底盘设置与调校，是全车生产的根基。能否具有优秀底盘自助调校能力，也是考察一种车企能否具有自助焦点技艺能力的要紧标签。一直以来，能将底盘调校做到优秀的自助车企其实不多，而北京魔方，其底盘调校是由北京车子底盘调校团队全程自助达成，而且功能目标远超同级对标车型，标记着北京车子自助底盘调校能力已达到国家内部优先、世界一流水准。

这不但是一种自助车企的要害性进步，也是华夏车子资产的要害性进步。今日咱们要揭秘的，正是北京魔方底盘调校攻关历程。

意义：掌握底盘焦点技艺，是具有自助研发能力的根基

弹簧、稳固杆、衬套、车胎、减振器、EPS……零部件就在那边，但如何将他们设置、组合、调校成为一种可行满足使用者要求的高水准底盘，不但须要体系的设置方案，更须要在没有数实验参数根基上寻觅最优解，来寻到最改良的调校。

然则，由北京车子自助团队调校的魔方底盘，在问世后的屡次不业余盲评测试中，调转方向功能、平顺功能、操稳功能三大目标均体现卓越，被以为十足可行与英国莲花、米拉的调校水准相媲美，具有世界一流的实力。

北京车子自助底盘调校团队依靠十数年积累的底盘调校经历，夜以继日攻关，历时1年多，达成了一款优秀底盘从0到100全个进程的设置、实验、调校参数积累，使北京车子成为为数少许的自助掌握底盘设置与调校焦点技艺的车企。

历程：600屡次方案优中选一，20000千米实测认证

科研攻关，终归的获利也许不过某个数据、方法，但其背后，是没有数次非最优方案淘汰、参数改良、试验经历的积累。在一年多的科研攻关进程中，北京车子底盘调校团队共经验600屡次的方案调校，驾驭调校样车在各式繁杂工况下行进2万多千米，仅对车胎、衬套、稳固杆就开展了多轮共计60余组评价选型；在最为要害的减振器调校阶段，调校团队在超越4万种的阀系组合中，凭借丰富的技艺经历，优中选优，在局限的时间内迅速确定减振器阀系最优方案，赋予了魔方极好的底盘韧性和乘坐厚重舒适性。

经过体系周全的工况认证，魔方底盘可行满足使用者各式运用情景。在魔方底盘调校时期，调校团队在不业余的试验场以及公共公路发展了没有数次模拟、试验、评价，试验场公路包涵起伏路、搓板路、石块坏路、鹅卵石路、坑洼路、尺寸稳态圆、干湿控制路等；公共公路，包涵尺寸接缝路、尺寸减速带、延续减速带、尺寸井盖、起伏路、都市工况、快速工况、山路等。可行说，使用者在平常用车进程中的每一个可能工况，甚而少许平时用不到的极其工况，魔方底盘调校团队在攻关进程中，都会一一模拟，力求做到尽善尽美，不遗漏全部现实可能。

特点：同等级独有构造，功能周全超过对标车

不论从技艺研发方位，仍是从产物市场竞争方位，一款新底盘公布，势必须要在功能体现上“青出于蓝”，超过市面现存同级产物，才有潜在市场竞争力。而北京车子魔方底盘，在问世后的历次不业余试驾中，赢得了试车行家的绝对赞誉，麋鹿测试成绩达到80km/h，底盘操稳、调转方向及平顺功能周全超过对标车。

在一项与国家内部一线同级产物底盘体系的不业余盲评测试中，北京魔方底盘在调转方向功能、平顺功能、操稳功能三大目标均显著优先于对手，成为自助底盘中的GOAT，被称为具备“魔毯般的舒适感”。

过人的产物，势必有过人的技艺特点作为支撑。魔方底盘前/后减振器采纳了当前领先进步的线性阀构造，在确保操稳平顺功能的根基上还能兼顾NVH功能。此中，魔方底盘前减振器采纳领先进步的液压缓冲构造，可行提高冲撞舒适性和冲撞韧性，下降减振器延伸到极限位子时的冲撞异响，同一时间提高侧倾与横摆稳固性，提高使用者驾乘体会，而同等级无此构造。同一时间，魔方底盘在调校进程中，运用领先进步的减振器阀系调校车，该调校车世界和国家内部处于优先位置。

团队：突破一项焦点技艺，培育一种领军能人团队

在北京魔方底盘背后，是一支被称为“魔术师”的北京车子自助底盘调校团队。团队成员60%以上具有海表里名校硕士以上学历，焦点成员均有十数年的底盘调校科研与工程实践经历，曾先后主导或参加美国福特、英国莲花、英国米拉等世界一流团队的科研与工程实践名目，主导达成20余款新款汽车底盘调校事业，对当今世界主流车子品牌底盘的设置、功能与技艺参数了如指掌，被亲切地称为“行走的底盘百科全书”。

现在，通过北京车子魔方底盘调校攻关历程的洗礼，它们已成长为华夏车子资产底盘调校范畴的技艺领军能人、产业权威。华夏车子资产，也从此具有了本人的底盘调校大师。

日拱一卒，锲而不舍。大厦楼阁，从来非一日之功。华夏车子资产，便是在这样不停攻克焦点技艺、将主动权掌握在本人手中的持续进步中，后来居上，走上超过之路。