假如说一台车按每年行进2万千米计算，那末行进30万千米则需15年，这曾经远远高于了保修路程，即便关于汽油车来讲也是十分极限的路程。而关于新燃料车子来讲，不论电池折损或者易损件的消耗，30万千米产物的检验同样能满足绝多数使用者的产物运用周期。

近日，小鹏车子就针对汽车主人们关心的功能及电池生命等难题，寻到了一台真正使用者行进超越30万千米的“老车”，展开了一场“30万千米小鹏P7素质实测”， 开创产业对30万千米极限路程智能车子素质测试的先河。

极限测试 突显素质

 5月12日，这场“30万千米小鹏P7素质实测”，在小鹏P7体会官、第三方检验机构、许多媒体一同测评下达成。旧车估价师在现场对行进了30万千米的小鹏P7发展了静态品鉴及动态试驾，全角度检测小鹏P7的素质。

图1：曾经行进30万千米的P7，外貌与新款汽车没有异

图2：真正续航路程曾经超越30万

这辆于2020年10月交付的小鹏P7，为670后驱智尊版，交付1年半左右，是使用者私人营业的事业用车。来源北京中车联技艺中心的旧车顶级行家检验后显示：“静态方面：该小鹏P7车身构造完整没有损害，从内部装饰到外貌，根本如新；动态方面，能源输出平顺，在60km/h、80km/h、100km/h工况下NVH数据处于寻常区间，紧急发动、制动及调转方向控制方面与新款汽车数据差不多；关于使用者最关注的三电和续航，经检验此车为原厂电池，未更换。日前实测续航在530-540km，为670版本车型NEDC续航的80%，较为理想，概括估价机动车情况十分好。三电体系也是新燃料机动车残值估价的要紧要求，可视小鹏P7的保住价值率十分高。”

图3：不业余鉴别机构对整车发展严刻检验

当天另有一众受邀媒体对行进了30万千米的小鹏P7发展了静态品鉴与动态试驾，从内部装饰外貌到功能、三电体现等发展了沉浸式检测，感触了极限挑战下小鹏P7的素质实力，媒体测试结果与不业余估价机构测试结果绝对：静态测试中，可行瞧出30万千米的小鹏P7车身外貌漆面平整光滑，没有显著磨擦损耗，两侧腰线平整、直滑；车门开关无异响和晃动，且汽车内部的静谧成果良好，与平凡路程小鹏P7的无显著差别，可视优秀的组装工艺保证了全车车身紧密性。内部装饰方面，除了椅子有轻微凹陷外，根本如新。

然后的动态测试中，经过颠簸路面、延续弯道、蛇形绕桩等多个科目设计，对30万千米小鹏P7发展了能源功能检验。在行进中，机动车起步快速，加速时有显著推背感、能源充足提速与减速时变换通畅。方向盘反映也较灵敏，急转弯时打方向轻松，同一时间刹车灵敏度可以，速度60km-0的紧急制动也能良好应对，机动车行进中触动感适宜。全体来讲，不容易瞧出是一台行进了30万千米的车。

图4：30万千米P7与平凡P7对照科目

图5：30万千米P7动态实测

优先智造 铸就素质

经过本次测试，小鹏P7以身试验揭开了一台车通过30万千米“磨难”后的素质内功，它用实力声明老将迟暮其实不存留，各项测试结果均实力在线。能经受住如许严苛的考验，离不开小鹏车子对优先智造工艺的利用和对素质自始至终的严刻请求。

小鹏车子肇庆智造基地作为“素质智造工厂”，是小鹏P7可靠素质的源头。智造基地周全依照产业4.0准则，从冲压、焊装、涂装、总装再到柔性电池合装线塑造了“整体系”数字化的智能制造线。

冲压车间，具有德国进口数控成型配备，零件成型精度达0.1毫米。由点到面，由面到体，保证每个微小细节都精益求精。作为全车素质根基的焊装车间，小鹏的一二级总成自动化率达100%。工厂内周全利用 MES 治理体系，具有机动车位子动态实时展现、要点工位视频监控、QMS 品质录入、制造统算报表自动生成等功效，保效保质。每一台从肇庆工厂开出去的小鹏P7，离厂即精品。

从研发认证到制造智造，小鹏P7全过程品质把关，18个品质门，动静态检验名目超越1700项，要点功效审查名目200%审查。同一时间，具有测试机动车累计250台，151项实验名目，累计测试行进路程超越 500 万千米，始终如一用严苛准则守好素质大关。如许下真功夫，才铸就了小鹏P7的强盛素质实力。

图6：小鹏车子智造工厂

超纲测试，牢固素质

关于大伙最关注的新燃料车子电池，小鹏车子发展了数十项超纲的测试均高分经过，包括：长时间泡水测试、外部火烧测试、机械冲撞测试、挤压测试、热分散及温度冲撞试验、过充及过放试验、短路测试等等，掩盖了使用者可能碰到的全部情景，也包括生活中不会碰到的众多极限情景。

图7：泡水、火烧、冲撞、挤压，每一件小鹏车子的电池，都要经验这样严酷的测试

除此之外，小鹏车子还发展了诸多公布的极限测试，包括：550小时P7白车身海水冲淋实验、超过国标的极寒测试，65℃汽车内部高温挑战等等，终归实验结果都第三方不业余机构鉴别下取得了优秀成绩。

图8：小鹏P7白车身550小时海水冲淋实验

高素质+低运用本钱：开到30万，省下30万

在汽油车和电动车双双涨价的当下，用车本钱是全部使用者关心的核心。以这位一年半开了30万千米的P7为例，家庭用电的价值为0.56元/度，依照行进30万千米计算，小鹏P7 后驱长续航版本充满电（80.9度）的NEDC续航路程为670千米，汽车主人累计充电消费为2.54万元【（300000/670）×80.9×0.56元】。

对照汽油车，按平均油耗10.0L/100km，油价已映入9元时期，平均油价按9.0元/L计算，30万千米总油价为27万元【300000/100×10×9元】。

可行显著见到，汽油车的仅加油本钱就比小鹏P7高出约25万，这也不算小鹏超充无偿充电、充电泊车无偿以及降低的机油机滤、启动机故障等调养费率，假如悉数计算，那末开到30万千米的小鹏P7比汽油车省下30万切实可行实现。差不多于要了一台P7，用完以后还能赚回一辆新的B级车钱，充分印证了小鹏P7高素质、低运用本钱的产物特性。

图9：30万千米小鹏P7与30万千米汽油车运用本钱对照

同样表现P7高素质、低运用本钱的还包括旧车保住价值率，在《2021年度华夏车子纯电动保住价值率名次》中，小鹏P7的保住价值率为20-30万区间第一名，达到73.19%，优先同等级车型。

图10：《2021年度华夏车子纯电动保住价值率名次》P7斩获第1

鹏派素质：始于颜值，忠于素质

图11：小鹏P7得到C-NCAP、i-VISTA、J.D.Power最高成绩验证

2021年P7累计交付60569台，是新势力纯电车型中TOP1；2022年3月，第10万辆P7下线，成为首个突破10万台的纯电新势力车型；同年3月，P7月销初次突破9000台，缔造新势力纯电车型新记录……硕果累累的成绩，是使用者对小鹏素质的认可。而这次小鹏P7的30万千米素质测试，既是小鹏对产物素质的自信，也是对使用者相信的最佳承诺。

作为产业优先者，小鹏车子的 “鹏派素质”DNA正日渐突显：坚持以素质智造为基石，以品质管制体制为保证，为更多使用者带来智能安心的外出新体会，终归能让更多鹏友感触到“始于颜值，陷于智能，忠于素质”的终极魅力。