，与许多数丰田和少许雷克萨斯车子不同，丰田为Mirai的空调操控体系提供了一套具备灵活的全自动形式，可依据须要激活椅子和方向盘加热器或椅子空气流通——设计您的理想温度并享受全身体会。

功能：4/10

• 启动机：固体聚合物电解质能源电池堆
• 输出：182 马力/221 磅英尺
• 传输：单速电动机

当谈到直线提速时，Mirai 的苗条形象声明它的单个电动机和能源电池堆没有办法兑现。安装在后轴上的电机仅发生 182 马力和 221 磅英尺的扭矩。一方面，它的瞬时扭矩帮助 Mirai 感受充足强壮，可行迅速离开红绿灯，但不可否认的是，182 匹马力关于重达 4,335 磅的车型来讲是不够的。再加上Mirai的售价，进一步增添了功能方面的劣势。

也便是说，与其它少许零释放机动车比较，Mirai 实质上是一个轻量级的车型，这使其具备稳健、稳固的控制性。但无人会将它与风靡一时的保时捷 Taycan相提并论。只是丰田Mirai 仍是比咱预期的驾驭乐趣要多得多。尽管它不提供单踏板驾驭，但 Mirai 切实在变速箱抉择器上标有大写的B挡标志，它会更轻易发生再生制动——这关于跑山路来讲是很有好处的。更有趣的是，Mirai 还提供有声浪调节，这也算变相提升了少许驾驭乐趣。

平安：9/10

• 驾驭员协助级别：SAE 2 级
• NHTSA 评级：未评级
• IIHS 评级：未评级

丰田 Mirai 标配丰田全套的平安驾驭协助功效，包括全速自适应巡航操控、车道追踪协助和车道偏离预防以及自动紧急制动。即便无这点协助体系，Mirai 也是一种很没有问题道路旅游伴侣。方向盘的调转方向很柔、油门和制动踏板的响应也非常线性，能够让咱始终将机动车维持在车道当中。日前，政府和IIHS道路平安保障协会全没有对 Mirai发展平安磕碰评级，这可能是由于它仅在加利福尼亚地域贩卖。

汽油经济性：5/10

• 范畴：357 英里
• 效能：67都市/64快速道路/65概括
• 氢罐容量：5.6公斤

丰田Mirai 可行说是市场上独一的能源电池奢华小汽车。EPA 预计，在载满 5.6 公斤氢气的概况下，Mirai Limited 可行行进 357 英里，而根基 Mirai XLE 在二次加油之中可行行进 402 次路程表。这点数字比 Lucid Air Pure （406 英里）略少，但他们与奔驰 EQS 450 的 350 英里 EPA 评级以及特斯拉 Model S 的 375 英里的体现差不多。

有些人可能会以为同样由氢能源驱动的现代 Nexo 跨界车是 Mirai 最干脆的竞争对手。关于现代和丰田来讲，他们第一大的好处是可行在几分钟内加满氢，而电动车子在直流迅速充电形式下，仍须要30-45分钟。只是这点电动车子还可行抉择在家里过夜充电，这关于那一些每天通勤不到 100 英里的人来讲愈加方便。

即便在零释放友没有问题加利福尼亚州，加氢站也不容易寻到。咱住在洛杉矶郊区，咱距离三个加氢站每一种都唯有15分钟的车程。Mirai在圣地亚哥、洛杉矶、圣巴巴拉、旧金山和太浩湖之中设计了55个加氢站。比较以下，仅洛杉矶市就有3,000若干公共电动车子充电站。

价值：10/10

• 根本价值：49,500 美元 + 995 美元目的地
• 修剪底价：66,995 美元
• 经测试价值：67,420 美元

丰田 Mirai XLE 的目的地根本价值为 50,495 美元，关于一款零尾气释放的远程机动车来讲是一种可以的抉择。这种价值只比根本的特斯拉 Model 3 高一丝，比 Model 3 双电机版低得多。与此同一时间，同样尺寸的 Model S 差不多是 Mirai  XLE 售价的两倍。

唯有你住在加利福尼亚，不然这一切皆是无意义的，这是丰田独一出售 Mirai 的位置。另外，假如你是金州居民，丰田将来会为您提供一张价格 15,000 美元的加氢卡，这应当可行让许多数使用者至少运用三年的氢气。关于那一些想要摆脱石油但又没有办法在家充电的人来讲，Mirai 是一种可以的抉择，这要归功于其拉风的形象、满足平常家庭用的功能以及豪华而安静的乘坐体会。