伴随引擎轰鸣进行几十年后，三大品牌迎接了电动化、智能化的时期，如何在传承历史积淀的同一时间，快速走来自己的转行之路，成为三者面临的一同难题。在赛道上以速度取胜的跑车品牌们，面临转行也带着特有的果决，这此中又以路特斯为最。

2018年，对身处华夏这片智能电动车子进行热土的咱们来讲，电动化、智能化早已不陌生。恰逢品牌70周年，路特斯重磅发表Vision80十年品牌复兴计划，并提议“中英双引擎”策略，向电动化智能化坚定转行，成为全世界跑车品牌中转行最早、最彻底的一种。

随后，路特斯全世界首款纯电跑车Evija展示，拉开纯电序幕；紧继续，品牌最终一款汽油超跑Emira全世界发表，奏响汽油终章；就在前一会儿，路特斯又发表了全世界首款纯电Hyper SUV——路特斯Eletre。短短3年时间，路特斯不停用惊艳众人的产物表明了其转行的决心以及强势回归超奢华赛道的态度，未来产物规划及全世界化布置同样清楚可视。

对Eletre，路特斯可谓是倾注了全世界团队的心血。细看该款以“新生”为名的产物，不难发觉它恰是路特斯品牌个性的连续，恣意嚣张的赛道性格、特异前卫的空气能源学形象和路特斯最出色的极致驾控体会，在最新的生活用车赛道，以SUV之姿突显路特斯的跑车灵魂。

极致功能，诠释HYPER之魂

Hyper一词常常隶属跑车，显露在Eletre该款SUV上却丝毫不显突兀。不论是来源Hyper Car路特斯Evija的设置言语、跻身“2秒俱乐部”的零百提速，仍是产业顶尖的800V高压平台，Eletre都以本身诠释了SUV也可行是极致纯粹的路特斯。

Hyper之魂，依附于路特斯最为擅长的空气能源学。第一眼见到Eletre时，当然而然会被它大胆夸张的设置迷惑。路特斯经过设置巧思，将Eletre该款SUV做得如同超跑般充满视线冲撞力。细看以下，Eletre每处设置细节都融入了“气动之王”路特斯的空气能源学巧思。车体前方边沿、引擎盖上方、前轮拱后方、后轮后方，甚而D柱顶部，大家都有7组风道的孔隙设置。这样的设置在风阻上的优势不言而喻，降低了车体划开空气的阻力，让风从车体中穿过，而非是车体“撞上”风，就像干脆把空气穿在身上，可行有用提高续航、车速和功能，正是路特斯所追求的高效设置。在下降风阻的同一时间，Eletre在行进时经过孔隙设置实现90千克的全车下负担，而升起主动式后扰流板，可行再增添多达116千克的下负担，让车体牢牢吸在路面。

Hyper之魂，由于映入2秒俱乐部的提速能力。生下来带有路特斯赛道基因的Eletre，在速度方面决不妥协——全系四驱，搭配首尾双电机，第一大功率将达到近1000hp，是一头不折不扣的功能猛兽。强盛内芯加上路特斯特有的驭风科技，让Eletre零百提速可达2.95s， 好多跑车都难以实现的成绩，路特斯竟在一款SUV上做到了。

Hyper之魂，始于为功能而生的最新架构平台。在Eletre身上，路特斯独立开发的EPA奢华纯电高功能架构初次现世，它具有高科技、轻量化及活动形象、迅速充电和适量电池、极致能源与控制四大焦点理念，能完幸福足路特斯车型“功能+科技”的双重高准则，专注利用于高功能奢华范畴的车型。与之配合的，是路特斯最新开发的800V高压平台，最重要的由铝和高强度钢组成的底盘，联合轻量化和构造钢性两大优势，不但让Eletre有了极速功能，同一时间也实现极速快充，运用350kW充电桩时，仅需充电20分钟即可实现400千米（WLTP）续航。

设置、能源、架构三管齐下，Eletre恰如其分地诠释了“Hyper”一词，而它能做到的绝不止这点。

极智科技，竞速智能赛道

映入万物互联的智能化时期，智能科技根本打算了产物价格。自动驾驭、人车交互、车机娱乐、人-车-路互联……种种新词汇显露于车子之上，大家期待本人的座驾没再不过外出用具，却是一位真实的外出伴侣。

可是在瞧重精细控制与驾驭乐趣的跑车界，“智能”的属性仿佛还无走入客户心中。即便作为保时捷电动化、智能化先锋的Taycan公布后，讨论声也依旧聚集在功能上，而等到汽车主人们纷纷提车后，还不乏声响吐槽它的智能功效。

现在，路特斯作为业界最为反叛和创新的一员，带领超奢华品牌开辟新的蓝海，如同几十年前平衡了风阻与下负担这对密不可分的矛盾，来平衡智能体会与驾驭乐趣。

Eletre是路特斯“生活形式车子”家庭中的一员，既然要走入使用者生活，除了嚣张的功能与设置，当然还要有细腻的智慧。

经过Eletre，生于赛道、名于赛道的路特斯抛出了“赛道级智能驾驭”的差异化概念。Eletre整车共部署34个产业优先的传感器，12个超声波雷达和6个mm波雷达平均分布在车前车尾，7个8MP摄像头、4个2MP环视摄像头和4个128线激光雷达区别安排在前方、后方和两侧，整车360度立体环视。这样强盛的感知能力，别说同处于转行中的惯例奢华汽油品牌，就算是少许以智能驾驭科技著称的新势力也难以企及。

在“大脑”的抉择上，Eletre将装载2颗产业顶尖的英伟达7nm Orin芯片，实现580TOPS算力，在赛道级的驾驭中提供极速运算能力，精确快速地剖析每一帧情景、执行每一种指示。

正如其“For The Drivers”的品牌使命，路特斯赛道级智能驾驭的指标是经过领先进步的软件和硬件来协助驾驭者，同一时间提升平安性和公路功能，不论是在赛道上仍是在道路上，全能提供更有价格和更令人放心的驾驭体会。 路特斯以为，智能驾驭的存留是为了缔造更强的驾驭信心，同一时间在智能电动车子时期为驾驭者们保存驾驭乐趣和自由。

在Eletre全世界发表会上，咱们还可行清楚地见到它极富科技感的内部装饰。中央控制系统台15.1英寸的横向OLED触摸屏能在驾驭者就位时自动调度方位，更方便消息的获取，同一时间也是一个热情问候。在人机交互方面，路特斯落实一直以来的简练理念，做到95%功效使用者敲击主屏幕不超3次即可实现，为驾驭再添一份便捷。

Lotus Tech里面设置经理Matt Hill谈到Eletre的内部装饰设置时提到：“生活形式车子中，功能没再仅为驾驭者效劳，而要试图获取平衡。”Eletre主副驾条形的液晶屏幕巧妙融入中央控制系统台，在主驾驭位作为仪表盘，搭配HUD抬起头显现体系表现驾驭消息，在副驾驭位则是消息和娱乐的输出末端，后面一排还为乘客设置了9英寸的TFT触摸屏，真实让每一位成员都感触到被重视。

Eletre是一辆真实的路特斯，兼具路特斯竞速灵魂和SUV的更高价格。它夸张前卫的设置、极致高效的功能、首创先锋的技艺、精妙的工艺、领先进步的资料、赛道基因，没有一不在产业大变革时期突显着路特斯的耀目光芒。

满足期待不过及格，超过期待才是极致。你可行永远信任路特斯这样一种反叛、先锋、讲究、充满个性色彩的品牌，当Eletre该款百万级纯电SUV降临，一颗极致与极智的超新星，将在“Hyper SUV”这种新品类中尽情闪耀。