7月15日，路特斯全世界智造工厂正规在武汉市汉南竣工，路特斯首款纯电动SUV——路特斯ELETRE也正规下线。之前，新款汽车已于6月1日正规打开华夏大陆地域预订，订金为5000元，第一批机动车估计最早将于2023年初打开交付。

路特斯全世界智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动车子资产园，占地面积1526亩，总投资超80亿元，是全世界首家全工序采纳3D数字孪生技艺来发展规划、设置和建造的工厂。

作为路特斯品牌的首款SUV车型，Eletre依旧传承了品牌优秀的空气能源学设置，官方称之为“孔隙”设置理念。前脸设置很夸张，7组Race-Aero风道，承袭自纯电跑车Evija的孔隙式设置。车身侧方采纳双腰线设置，首尾翼子板的外部线条很突出，搭配23英?五幅带碳纤维叶片空气能源学轮毂，可下降风阻系数0.01，续航提高8.4km。

车尾也应运好多空气能源学设置，后包围两个“气道”设置，该“气道”是从机动车的D柱位子贯通至尾部，造成良没有问题空气能源学效应。后包围下面还配有双层大大小尾部分散器装置，能够很没有问题整流流经底盘的空气，增添下负担。大小方面，新款汽车长宽高区别为5103/2019/1630毫米（车宽不含后视镜），轴距为3019毫米。

另外，路特斯ELETRE装载4激光雷达，车顶和车轮眉的三颗激光雷达采纳隐藏式设置，还装载12个超声波雷达、2个4D成像mm波雷达、4个角mm波雷达让Eletre具有强盛的全情景感知能力，2颗英伟达Orin芯片，508Tops算力，在快速高路、都市部分路段和泊车场实现高阶协助驾驭能力。

能源部分，路特斯Eletre装载首尾永磁同步双电机、后电驱2挡变速器以及全800V高压架构，使Eletre实现第一大功率905马力（675kW），最快零百提速2.95s，WLTP测试准则最高续航600km。此外，在420kW超充桩加持下，Eletre最快充电5分钟，续航120km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。