总分：9.3/10

无多少车子能像本田思域 Si那样能够激发大家的情绪。自1984年以来，经济实惠的功能车连续在美国盛行起来，而思域Si即是这种车型的鼻祖，它的显露也成为了其它车子厂家在制造自家紧凑级超跑时的参考基准。

2022 年，新型思域Si依期而至，它看起来很熟悉，但形象愈加锐利。此刻仅提供四门外貌，在引擎盖下，依旧是老款的1.5T涡轮增压启动机，只是本田对它发展了最新调校。另外，悬架设计也变得愈加激进，新型思域Si驾驭起来更显稳重，同一时间也比过去全部时刻都更有趣。

设置：6/10

· 外貌颜色：炽热橙

· 内部装饰颜色：黑色和红色

· 车轮大小：18 英寸

思域 Si的前脸看起来很洁净，保障杠上有个超大的下部开口，纤细的前灯与上格栅没有缝相连，造成一种贯通的视线成果，也横向拉宽了车前的视线宽度。

车身配色上，咱们的试开车采纳了炽热橙色，与根本款车身配色比较贵了375美元。搭配上标配的18英寸哑光黑色轮毂以及亮黑装扮条，明暗的色彩冲突让思域Si更显活动激情。

车尾形象也和犀利，尾灯与行李箱盖融为一体，后尾门上还有个特异的双翼扰流板。只是比较起上一代思域Si，新型收敛了众多，看上去更显平安了。

内部装饰就显得低调众多，放弃了众多时尚的设置，无双联屏以及中央控制系统大屏等科技配置，但这类设置更直截了当，黑底红色的与外貌一样能够有用刺激着驾驭员的驾驭欲望。人造碳纤维的材质掩盖在中央控制系统台上，平凡版思域空气流通口的特异网状设置也被连续了下去，不同的是加入了红色外部线条。

舒适度：6/10

· 座位数：5

· 载货量：400升

悬架很硬——真的很硬。思域 Si 在完美路面以外的全部位置驾驭都不舒服，在轻微的颠簸和起伏时会发出可怕的砰砰声。18 英寸的车轮和低调的高功能车胎（HPT）是形成这类糟糕驾乘感触的要紧原因。

只是须要讲明的是，关于思域Si这种等级来讲，较差的乘坐感触其实不少见。伊兰特 N-Line 和大众捷达 GLI 有着同样的体现，比较以下思域 Si 以出色的隔音成果和一流的前排椅子弥补了这类刺耳感。

思域Si 的一体式赛车椅子为驾驭员和前排乘客提供完美的支撑，包括十足的臀部和背部支撑，只是他们只能手动调节，而且移除了椅子加热等功效。

体积方面，思域Si在驾驭座上其实不必定会感觉局促，驾驭员不会感觉是在封闭的狭窄车厢中驾驭。只是跟同等级车型比较，思域Si 的前部头部体积体现最差，而后面一排腿部体积则处于中流水准。另外，后备厢400升容积的成绩则具备必定优势。

科技配置：7/10

· 中央显现屏：9.0 英寸触摸屏

· 仪表板显现：部分数字 7.0 英寸

· 没有线 Apple CarPlay 或 Android Auto：是

本田不会请求您为很大的触摸屏或领先进步技艺支付格外的现款。思域Si 全系装备为9.0英寸显现屏，扶持没有线 Apple CarPlay 和 Android Auto 接连功效，并带有部分数字仪表盘。只是遗憾的是，思域旅游版上的全数字中央控制系统显现屏则不会显露在Si配置中，甚而连导航还不提供。

中央控制系统屏的触摸响应速度与智能电话一样快，虽然仪表盘不过部分数字化的，但它切实应允在左侧显现屏上发展多个配置。Si 的准则配置另有一种 12 扬声器 Bose 音频体系，听起来可以。

功能与控制：9/10

· 启动机：1.5T 涡轮增压

· 输出：149千瓦 / 260牛米

· 变速箱：六速手动

假如您只瞧数字，该款思域Si比上一代少了少许能源，此刻的1.5T涡轮增压启动机可发生 200马力和 260牛米的能源，比昨年少了5匹马力。

那末该款思域Si是非是感受相比慢呢？本来否则。本田工程师调低了第一大扭矩转速，由上一代的2100rpm下降至1800rpm，这意指着新型Si具有了更多的低扭爆发力，再加上飞轮重量减少了30%，进一步提高了全车的推背感。虽然它的红线依然是 6,500 rpm，但峰值马力的转速区间比老款提早了300转，自然感受它另有可提高的体积，也许本田在为新型Type R保留实力。

六速手动挡十分漂亮。实是上，这边的挡把比本来短了10%，这让得驾驭员挂挡愈加迅速轻便。另外，本田还为新型Si增添了本来Type R上才会显露的转速配合体系，在活动形式下以 430 m/s 的速度响应，以帮助您尽可能安稳地驾驭。自然，假如您对驾驭技艺感觉十分自信，您可行经过触摸屏将其关闭。

那种超硬的吊挂——尽管非是最舒服的——但对思域Si来讲一律是一个乐趣。全个构造愈加刚硬，在经过急转弯时，那近乎完美横向拉杆张力让 Si 愈加镇定。同一时间，电动调转方向齿条也发展了最新进级，可行提供比它从前很大的扭矩力。只是这让得新Si在城镇公路中行进调转方向有些沉重。

假如你迅速过弯时，你会注意到少许前驱车的通病扭矩调转方向难题，即便这辆车有着高功能车胎和准则的限滑差速器。另有便是离合器踏板比咱想要的更松软，但这点皆是些小难题。除此之外，思域Si 差不多在各个方面皆是一款功能卓越的车子。

平安：9/10

· 驾驭员协助级别：SAE 2 级

· NHTSA 评级：全体五颗星

· IIHS 评级：Top Safety Pick Plus

Honda Sensing 在这边是标配名目，差不多全部现金本田车型皆是如许。主动平安套件包括自适应巡航操控、自动紧急制动、车道偏离警告和车道维持协助等功效。另外，Si还新加了后方交叉交通警报和盲点监控，而且没有需支付格外费率。

在快速道路上，自适应巡航操控和车道居中技艺是完美组合的。他们可行使车子维持在车道中央，并能够自助实现安稳的制动和提速。当你踩离合器和换挡时该功效会短暂暂停。

汽油经济性：9/10

· 都市：9.05L/100km

· 快速道路：6.36L/100km

· 概括：7.59L/100km

在紧凑型功能小汽车之间，本田思域Si是当之没有愧的省油之王。以概括油耗百千米7.59升的成绩击败了起亚Forte GT 和捷达GLI。

性价比：6/10

· 根本价值：27,300 美元 + 1,015 美元目的地

· 测试机动车价值：28,515 美元

2022 年的本田思域 Si 起价为 28,315美元，此中包括 1,015 美元的目的地费率，这在该等级中其实不算廉价。唯有斯巴鲁 WRX（30,065 美元）和大众捷达 GLI（31,990 美元）比思域Si更贵。

咱们测试的机动车为思域Si HPT - 起价为 28,515 美元，选装了炫彩橙Blazing Orange Pearl 油漆，格外收费 395 美元。另外还选装有1,706 美元的亮黑色 18 英寸轮毂包装和 1,112 美元的 HPD 装扮包装，增添了标记和车身底部扰流板——但仿佛都不值得。

只要 30,000 美元，本田思域 Si 就配备精良，装备一流的开箱即用平安设施和大批功效。只是，最要紧的是，这辆车驾驭起来十分棒。虽然从技艺上讲它与昨年比较降低了启动机的轰鸣声，但加强的能源利用和更没有问题悬架设计使 Si 感受有了相当大的改良，况且更有趣了。