在“双碳”指标的驱动下，新燃料重卡销售数量持续暴涨，越来越多的运输公司利用新燃料重卡，市场行情上扬，迷惑着更多的公司、资本加入新燃料重卡赛道。

据电车资源统算，2022年1-6月新燃料重卡共出售10190辆，同比大涨488%，此中6月份新燃料重卡共出售2453辆，同比暴涨491%，创本年月销售数量新高。销售数量持续上升，市场前景一片光明，估计下半年销售数量将连续暴涨趋向。（以N3为车型分类准则，本文新燃料重卡仅指全车总品质≥12000千克的机动车，包涵牵引车、自卸车、载载货汽车、环卫车、专用车等，不包涵底盘、军车、出口机动车；新燃料物流重卡包涵牵引车、自卸车、载载货汽车，不含自卸式垃圾车）

此中，2022年1-6月新燃料物流重卡出售8076辆，在新燃料重卡销售数量中占比79.25%，其销售数量远超环卫类新燃料重卡（1447辆），曾经成为新燃料重卡的主销车型。新燃料物流重卡的销售数量占比持续上升，反应出新燃料重卡的运输功效获得确信，在物流运输范畴获得重视，其运力获得解放，利用情景进一步扩大。

换电重卡持续受热捧，进行迅速，车型齐全，1-6月总销售数量达到4887辆（占比47.96%），此中在6月份，换电重卡实销1281辆，占比过半，多达52.22%。

1-6月，能源电池车型总销售数量不多，有572辆（占比5.61%），此中在6月份，能源电池重卡行情大爆发，实销424辆，在当月占比17.29%，环比暴涨1531%。

1-6月，插电式混动重卡有出售12辆（占比0.12%）,6月份没有销售数量。

6月份销售数量同比暴涨491% 三一夺冠 汉马/东风居前三

2022年新燃料重卡持续暴涨，在5月份实现大涨的根基上，6月份实现暴涨。电车资源数据显现，在2022年6月份，大家都有45家公司有出售新燃料重卡，当月销售数量为2453辆，同比暴涨491%。在6月份，换电重卡实销1281辆，在当月销售数量中占比过半，多达52.22%。

此中销售数量超越100辆的公司有9家，总销售数量达到2045辆，占全中国新燃料重卡当月总销售数量的83.37%。

2022年6月，销售数量冠军公司是三一车子，出售365辆，占比14.88%；销售数量亚军公司是汉马科技，出售342辆，占比13.94%；销售数量季军公司是东风车子，出售240辆，占比9.78%。

前三公司的总销售数量947辆，占当月国家内部总销售数量38.60%，环比上月占比略有下调，市场竞争日趋剧烈。

从数据看，佛山市飞驰车子出售207辆，北奔重汽出售204辆，徐工车子出售202辆，智蓝重卡出售191辆，上汽红岩出售155辆，华夏一汽出售139辆，华夏重汽出售84辆，映入前10。

与2021年6月的销售数量比较，2022年6月新燃料重卡销售数量大幅增添，TOP10公司销售数量同比2021年6月，智蓝重卡涨幅超越10000%，三一车子、佛山市飞驰车子、徐工车子涨幅超越1000%，汉马科技、东风车子、北奔重汽、上汽红岩、华夏一汽、华夏重汽涨幅超越100%。

上半年：销售数量破万辆 三一双冠 徐工/汉马居前三

新燃料重卡市场持续火爆，前6月大家都有71家公司有出售新燃料重卡，总销售数量破万辆，为10190辆，同比大涨488%。此中TOP10公司总销售数量达8751辆，占全中国新燃料重卡前6月总销售数量的85.88%。

在本年1-6月，销售数量冠军公司是三一车子，出售1405辆，占比13.79%；销售数量亚军公司是徐工车子，出售1378辆，占比13.52%；销售数量季军公司是汉马科技，出售1254辆，占比12.31%。

前三公司销售数量都超越1000辆，其总销售数量为4037辆，占前6月国家内部新燃料重卡总销售数量39.62%，头部公司销售数量较为显著。

从数据看，郑州宇通出售955辆，北奔重汽出售953辆，智蓝重卡出售737辆，上汽红岩出售710辆，东风车子出售520辆，华夏一汽出售463辆，中联重科出售376辆。

与2021年1-6月的销售数量比较，2022年1-6月新燃料重卡销售数量大涨，TOP10公司销售数量同比2021年1-6月，三一车子增添4918%，徐工车子增添1292%，智蓝重卡增添3994%，上汽红岩增添3844%，汉马科技增添228%，郑州宇通增添597%，北奔重汽增添360%，东风车子增添471%，华夏一汽增添659%，中联重科涨幅最低，为194%。

车型：牵引车成市场主流 换电牵引车占比过半

在2022年1-6月，新燃料重卡最重要的出售车型为牵引车（包涵半挂牵引车），共出售6040辆，此中换电式纯电动牵引车3633辆，纯电动牵引车为2008辆，能源电池牵引车为392辆，插电式混合能源牵引车7辆。

自卸车出售2401辆，此中换电式纯电动自卸车子（包涵自卸式垃圾车）为1121辆，纯电动自卸车子（不含换电式，包涵自卸式垃圾车）为1187辆，能源电池自卸车子为89辆，插电式混合能源自卸车子4辆。

混凝土搅拌运输车出售667辆，此中，纯电动混凝土搅拌运输车为528辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车133辆，有6辆能源电池混凝土搅拌运输车。

在2022年6月的新燃料重卡热销车型TOP10中，纯电动（不含换电）车型占一款，换电车型占六款，能源电池车型占三款；牵引车有七款，自卸车有三款。

都市：6月份马鞍山市夺第一 太原市位居第二

在2022年6月份，有出售新燃料重卡的都市大家都有83座，销售数量超越100辆的都市有9座，多数都市的销售数量在20辆之下。此中马鞍山市出售214辆，占6月份总销售数量的8.72%，初次夺得都市销售数量冠军。

太原市出售206辆，位居第二；唐山市出售192辆，位居第三。

包头市出售168辆，排第四；上海市出售164辆，排第五；长沙市出售140辆，排第六；邯郸市出售120辆，排第七；石家庄市出售107辆，排第八；徐州市出售103辆，排第九；武汉市出售94辆，排第十。

马鞍山市：在2022年6月份出售214辆新燃料重卡，最重要的车型为新燃料牵引车（含半挂牵引车），共149辆，另新燃料自卸车65辆。

太原市：在2022年6月份出售206辆新燃料重卡，此中能源电池车型为142辆。太原市出售的最重要的车型为新燃料牵引车（含半挂牵引车），共138辆，另新燃料自卸车61辆，新燃料载载货汽车7辆。

唐山市：在2022年6月份出售192辆新燃料重卡，最重要的车型为新燃料牵引车（含半挂牵引车），共166辆，另新燃料自卸车24辆，新燃料搅拌车2辆。

电池范畴：磷酸铁锂是主流 能源电池公司数量多

据电车资源数据，在2022年1-6月新燃料重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包涵与能源电池搭配利用）配套数量最多，多达9868辆，占比96.84%，其它电池类别配套数量为322辆，占比3.16%。

据统算，超六成车型配套能源电池的电池容量为281-283kWh之中。

在2022年1-6月，一大家都有40家电池公司为新燃料重卡提供配套电池，此中，有15家能源电池公司，25家能源电池公司。在配套电池公司中，宁德时期配套8870辆（含选配车型），占比87.05%，占比下调，跌破90%大关，悉数为磷酸铁锂电池，依旧为新燃料重卡电池范畴的“王者”。

湖北亿纬能源局限企业为1198辆新燃料重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新燃料科技局限企业为322辆新燃料重卡配套锰酸锂电池（含选配车型），

比亚迪电池为183辆新燃料重卡配套磷酸铁锂电池。

广东鸿力氢动科技局限企业为272辆新燃料重卡配套能源电池（含选配车型），上海重塑燃料科技局限企业为104辆新燃料重卡配套能源电池（含选配车型）。

电机范畴：十二家电机公司配套超100辆 特百佳电机稳居第一

在2022年1-6月的新燃料重卡销售数量中，配套的电机公司一大家都有34家，环比上月增多4家电机公司。配套车型数量超越100辆的（含选配车型）有12家电机公司。此中，特百佳能源配套数量超4000辆，多达4029辆（含选配车型），位居第一，苏州绿控配套数量达到3114辆（含选配车型），位居第二。

小结

2022年上半年，新燃料重卡逆市上升，销售数量破万辆，挨近2021年全年总销售数量（10513辆），不少老使用者扩大利用新燃料重卡，再一次批量利用，反应出市场一步步接纳新燃料重卡。估计2022年下半年，新燃料重卡市场将持续火爆，销售数量接着快速增添，全年总销售数量将超30000辆。

新燃料重卡市场的上涨，不停有主机厂、换电平台、资本加入新燃料重卡赛道，推进了新燃料重卡进行，市场竞争也日渐剧烈。

换电重卡接着遭到市场“钟情”，份额不停扩大，重卡换电生态圈推进了换电重卡进行，估计销售数量将接着上扬。

2022年9月，由电车资源、成都新燃料车子资产推广利用推进会、招商局检验机动车技艺探讨院局限企业结合主持“NEVC2022第七届华夏新燃料物流车挑战赛暨首届新燃料重卡挑战赛”将火热上演。新燃料重卡挑战赛上，各家重卡主机厂的牵引车、自卸车、搅拌车将同台竞技，发展续航、功能、制动、涉水等多项测试，优秀车型不怕挑战，而将脱颖而出，谁将是最好车型？赛过才晓得，你心中的车型将来会是“谁”呢？