6月1日，路特斯首款纯电SUV Eletre迎接华夏首秀，并打开华夏大陆地域预订，其第一批机动车估计最早将于2023年初打开交付。新款汽车定位中大型SUV，鉴于路特斯EPA平台塑造，第一大续航路程可达到600千米。获悉，新款汽车将在武汉智能工厂制造，未来4年内，路特斯还将有3款纯电产物与大伙见面。

Eletre传承路特斯活动赛道基因，包括前脸上可行见到有7组Race-Aero风道、主动式下进气格栅等设置，承袭自纯电跑车Evija的孔隙式设置，另外再加上主动尾翼、可翻转式激光雷达，风阻系数低至 0.26。

车身侧方，新款汽车采纳了诸多时下盛行素材，包括双色溜背式车顶、隐藏式门把手、23英寸的双色战斧式五辐轮圈以及搭配有黄色大大小刹车卡钳等。车身腰线也无过多繁杂线条设置勾勒，表现出电动车简约科技之美。车身大小方面，新款汽车长宽高区别为5103/2019/1630毫米，轴距为3019毫米。

车尾同样采纳极简主义，并搭配大批空气能源学套件，包括车顶上方的双片式的后扰流板，后包围两侧的导流口，以及双层大大小尾部分散器装置。另外，新款汽车还采纳了主动式电动后扰流板，打开后最多可发生116公斤的下负担。

内部装饰愈是科技感充足，并连续了轻量化的设置理念，整车大家都有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，包括15.1英寸OLED悬浮式触摸屏、12.6英寸超薄主副驾屏，能够显现车载消息以及观影娱乐。另外，在驾驭位前方还提供有29英寸的AR HUD视线体系，并初次与车子品牌合作的英国瑰宝级KEF音响。提供一套包涵15个扬声器的1380瓦体系，采纳了Uni-QTM和环绕立体声技艺。

能源方面，Eletre全系均为首尾双电机四驱版本，配合电驱2挡变速器，体系第一大功率905马力，百千米提速最快仅需2.95s。与此同一时间，在电池续航性上，Eletre将来会提供超越100kWh的电池容量，WLTP工况下第一大续航路程可达600千米。另外还扶持420kW超充桩，Eletre最快充电5分钟，续航120km（*该数据为WLTP测试准则下）。

日前，路特斯正提速全世界化布置，已在华夏、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国度开设营销及效劳网站。计划到于今年年底，路特斯将在华夏约20座都市开设近50家出售及效劳门店，掩盖北上广深、杭州、武汉、成都等焦点都市，辐射全中国。另外，路特斯还将提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大效劳，计划在全中国约20座都市自建自营高档闪充站近200个。