甚么车，只需10来万，一看就很“哇塞”？谜底： UNI-V。该车到市场前关心度就很高，到市场后也没使人没有期望。日前在售的1.5T车型，定价10.89-13.19万，不但外貌拉风，蓝鲸启动机的充足能源和丰富智能化配置，再一次刷新了年青人对10万级国产小汽车的期待。

6月，长安UNI-V放出了它的2.0T车型，第一大功率171kW，第一大扭矩390 N·m，能源功能比1.5T大幅提高。近日，咱们在重庆垫江车子试验场体会了新款汽车：金卡纳、高环和零百三个场所步骤下去，可行再次肯定，UNI-V绝非是样子货。

时间赛刺激下，繁杂的绕桩会逼着驾驭者不顾一切去“虐”车，当然也十分考验机动车的操稳。

2.0T的能源响应毋庸置疑，加减速也充足线性，小小的活动型方向盘在过弯的时刻显得十分灵活，即使是不擅长剧烈驾驭的人也能得到快感和信心。

开启启动机盖，能见到UNI-V还带了“顶吧”，也便是防侧倾平衡杆，可行加强车身刚性，提高机动车在弯道中操稳性。

长安系列车型不会过分追求很硬的悬架调校，终归要兼顾家庭用舒适性；而 UNI-V定位偏向活动小汽车，大伙对它的请求当然会挑剔一丝点。

对应这类感官，从咱们的试驾感触来看，这套悬架的调校与能源反馈挑不出甚么瑕疵，至少能让各位老驾驶员专注劈弯，全然不用担忧汽车拉跨——“成绩好不好，全在于咱，非是车的难题。”

高环体会由不业余测试员操作，咱们这台车终归把时速拉到了230km/h以上，感受十分劲爽。

低速高扭是蓝鲸能源的优势。试驾此前的1.5T车型，起步提速的灵敏度和中段提速就算给力，是以1.5T的UNI-V关于平常驾驭和跑快速是一律足够使用的，只是若和2.0T车型比较，刺激度当然不可同日而语。

2.0T的UNI-V零百提速是6秒级水准。在当日的零百步骤中间，不论各位的驾驭作风如何，根本也全能跑出各自称心的成绩。

另有，UNI-V在视听层次真的很会刺激人。先不谈实用性，例如这种掀背尾门、可起落尾翼，另有材质触感可以的声浪声，再佛系的驾驶员都会被调动出少许小激动。

外貌方面，2.0T车型和1.5T车型有何区分呢？隔栅上方新加了进气开口、贯通饰条采纳碳纤维装扮点缀，前包围也愈加激进夸张，两侧可视镂空的导流板；另有诸多细节的“黑化”料理，包括尾部的LOGO。

日前该款车仅仅推出了活动版的部分能源参数，具体的配置消息还没出去。相关智能互联方面的配置不做太多推荐，这自身便是长安车子的优势，获悉它将在6月25日的重庆车交会上正规到市场。

分享完这点，咱们谈谈价值方面临2.0T UNI-V的少许期待。近一年以来，国产小汽车纷纷向轿跑发力，没有不是要抢夺年青花费市场。1.5T能源，定价10-13万左右，外貌出彩，配置不菜的话，这种车型仍是相比能开启局势。可是，抛开2.0T能源谈功能轿跑，毕竟有些虚空，例如名爵6和影豹。2.0T的领克03算上优惠，价值在15-25万之中。除此之外，大伙的抉择不算多。

那么一看，咱们会发觉，2.0T UNI-V一朝到市场，立马会让这种产物谱系和影豹、名爵6拉开定位差距；它能进一步丰富15万等级的轿跑市场，只需定价合乎道理，这台小钢炮仍是很有前景的。那你感觉，该车卖多少钱适合呢？